Ruta estatal 243 de Georgia

Ruta estatal 243
Información de la ruta
Mantenido por GDOT
Longitud	23,2 millas [1]  (37,3 km)
Existió	1946 [2] [3] –2019 [4]
Cruces principales
Extremo sur	SR 57  / SR 540 al suroeste de Gordon
Intersecciones principales	SR 18 al noroeste de Gordon US 441  / SR 29 cerca de Scottsboro SR 112 cerca de Milledgeville
Extremo norte	SR 24  / SR 540 al sureste de Milledgeville
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Georgia
Condados	Wilkinson , Baldwin
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Georgia Interestatal A NOSOTROS Estado Especial
← SR 242 → SR 244

La Ruta Estatal 243 ( SR 243 ) era una carretera estatal de norte a sur de 37,3 km de longitud ubicada en la parte central del estado de Georgia , en Estados Unidos . Existía en partes de los condados de Wilkinson y Baldwin .

La antigua parte de la SR 243 que coincidía con la US Route 441 Business (US 441 Bus.) fue rediseñada como SR 29 Bus. La parte desde el suroeste de Gordon hasta el noreste de Ivey , así como la carretera posterior que se construyó desde ese punto hasta el sureste de Milledgeville, se convirtió en concurrente con la SR 540 , la designación de la carretera estatal para la Fall Line Freeway (FLF; una carretera que conecta Columbus con Augusta ), y fue reemplazada en 2019 por una SR 540 extendida.

La antigua SR 243 comenzaba en una intersección con la SR 57 / SR 540 ( Fall Line Freeway /Maddox Road) al suroeste de Gordon , en el condado de Wilkinson . En esta intersección, comenzaba una concurrencia con la SR 540 como parte de la Fall Line Freeway. Las dos carreteras viajaban hacia el norte-noreste. Después de una curva hacia el noreste, cruzaban Little Commissioner Creek y algunas vías del ferrocarril Norfolk Southern Railway . Aquí, ingresaban brevemente a la parte más occidental de Gordon . Después de dejar los límites de la ciudad de Gordon, se cruzaban con la SR 18 (Gray Highway). Hicieron una curva hacia el este-sureste y volvieron a ingresar a Gordon. Volvieron a salir de los límites de la ciudad. Después de una curva hacia el norte-noreste, volvieron a ingresar brevemente a la ciudad por última vez. Después de una curva hacia el norte-noreste, cruzaron el lago Tchukolaho en el puente McCook. Atravesaron la ciudad de Ivey , donde cruzaron Beaver Creek y bordearon el lago Brooks. Curvaron hacia el noreste hasta una intersección donde la SR 540 se dividió hacia el noreste y la SR 243 giró a la izquierda hacia el norte-noroeste. Después de que la autopista se separó de la Fall Line Freeway, tuvo una ruta más al norte. Casi de inmediato, la SR 243 ingresó al condado de Baldwin y cruzó una línea de ferrocarril central de Georgia . La autopista curvó hacia el noreste hasta llegar a la comunidad no incorporada de Scottsboro . Allí, tuvo una intersección con la US 441 / SR 29. Después de la intersección, la SR 243 coincidió con la US 441 Business durante el resto de su longitud. La autopista se dirigió al norte a través de Hardwick y entró en Milledgeville . Cruzó Fishing Creek en el puente Mayor Harry G. Bone. La US 441 Business / SR 243 viajó hacia el norte hasta el centro de Milledgeville, a lo largo de South Wayne Street. Giraron a la izquierda en West Franklin Street, pasaron Memory Hill Cemetery y luego giraron a la derecha en South Clark Street antes de cruzar la SR 49 (West Hancock Street). Justo después de esta intersección, las dos autopistas recorrieron el borde sudoeste de Georgia College y se cruzaron con la SR 22 / SR 24 (West Montgomery Street). Aquí, la SR 243 se encontraba con su terminal norte, mientras que la US 441 Business continuaba hacia el norte. ^[1]

Las únicas secciones de la antigua SR 243 que formaban parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país, eran la sección que recorría la autopista Fall Line y la sección que coincidía con la US 441 Business. ^[5]

SR 243 se estableció en 1946 a lo largo de una alineación de Gordon a Scottsboro. ^{[2] [3]} Para 1952, la sección desde el término sur hasta aproximadamente Ivey y una sección justo al suroeste de Scottsboro estaban pavimentadas. ^{[6] [7]} En 1953, toda la ruta desde Gordon a Scottsboro fue pavimentada. ^{[7] [8]} . Entre 2013 y 2015, se construyó una nueva carretera desde SR 243 al noreste de Ivey hasta US 441 / SR 29 al sur-sureste de Scottsboro . ^{[9] [10]} El segmento entre las áreas de Scottsboro y Sandersville se completó y abrió al tráfico en octubre de 2016. ^[11] En 2016, la nueva porción de la autopista se extendió a SR 24 al sureste de Milledgeville, y SR 243 se trasladó a ella. Toda la porción que había sido concurrente con US 441 Bus. En Milledgeville se rediseñó como SR 29 Bus. ^{[12] [13]} Entre principios de 2017 y principios de 2019, la SR 243 se desmanteló y su ruta final fue reemplazada en su totalidad por la SR 540. ^{[13] [4]}

Esta tabla muestra el trazado final de la autopista (2016-2019).

Condado	Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Wilkinson	​	0.0	0.0	SR 57  / SR 540  – Jeffersonville , Gray , Macon	Término occidental
	​	2.7	4.3	SR 18 (Autopista Gray) – Gray , Jeffersonville
	Ivey	4.0– 4.1	6.4– 6.6	Puente McCook	Cruzando el lago Tchukolaho
	​	9.4	15.1	Carretera Pennington hacia el norte	Término sur de Pennington Highway; antigua SR 243 norte
Balduino	Sin cruces importantes
Wilkinson	Sin cruces importantes
Límite entre los condados de Wilkinson y Baldwin	​	14.7	23.7	US 441  / SR 29  – Irwinton , Milledgeville	Intercambio
Balduino	​	16.9	27.2	SR 112  – Toomsboro , Milledgeville	Término norte de la SR 112
	​	23.2	37.3	SR 24  / SR 540  – Milledgeville , Sandersville	Término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

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