Museo de Maquetas Ferroviarias de Casino

Museo de Maquetas Ferroviarias de Casino^[1]

Edificio del casino antes de la remodelación
Nombre anterior	Ferrocarril modelo Fry
Establecido	22 de enero de 2020
Ubicación	Malahide , Irlanda
Coordenadas	53°27′02″N 6°09′30″O / 53.450634, -6.158326
Colecciones	Ferrocarril modelo Fry Colección Fry
Fundador	Cyril Fry
Dueño	Consejo del condado de Fingal Patrimonio de Shannon [a]
Acceso al transporte público	Estación de tren de Malahide
Sitio web	Sitio web oficial

El Museo de Ferrocarriles Modelo de Casino ^{[2] [3]} en Malahide , Irlanda (anteriormente llamado Ferrocarril Modelo de Fry ) es el hogar de exhibición de la Colección de Modelos de Fry en el edificio de la cabaña Casino remodelado en el centro de Malahide. Abrió al público el 22 de enero de 2020. ^{[4] [1] [5] [6]}

El ferrocarril y la colección se trasladaron desde su ubicación anterior en el castillo de Malahide en 2010. La colección tiene su origen en el trabajo de Cyril Fry, que había creado la colección para que funcionara en su diseño en su casa de campo en Churchtown, Dublín.

El diseño y la colección fueron creados por el ingeniero ferroviario y dibujante Cyril Fry, un empleado de Inchicore Works , y su familia. La colección de modelos pasó a manos de Turismo de Dublín en la década de 1970, tras la muerte de Fry. ^[7] Tras el trabajo del artesano jubilado de CIÉ Thomas Tighe en Inchicore Works, se trasladó un nuevo modelo de ferrocarril al castillo de Malahide en 1988, que funcionó con modelos hechos por otros modelistas, con la colección de Fry en exposición en vitrinas.

La exposición se vio obligada a ser trasladada al almacén para la remodelación del castillo de Malahide en 2010 tras el aviso de los propietarios, el Ayuntamiento del condado de Fingal . ^[8] Se formó una asociación de "Amigos del Fry Model Railway" y las sugerencias iniciales de dónde reubicarlo incluyeron Collins Barracks, Dublín . ^[8] La única propuesta viable que surgió fue reabrir el ferrocarril en el sótano del Teatro Eblana en la estación de Bus Éireann en Dublín . ^[9] Un giro inesperado de los acontecimientos fue que un granjero rico que murió en enero de 2012 dejó un legado de 1,5 millones de euros para restaurar la cabaña Casino House cerca de la estación de tren de Malahide, pero una condición del legado era que se usara para albergar la exposición de modelos de trenes Fry. ^[10] Fáilte Ireland inicialmente deseaba continuar con la opción de Bus Éireann, sin embargo, esto habría perdido las condiciones para el legado. ^[11] En abril de 2012, el Consejo del Condado de Fingal decidió aceptar el legado y el ministro de transporte en funciones, Leo Varadkar , indicó que estaba encantado de que se hubiera resuelto el asunto. ^[7] En una reunión del comité del área de Malahide/Howth en junio de 2017, los concejales expresaron su frustración por las demoras, pero que los asuntos relacionados con los edificios patrimoniales eran complejos y que era necesario cumplir con las limitaciones del legado de financiación. ^[12]

En septiembre de 2017 se esperaba que la exposición reabriera en 2019 tras la remodelación del edificio de la cabaña 'Casino' cerca de la estación de tren de Malahide . ^[13] A fines de abril de 2018 se habían logrado algunos avances con el proceso de licitación completado y el contratista había comenzado en el sitio con la extensión y remodelación de la cabaña del Casino para completar en febrero de 2019 con la apertura al público esperada para la primavera de 2019. ^{[14] [15]} En octubre de 2018, el plan siguió en términos generales el cronograma de septiembre de 2017 para reabrir a principios de 2019 en Malahide después de la remodelación y ampliación del edificio del Casino. ^{[16] [17] [14] [18]} Sin embargo, los costos esperados informados aumentaron durante 2018 de 2,4 millones de euros a 2,7 millones de euros ^{[15] [19]} y a 3,2 millones de euros. ^[18] En mayo de 2019, se declaró que el trabajo en el edificio del Casino estaba terminado y se programó la reapertura para el otoño de 2019. ^{[20] [3]} En agosto de 2019, Shannon Heritage fue designado operador de la instalación, aparentemente denominada Museo del Ferrocarril Modelo del Casino , y se espera que la inauguración oficial tenga lugar "a finales de este año". ^[2]

Casino House se construyó alrededor de 1750 ^[21], aunque algunas afirmaciones la datan antes, a fines del siglo XVII. ^{[7] [22]} Es una casa con techo de paja de dos pisos y ocho bahías. ^[21] Fue un pabellón de caza para la familia Talbot (aunque algunos han sugerido que era una romántica casa de verano ^[7] ) y permaneció con la familia hasta 1927. ^[22] Se había dejado que el edificio se deteriorara. ^{[12] [23] [24]} En mayo de 2019, el edificio fue renovado y ampliado para albergar el museo y la colección del ferrocarril. ^{[20] [3]}

La colección Fry incluye modelos hechos a mano de características, estaciones y trenes irlandeses que representan el patrimonio ferroviario irlandés desde aproximadamente la década de 1840. ^{[8] [16]} Si bien los modelos de calibre O solían ser muy precisos, el modelo del tren de la batería de Drumm parece haber sido tomado de dibujos preliminares que incorporaban extremos aerodinámicos que no aparecían en el tren real. ^{[25] [26]} Se menciona una cifra de alrededor de 360 ​​vehículos ferroviarios. ^{[19] [b]}

Lista parcial de modelos de máquinas motrices a vapor de la Colección Fry ^[27]

Compañía	Número	Clase	Tipo	Librea	Notas
D&KR	Hibernia		2-2-0		[28] [c]
D&D	8		2-2-2T	Verde	[29]
GS&WR	47	47/E3	0-4-4BT	Gris
GS&WR	341	341/D1	4-4-0	GS&WR	Sir William Goulding
GS&WR		362/B3	4-6-0	GSR forrado verde	Librea incorrecta: GSR solo aplicó la librea verde a las tres clases 800.
GS&WR	501	500/B1	4-6-0	GSR forrado verde	Tender tipo E, librea incorrecta
GS&WR	900	900/A1		GSR forrado verde	Librea incorrecta, locomotora original 4-8-0T reconstruida a 4-6-2T
DSER	461	461/K2	2-6-0	CIÉ Negro	Locomotora original conservada
WTR	2	483/N1	2-2-2T	Original
MGWR	13	650/G2	2-4-0	Verde MGWR original	MGWR Clase K Rápido [30] [27]
RGC	5	5C/EN1	0-6-2T	Original	Vía estrecha, locomotora original conservada
RGC	2	2C/PN1	2-6-2T	Original	Vía estrecha
GSR	372	372/K1	2-6-0	CIÉ Verde
GSR	670	670/I3	0-6-2T	CIÉ Verde
GSR	710	710/J15b	0-6-0	CIELO
GSR	800	800/B1a	4-6-0	CIELO	Maeḋḃ , locomotora original conservada
GS&WR	404	400/B2	4-6-0	Forrado en negro	Construido por Bassett-Lowke para la Exposición del Imperio Británico
SLNCR-es	26	Lago	0-6-4T	Negro sin forro	Lago Melvin [30]
TDLR	4	Resumen/4	0-4-2T		Vía estrecha [30]
ICONA		Peso	2-6-2T		[d]
GNRI	83	V	4-4-0	Azul	"Águila" [31]

Lista parcial de modelos de locomotoras y tranvías de la Colección Fry ^[32]

Tipo	Compañía	Número	Fecha	Detalles
Tranvía	DÚC.	147	1905	Vestíbulo abierto de cuatro ruedas
Tranvía	CIELO	297	1933	Vagón bogie de lujo de Dalkey
Locomotora	D&BST	6	1887	Locomotora 0-4-0
Tráiler	D&BST	7	1887	Remolque de bogie de un solo piso
Tranvía	Calzada del Gigante	9	1883	Tranvía de cuatro ruedas reformado en 1899
Tranvía	DÚC.	307	1900	Vagón abierto con bogies en la colina de Howth
Tranvía	Calzada del Gigante	24		Parte de un vagón de un solo piso en camiones Brill
Tranvía	Bessbrook y Newry	2	1885	Autocar de bogie , el original se encuentra en el Museo del Transporte y del Folklore del Ulster
Tranvía	DÚC.	288	1919	Tranvía con balcón con carrocería procedente de las obras de Spa Road [33]
Automotor	GSR	C [e]		Tren de baterías Drumm de segunda generación a partir de una propuesta de diseño [34] [e]
Motor de riel	GSR	362	1928	Motor a vapor Clayton [33]
Automotor	CDR	18	1940	Construido por GNR y ahora conservado en Fintown [33]

Se espera que el nuevo diseño pueda hacer funcionar seis trenes simultáneamente. ^[35] Habrá alrededor de 360 ​​vagones y locomotoras construidos a mano. ^{[35] [f]} El nuevo diseño está en una mesa de 11 m x 4 m (44 metros cuadrados (470 pies cuadrados)) con trenes adicionales que circulan por vías elevadas. ^[4] La base principal del diseño de la exhibición en funcionamiento es un óvalo de doble bucle con una vía única alrededor de Bray Head en un extremo y la ciudad de Dublín representada en el otro. ^[5] La estación de tren de Mallow en el condado de Cork y la estación local de Malahide están representadas en los lados; mientras que una vía única hace un bucle por encima. ^[5]

El Casino incorpora un centro educativo disponible para grupos de escolares. ^[4]

El diseño original se desarrolló en la propia casa de Cyril Fry, y originalmente lo llamó "El sistema internacional de ferrocarril y tranvía irlandés". ^[36]

En junio de 1988 se instaló una exhibición dedicada al calibre O en el castillo de Malahide , después de haber sido preparada en Inchicore desde principios de los años 80. ^[37] Era una exhibición ferroviaria en miniatura que creció hasta alcanzar los 230 m2 (2500 pies cuadrados ⁾ . ^[16] El diseño principal del trazado consistía en tres bucles de vía doble que rodeaban el área de control en el medio. ^[38] Un extremo del trazado representaba Dublín y las esquinas opuestas representaban Cork y Belfast . ^{[38] [8]} Incluso un barco de correo del Mar de Irlanda estaba representado en el fondo. ^[8] Entre medias se representaban varias escenas de escenas ferroviarias irlandesas a lo largo de los siglos. ^[38]

• Lista de modelos de ferrocarriles

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Museo del Ferrocarril Modelo de Casino.

• Sitio web oficial