Franjo Kluz

Franjo Kluz
Franjo Kluz
Nacido	( 19 de septiembre de 1913 )19 de septiembre de 1913 Jošik , Bosanska Dubica , Austria-Hungría
Fallecido	14 de septiembre de 1944 (14 de septiembre de 1944)(30 años) Omiš , Estado Independiente de Croacia
Nacionalidad	croata
Conocido por	Ser uno de los primeros pilotos de la Fuerza Aérea Partisana Yugoslava
Carrera de aviación
Fuerzas aéreas	Real Fuerza Aérea Yugoslava Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia Partisanos yugoslavos Real Fuerza Aérea
Rango	Oficial piloto

Franjo Kluz (19 de septiembre de 1913 - 14 de septiembre de 1944) fue un piloto yugoslavo de Bosnia y Héroe del Pueblo de Yugoslavia . Es conocido por ser uno de los fundadores de la fuerza aérea partisana y sirvió como oficial en el Escuadrón n.º 352 de la RAF .

Franjo Kluz nació en Jošik , cerca de Bosanska Dubica . En 1931 se graduó en la escuela de oficiales de reserva yugoslava como sargento piloto. Después de la invasión del Eje y el establecimiento del Estado Independiente de Croacia en 1941, fue reclutado en la Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia y estuvo destinado en Banja Luka . ^[1]

En la segunda mitad de mayo de 1942, al igual que Rudi Čajavec antes que él, se unió a los partisanos con su avión Potez 25. Desde el aeródromo improvisado cerca de Prijedor llevó a cabo una serie de misiones contra las fuerzas del Eje, la más notable de las cuales fue el ataque a una columna de la Ustacha cerca de Orahovo el 4 de junio. Su avión fue destruido por fuego enemigo el 6 de julio. ^[1]

Posteriormente se convirtió en miembro del comando partisano de la región de Bosanska Krajina . Como miembro del estado mayor del comando, se le exigió ser miembro del Partido y el 14 de agosto de 1942 fue aceptado como miembro del Partido Comunista de Yugoslavia .

El 14 de octubre, Kluz se convirtió en el comandante de la estación de la Primera Base Aérea del Ejército de Liberación Nacional Yugoslavo (YNLA) en Livno . Después de la ofensiva alemana, Kluz fue enviado, con 200 hombres, a la Italia controlada por los Aliados, donde recibieron entrenamiento, equipo y aviones de la RAF . Kluz fue comisionado como Oficial Piloto en la RAFVR , con el número de servicio 178171.

Kluz se convirtió en miembro del 1.er Escuadrón Aéreo de la YNLA (Prva eskadrila, NOVJ ), también conocido como Escuadrón N.º 352 de la RAF . El 14 de septiembre de 1944, fue derribado en su Spitfire y asesinado por la AAA alemana sobre Omiš . Por su servicio en tiempos de guerra, Franjo Kluz fue galardonado póstumamente con la Orden del Héroe del Pueblo de Yugoslavia . ^{[1] [2]}

Su inusual distinción de ser "un oficial y un caballero" de la Real Fuerza Aérea de Su Majestad Británica y al mismo tiempo miembro del Partido Comunista del proletariado es, en realidad, poco probable que sea única, pero seguramente habrá muy pocos otros oficiales de la RAF que se hayan convertido en héroes nacionales, ya sea de Yugoslavia o de cualquier otro país. ^{[ cita requerida ]}

En su honor se bautizó una fábrica de ropa en Belgrado . La empresa Kluz padobrani sigue fabricando paracaídas. ^{[ cita requerida ]}

En su honor también lleva el nombre de Kluz una imprenta de Omiš y un club de aviación de Zemun . En Skopje y Novi Sad también llevan su nombre calles. En el barrio de Koševsko brdo de Sarajevo también existía la escuela primaria Franjo Kluz (que luego pasó a llamarse escuela primaria Mehmed-beg Kapetanović Ljubušak). ^{[ cita requerida ]}

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