Escorpión de Grinnall
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| Escorpión de Grinnall | |
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| Descripción general | |
| Fabricante | Automóviles especializados Grinnall |
| Diseñador | Steve Harper |
El Grinnall Scorpion es un automóvil deportivo de serie pequeña fabricado por Grinnall Specialist Cars en Inglaterra desde 1992. Hay dos modelos disponibles, el Scorpion III de tres ruedas y el Scorpion IV de cuatro ruedas, en los que los números romanos hacen referencia al número de ruedas en lugar de ser una marca designadora. El III está equipado con motores de motocicletas BMW, mientras que el IV suele estar equipado con motores de automóviles Audi.
Escorpión III
El Grinnall Scorpion III es un triciclo invertido, con dos ruedas delanteras y una trasera, lo que supone una configuración más manejable que una rueda delantera. Diseñado en 1991 por Steve Harper , el Scorpion III cuenta con una carrocería de GRP unida a un chasis de bastidor espacial por debajo, y emplea un motor de motocicleta de la serie K de BMW como planta motriz. El motor, la caja de cambios y la transmisión final de la motocicleta se utilizan con una rueda trasera especial que está equipada con un neumático de coche, al igual que las ruedas delanteras. Tiene una muy buena relación potencia-peso que le otorga un excelente rendimiento. La rueda trasera tiene una circunferencia más pequeña que la rueda de la motocicleta, por lo que el engranaje está optimizado para una velocidad máxima más baja de alrededor de 125 mph (201 km/h) con una aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) de unos 6 segundos cuando se utiliza un motor K1100. Se puede utilizar cualquier motor BMW K, desde un tricilíndrico de 750 cc hasta un tetracilíndrico de 1.200 cc, ofreciendo potencias desde 75 CV (56 kW) hasta 130 CV (97 kW).
El cambio de marchas secuencial de la motocicleta se mantiene y se opera a través de una palanca de cambios dentro de la cabina y requiere un movimiento hacia adelante o hacia atrás para cambiar de marcha. El freno, el acelerador y el embrague funcionan como en un automóvil y se pueden ajustar para adaptarse a conductores de diferentes tamaños. El asiento y el volante están fijos en su posición.
Hay dos asientos y encima del motor hay espacio para acomodar algo de equipaje, que equivale aproximadamente a dos bolsas de deporte. En general, se considera que el manejo es bueno debido al bajo centro de gravedad y la amplia vía delantera (aproximadamente 6 pies [1,8 m]), aunque se debe tener cuidado cuando las carreteras están mojadas.
BBR racing ofrece un kit de motor turboalimentado que aumenta la potencia a alrededor de 300 CV (224 kW; 304 PS) para el motor de 1100 cc.
Los triciclos se venden como kits completos con todo lo necesario para terminarlos, incluidas arandelas, bandas de goma, etc., o como vehículos completos. Básicamente, son vehículos recreativos que ofrecen un alto rendimiento pero carecen de la practicidad de un automóvil convencional.
En 2008, Grinnall ofreció el Scorpion III con el motor BMW K40 que, según Grinnall, produce más de 167 CV (125 kW; 169 PS) en la rueda trasera.
Escorpión IV
El Grinnall Scorpion IV es un automóvil fabricado por Grinnall Specialist Cars . Fue diseñado por Steve Harper para que fuera esencialmente similar en apariencia al Scorpion III, pero con una rueda adicional y dimensiones ligeramente mayores. El Scorpion IV es un automóvil deportivo abierto construido con acero recubierto de fibra de vidrio con un chasis de estructura espacial . La potencia la proporciona un motor de gasolina turboalimentado de 1,8 litros de Audi que impulsa una caja de cambios de 6 velocidades. El motor estándar produce 225 CV (165 kW), pero se puede ajustar para proporcionar más y Grinnall ofrece opciones para aumentarlo a más de 300 CV (220 kW). [nota 1]
Notas
- ^ Grinnall solo cita cifras de aceleración simuladas por computadora en la actualidad, que son 3,7 s de 0 a 60 mph; 7,9 s de 0 a 100 mph; y 2,7 s de 30 a 70 mph. Se predijo que la aceleración de rango medio sería de 40 a 80 mph en 3.ª en 3,1 s, y de 40 a 100 mph en 4.ª en 6,8 s.
Véase también
- Campagna T-Rex : un triciclo canadiense similar
- Lista de triciclos motorizados
Enlaces externos
- Sitio web oficial de Grinnall Specialist Cars Ltd.
- Club de propietarios de escorpiones de Grinnall
- Scorpion IV Archivado el 29 de agosto de 2017 en Wayback Machine.
