HMS Glasgow (1757)
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | Glasgow |
| Ordenado | 13 de abril de 1756 |
| Constructor | John Reed, Casco |
| Acostado | 5 de junio de 1756 |
| Lanzado | 31 de agosto de 1757 |
| Oficial | Marzo de 1757 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | 20 cañones de sexta categoría |
| Toneladas de carga | 451 millones de metros cúbicos |
| Longitud |
|
| Haz | 30 pies 6 pulgadas (9,3 m) |
| Profundidad de agarre | 9 pies 7 pulgadas+1 ⁄ 2 pulgada (2,9 m) |
| Complementar | 160 oficiales y soldados |
| Armamento | 20 cañones de 9 libras |
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El HMS Glasgow fue un navío de sexta clase con 20 cañones de la Marina Real Británica. Fue botado en 1757 y participó en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Mientras estaba bajo el mando del capitán William Maltby, chocó contra las rocas en Cohasset, Massachusetts, el 10 de diciembre de 1774. Reflotó y llegó a Boston el 15 para reparaciones. El capitán Maltby fue relevado del mando en una corte marcial y reemplazado por Tyringham Howe en algún momento entre el 8 y el 15 de enero de 1775. [1] Es más famoso por su encuentro con el viaje inaugural de la Armada Continental frente a Block Island el 6 de abril de 1776. En esa acción, el Glasgow se enfrentó a un escuadrón de 6 barcos de la Armada Continental, logrando escapar intacto. [2] Bajo el mando de Tho. Pasley, capturó la balandra Juliana el 1 de abril de 1777. Capturó la balandra Unity el 2 de abril de 1777. Capturó la balandra Betsy & Ann el 4 de abril. Capturó la balandra Volante el 5 de abril. Capturó el bergantín Aurora el 10 de abril. Capturó la balandra Sally el 16 de abril. Capturó la balandra corsaria estadounidense Henry el 19 de abril. Capturó la goleta Providence el 2 de mayo. Capturó la goleta Nancy, probablemente a principios de mayo. Capturó la goleta Betsy el 27 de junio. Capturó el bergantín Dolphin en fecha desconocida. Capturó la balandra Rover el 24 de julio. Capturó la balandra Antonio el 21 de julio. Capturó la balandra Tryall el 25 de julio. Capturó una goleta desconocida en fecha desconocida. Capturó la goleta Gen. Thompson en fecha desconocida. Capturó la balandra Industry en fecha desconocida. Capturó la goleta Betsy & Ann el 4 de noviembre. Capturó el bergantín Sally el 8 de diciembre. Capturó la balandra Defiance y la goleta Success el 9 de diciembre. Capturó el bergantín Minerva el 19 de diciembre. Capturó la goleta Happy Return el 22 de diciembre de 1777. [3] El 28 de febrero de 1778, capturó la balandra Abigale a 5 leguas al noreste de la península de Tiburón . [4] El 9 de marzo de 1778, capturó la goleta Nancy a 6 leguas de Mayaguana , Bahamas. [5] Capturó la balandra Lucy el 12 de marzo frente al extremo sureste de Mayaguana. [6] Capturó un premio en abril de 1778, pero sufrió una fuga y se hundió. [7]
Más tarde persiguió a dos grandes fragatas continentales en el Caribe antes de quemarse accidentalmente en Montego Bay , Jamaica, en 1779. [8]
Referencias
- ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense Volumen 1 TEATRO AMERICANO: 1 de diciembre de 1774–2 de septiembre de 1775 TEATRO EUROPEO: 6 de diciembre de 1774–9 de agosto de 1775" (PDF) . Oficina de Imprenta del gobierno de los Estados Unidos . Consultado el 23 de noviembre de 2021 – a través de American Naval Records Society.
- ^ Wm. Laid Clowes, La Marina Real: una historia desde los primeros tiempos hasta la actualidad, volumen 4 , Sampson, Marston and Company Ltd, Londres 1899, pág. 3
- ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense, volumen 11, teatro europeo: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778, estadounidense: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 6 de diciembre de 2023 .
- ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense, volumen 11, teatro europeo: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778, estadounidense: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
- ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense, volumen 11, TEATRO AMERICANO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778, TEATRO EUROPEO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 15 de diciembre de 2023 .
- ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense, volumen 11, TEATRO AMERICANO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778, TEATRO EUROPEO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 29 de diciembre de 2023 .
- ^ "DOCUMENTOS NAVALES DE LA REVOLUCIÓN AMERICANA" (PDF) . history.navy.mil . Consultado el 26 de septiembre de 2021 .
- ^ Larn, Richard (1992). Naufragios de las islas Sorlingas . Nairn: Thomas & Lochar. ISBN 0-946537-84-4.
- Rif Winfield, Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .
Enlaces externos
- Historia de la Marina Real
