Carretera estatal 614 de Florida

Carretera estatal 614 y carretera del condado 614
Camino Indrio
SR 614 en rojo, CR 614 en azul
Información de la ruta
Mantenido por el FDOT y el condado de St. Lucie
Longitud	6,384 millas [1] [2]  (10,274 km) 3,584 millas (5,768 km) como SR 614 [1]
Cruces principales
West End	I-95 cerca de Lakewood Park
Intersecciones principales	SR 713 en Lakewood Park US 1 en Lakewood Park
Extremo este	CR 605 cerca de Lakewood Park
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Florida
Condado	Santa Lucía
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Florida Interestatal A NOSOTROS Estado Anterior Antes de 1945 Peaje Escénico
← SR 608 → SR 615

La carretera estatal 614 ( SR 614 ), conocida localmente como Indrio Road, es una calle de este a oeste de 5,8 km (3,6 millas) de largo que sirve a una sección rural del norte del condado de St. Lucie, Florida , justo al sur de Lakewood Park . La carretera tiene una extensión este de 4,5 km (2,8 millas) designada County Road 614 ( CR 614 ).

El actual término occidental de Indrio Road es un cruce con la Interestatal 95 (I-95 o SR 9 ); su actual término oriental es una intersección con Kings Highway ( SR 713 ). Indrio Road en realidad termina justo al este de la Ruta 1 de EE. UU. ( US 1) en Old Dixie Highway ( CR 605 ). La mayor parte de la carretera pasa por naranjales y pastizales.

Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes confiables en esta sección. El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado. ( Septiembre de 2014 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

A lo largo de los años, diferentes partes de Indrio Road tuvieron diferentes designaciones de carreteras estatales. Un mapa de 1960 preparado por el Departamento de Carreteras Estatales (precursor del Departamento de Transporte de Florida ) mostraba a Indrio Road entre Emerson Road (actual SR 607 ) y US 1 como State Road 607; al mismo tiempo, la designación también se aplicaba a Emerson Road y Kings Highway (actual SR 713 ). A fines de la década, Kings Highway pasó a ser SR 713, pero Indrio Road siguió siendo SR 607 hasta la década de 1970, cuando la parte al oeste de Kings Highway se convirtió en SR 614 (que luego se extendió a la Interestatal 95 tras la apertura de un intercambio de la I-95 con Indrio Road). Cuando la SR 614 se extendió hacia el oeste, la sección al este de la SR 713 fue redesignada State Road 617 ^{[ cita requerida ]} a pesar de su alineación este-oeste. Finalmente, la SR 617 dio paso a la County Road 614 cuando el FDOT devolvió la ruta al mantenimiento y control del condado.

La importancia de la SR 614 alcanzó su máximo apogeo en la época en la que la I-95 sufrió una "interrupción" y los automovilistas que viajaban entre la autopista de peaje de Florida y la I-95 utilizaban Kings Highway e Indrio Road para "tender un puente" entre las dos autopistas principales . A medida que se completaban secciones de la I-95 entre Osceola Boulevard ( SR 60 ) cerca de Vero Beach y Okeechobee Road ( SR 70 ) en Fort Pierce entre 1978 y 1980, la metodología común de utilizar la SR 713 para viajar entre la I-95 y la autopista de peaje evolucionó:

• Hasta principios de 1978, los conductores que iban en dirección norte giraban hacia el oeste por Indrio Road (SR 614) y hacia el norte por Emerson Avenue ( SR 607 ) una milla (1,6 km) al oeste. Después de 8,5 millas (13,7 km) de Emerson Avenue, los conductores que iban en dirección norte giraban hacia el oeste por SR 60, que conectaba con la I-95 seis millas (10 km) desde SR 607.

• Cuando se inauguró en 1978 una sección de la I-95 de 14 km de longitud, los conductores que iban en dirección norte permanecían en Indrio Road (SR 614) después de girar a la izquierda desde Kings Highway (SR 713). El nuevo cruce de la I-95 estaba a 5 km al oeste de la SR 713 en Indrio Road.

• Cuando se abrieron seis millas (10 km) adicionales de la I-95 a fines de 1978, los automovilistas fueron dirigidos 0.3 millas (0.48 km) hacia el este por Orange Avenue ( SR 68 ) desde la SR 713 para conectarse con la I-95. La mayoría se quedó con esta ruta después de que se abrió una sección de dos millas (3 km) de largo (hasta la SR 70) a principios de 1979, a pesar de que el Departamento de Transporte de Florida colocó carteles que los alentaban a evitar la SR 713 por completo y usar la SR 70. El segmento final de la I-95 que se terminaría en Florida ( de Stuart a Palm Beach Gardens ) finalmente se inauguró en 1987.

Toda la ruta está en el condado de St. Lucie .

Ubicación	yo [1] [2]	kilómetros	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	Carretera Indrio Oeste	Continúa hacia el oeste hasta un callejón sin salida.
​	0,36	0,58	I-95  – Daytona Beach , West Palm Beach	Salida 138 de la I-95 ( SR 9 )
​	1.563	2.515	CR 603 (Carretera Johnston)	Antigua SR 603
​	2.583	4.157	SR 607 norte (Avenida Emerson)	Término sur de la SR 607
Parque Lakewood	3.584 0.0	5.768 0.0	SR 713 (Kings Highway) – Aeropuerto	Transición de SR 614 a CR 614
	2.6	4.2	Estados Unidos 1	La carretera no está señalizada como SR 5.
​	2.8	4.5	CR 605 (Antigua autopista Dixie)	Antigua ruta de la autopista Dixie
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Transición de ruta

• Medios relacionados con la carretera estatal 614 de Florida en Wikimedia Commons