Vampiro de guirnalda
| Vampiro | |
|---|---|
| Role | Aviones construidos por aficionados |
| Origen nacional | Australia |
| Fabricante | Aeroespacial Garland |
| Estado | Producción finalizada (2016) |
| Producido | 2013-2016 |
| Desarrollado a partir de | Vampiro Sadler |
El Garland Vampire es un avión australiano de fabricación amateur derivado del Sadler Vampire y producido por Garland Aerospace de Camden, Nueva Gales del Sur . Cuando estaba disponible, el avión se suministraba como kit para construcción amateur o como avión completo listo para volar. [1]
La empresa parece haber sido fundada alrededor de 2013 y cerró en 2016, terminando la producción. [2]
Diseño y desarrollo
El Vampire cuenta con un ala central en voladizo , una cabina monoplaza bajo un dosel de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de propulsor , con una cola de doble brazo . [1]
El avión es de construcción mixta, con las alas, la cola y los brazos de cola hechos de aluminio y el fuselaje y las puntas de las alas de fibra de vidrio . El avión puede tener las alas desmontadas y estar listo para el transporte terrestre en un remolque en 10 minutos, sin necesidad de desconectar los controles de vuelo. [1]
Variantes
- Vampiro GA-1
- Este modelo de menor potencia tiene una envergadura de 7,4 m (24,3 pies) y una superficie de 9,4 m2 ( 101 pies cuadrados). El peso en vacío es de 120 kg (265 libras) y el peso bruto de 235 kg (518 libras). El motor estándar utilizado es el motor Wankel de cuatro tiempos Aixro XF-40 de 36 hp (27 kW) . [1]
- Vampiro GA-2
- Modelo actualizado del SV-2 original para el mercado de fabricación casera. El motor estándar utilizado es el HKS 700E de cuatro tiempos y 60 hp (45 kW) . [3]
- Vampiro GA-3
- Este modelo de mayor potencia incorpora Kevlar en la construcción de la cabina. Tiene una envergadura de 7,0 m (23,0 pies) con una superficie de 8,65 m2 ( 93,1 pies cuadrados). El peso en vacío es de 170 kg (375 libras) y el peso bruto de 320 kg (705 libras). El motor estándar utilizado es el HKS 700E de cuatro tiempos de 60 hp (45 kW) . [1]
Especificaciones (GA-3)
Datos de Tacke [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Envergadura: 7,0 m (23 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 8,65 m2 ( 93,1 pies cuadrados)
- Peso vacío: 170 kg (375 lb)
- Peso bruto: 320 kg (705 lb)
- Capacidad de combustible: 40 litros (8,8 gal imp.; 11 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × motor de aviación HKS 700E de dos cilindros, refrigerado por aire, cuatro tiempos , 45 kW (60 hp)
- Hélices: 3 palas ajustables en tierra
Actuación
- Velocidad máxima: 203 km/h (126 mph, 110 kn)
- Velocidad de crucero: 175 km/h (109 mph, 94 nudos)
- Velocidad de pérdida: 63 km/h (39 mph, 34 nudos)
- Velocidad de ascenso: 5 m/s (980 pies/min)
- Carga alar: 37,0 kg/m2 ( 7,6 lb/pie cuadrado)
Referencias
- ^ abcdef Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 109. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Garland Aerospace". Internet Archive Wayback Machine . Consultado el 4 de abril de 2017 .
- ^ Garland Aerospace (15 de abril de 2017). «Aircraft». garlandaerospace.com.au . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2016. Consultado el 5 de abril de 2017 .
Enlaces externos
- Archivos del sitio web oficial en Archive.org
