A través de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Giesinger Bahnhofplatz 1, Giesing , Múnich , Baviera Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48°6′37″N 11°35′47″E / 48.11028, -11.59639 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pauta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 4255 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | MGI [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8004148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 3 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona tarifaria | :M [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web |
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Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 10 de octubre de 1898 ( 10 de octubre de 1898 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Múnich-Giesing ( en alemán : Bahnhof München-Giesing ) es una estación de ferrocarril situada en el distrito de Obergiesing , en la capital del estado de Baviera , Múnich , y es una estación del S-Bahn de Múnich y del U-Bahn de Múnich . Se encuentra en la línea de ferrocarril Múnich Este-Deisenhofen , la línea de ferrocarril Múnich-Giesing-Kreuzstraße , que se bifurca hacia el este desde la línea Múnich Este-Deisenhofen junto al cementerio Perlacher Forst, y la segunda línea principal del U-Bahn de Múnich. La estación recibe servicio de unos 280 servicios de S-Bahn cada día.
La estación de Múnich-Giesing se construyó en 1898 sobre la nueva línea de ferrocarril Múnich-Ost-Deisenhofen. En aquel momento, la estación se encontraba a poco más de un kilómetro de la localidad de Giesing y estaba rodeada de prados y campos. El antiguo municipio de Giesing ya estaba incorporado a Múnich en 1854. En 1904 se construyó una línea a través de Perlach hasta la Kreuzstraße , que aprovechaba la línea existente desde la estación de Múnich-Ost, pasando por la estación de Giesing, hasta el cementerio de Perlacher Forst, donde se bifurcaba hacia el este.
En 1912 se construyó una cochera de tranvías junto a la estación, que estuvo en uso hasta 1972, cuando fue desmantelada y demolida. A finales de los años 20 y durante el nazismo , Giesing creció tanto que se construyeron grandes bloques de viviendas en la zona de la estación y en los campos y prados a lo largo de la Deisenhofener Straße hasta el centro de Giesing. Además, en esa época se electrificaron las líneas. El 28 de mayo de 1972, la estación se integró en el S-Bahn de Múnich.
En 1985, el edificio de la estación fue declarado monumento histórico y desde 2004 se utiliza como centro cultural del barrio con el nombre de Giesinger Bahnhof y como restaurante Gleiswirtschaft . El 18 de octubre de 1980 se inauguró la segunda línea principal del metro de Múnich, con la estación de metro de Giesing debajo de la estación de S-Bahn. La terminal de autobuses integrada frente a la estación fue rediseñada y, durante la reconstrucción, se trasladó temporalmente a la calle junto a la línea de ferrocarril. A mediados de 2009, se terminó de construir un centro de salud y una residencia de ancianos en la estación de Giesing. Desde 2010, la estación de autobuses ha vuelto a estar en el patio de la estación.
La estación de S-Bahn tiene cuatro vías, una de ellas sin andén y por la que circulan trenes de mercancías y dos por la que circula el S-Bahn. La cuarta vía, que tiene andén, sirve de vía secundaria. Una particularidad de la estación es que en la línea entre la estación de Múnich Este ( Ostbahnhof ) y el cruce en el cementerio de Perlacher Forst, el tráfico circula por la izquierda, a diferencia de casi todas las demás líneas de Deutsche Bahn que circulan por la derecha. Esto se debe a que el S-Bahn en la estación de Múnich Este debe dar marcha atrás y, al circular por la izquierda, se evita un cruce de vías que requiere mucho tiempo.
Pista | Longitud en m [5] | Altura en cm [5] | Comentarios |
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1 | 211 | 76 | Vía muerta |
2 | 211 | 76 | Servicios de S-Bahn hacia Múnich Este |
3 | 211 | 76 | Líneas de S-Bahn hacia Holzkirchen y Kreuzstraße |
La estación de metro es similar a todas las demás estaciones de metro inauguradas en 1980 en la línea U 2, pero, de forma inusual, en los techos de los andenes hay aberturas que dan acceso al entrepiso. Las paredes traseras de las vías están cubiertas con grandes paneles de pared orientados verticalmente, que están decorados en color beige. El suelo está cubierto con adoquines de grava del Isar y equipado con dos (antes cuatro) luces de techo continuas y está cubierto con láminas de aluminio. Hay escaleras que llevan al entrepiso en ambos extremos y en el medio del andén recto. El ascensor modernizado conecta el andén del S-Bahn a través del entrepiso directamente con el andén del U-Bahn, y otro ascensor también conduce desde el entrepiso hasta el patio delantero de la estación. El entrepiso se extiende por toda la longitud de la estación de U-Bahn, lo que es bastante inusual en Múnich. [6]
Junto con la estación de metro inaugurada en 1980, la estación constituye el centro neurálgico del transporte público en Giesing. En la estación confluyen las líneas S 3 y S 7 del S-Bahn, las líneas U 2 y U 7 del U-Bahn, la línea 54 del MetroBus y la línea 17 del tranvía. [7] Desde el 12 de diciembre de 2011, la línea complementaria U 7 funciona únicamente en las horas punta de la mañana. Una estación de autobuses situada frente a la estación da servicio a las líneas de autobús urbano de Múnich 59, 139 y 147, así como a la línea de autobús regional 220.