Evidencia forense de la banda de rodadura de los neumáticos

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Los registros forenses de huellas de neumáticos registran y analizan las impresiones de las huellas de los neumáticos de los vehículos para su uso en procedimientos legales con el fin de ayudar a demostrar la identidad de las personas en la escena de un crimen . Cada neumático mostrará diferentes niveles de desgaste de la banda de rodadura y diferentes niveles de daño en forma de pequeños cortes y muescas. Estas características únicas también se reflejarán en la impresión que deje el neumático.

Esta técnica forense fue inventada por primera vez en 1930 por David Chapman, un investigador afiliado a la Oficina del Sheriff de Los Ángeles, California , en los Estados Unidos. ^[1]

• Grupo de trabajo científico sobre huellas de zapatos y bandas de rodadura de neumáticos (SWGTREAD), de la Asociación Internacional de Identificación

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