Información de la ruta | ||||
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Mantenido por FDOT | ||||
Longitud | 6,001 millas [1] [2] (9,658 km) | |||
Existió | ?–2013 | |||
Cruces principales | ||||
Extremo sur | SR 331 en Gainesville | |||
Intersecciones principales | SR 20 / SR 24 / SR 26 en Gainesville | |||
Extremo norte | CR 232 en Gainesville | |||
Ubicación | ||||
País | Estados Unidos | |||
Estado | Florida | |||
Condados | Alachua | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera estatal 329 ( SR 329 ) era una carretera estatal corta que viajaba de sur a norte a través de Gainesville , Florida . Comprendía Main Street a través de Gainesville. La longitud total de la carretera se extendía desde SR 331 hasta County Road 232 (CR 232). En la década de 1970, la parte norte de la carretera, la mayor parte de North Main Street, se convirtió en County Road 329 ( CR 329 ), mientras que South Main Street fue cedida por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) a la ciudad. Una pequeña parte de la antigua carretera estatal en Gainesville todavía es mantenida por el estado como parte de SR 20 .
La SR 329 comenzaba en una intersección con la SR 331, Williston Road, aproximadamente a 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) de la Ruta 441 de EE. UU. (US 441). Originalmente, la intersección era una intersección en Y con el movimiento de paso siendo Williston Road al sur y Main Street al norte, sin embargo, se reconfiguró alrededor de 2005 para hacer una intersección en T con la SR 331 como movimiento de paso. La SR 329 viajaba hacia el norte como una autopista dividida de cuatro carriles a través de un área mayoritariamente boscosa. A medida que la carretera se acerca a la SR 24A / SR 226 (SW 16th Avenue), más negocios comienzan a alinearse en la carretera. Al norte de allí, la carretera cruza el sendero estatal Gainesville-Hawthorne y Depot Street, siendo esta última intersección el extremo norte del mantenimiento estatal de 2012 a 2013. Pasada Depot Street, SR 329 / South Main Street se estrecha a dos carriles con un carril central para girar a medida que la carretera ingresa al centro de Gainesville. En University Avenue, la carretera se cruza con SR 20 / SR 24 / SR 26. [ 3]
Ahora a lo largo de North Main Street, la SR 329 corre simultáneamente con la SR 20 por aproximadamente 1 ⁄ 2 milla (0,80 km). En NW 8th Avenue, la SR 20 se dirige al oeste mientras que la SR 329 continúa hacia el norte. La carretera en este punto tiene cuatro carriles con un carril de giro central que pasa por un centro comercial y otros negocios. La carretera hizo una ligera curva hacia el noreste donde se cruzó con la SR 120. Al volver a curvarse hacia el norte, la SR 329 se cruzó con la SR 222. La carretera se estrechó a dos carriles, nuevamente con un carril de giro central, pero con tierras boscosas flanqueando ambos lados de la carretera. La carretera estatal terminaba en CR 232 (NW 53rd Avenue) en una intersección en T sin señalizar. [3]
Desde la transferencia de la parte sur de la SR 329 a la ciudad y al condado, se construyeron muchos cambios a lo largo de la carretera. Se construyó una vía de acceso entre la SR 24A/SR 226 y Depot Avenue con la eliminación de dos carriles de circulación, la incorporación de carriles para bicicletas y la incorporación de carriles de giro centrales y una mediana pequeña. Se construyeron rotondas en SE 10th Avenue/Gainesville-Hawthorne State Trail y en Depot Avenue. [3]
La carretera se había creado en 1952 cuando la SR 329 corría desde la US 441/ SR 25 (en su intersección actual con la SR 331) hasta la intersección de Main Street y University Avenue en el centro de Gainesville. [4] Para 1955, la carretera se había truncado en su extremo sur, ya que la SR 331 se había creado en ese punto. [5] Para septiembre de 1965, la SR 329 se extendió hacia el norte hasta lo que entonces era la SR 232, aunque una pequeña porción al norte de NW 8th Avenue se había transferido a mantenimiento local. [6] La carretera en general se había mantenido sin cambios hasta fines de la década de 1970, cuando la porción de la carretera estatal al norte de la SR 20 se había convertido en la CR 329. [7]
El FDOT y el condado de Alachua llegaron a un acuerdo para la transferencia de South Main Street en marzo de 2005, pero no consumaron la transferencia hasta abril de 2012 (al norte de Depot Avenue) y junio de 2013 (al sur de Depot Avenue). Posteriormente, en agosto de 2013, el condado transfirió la parte al norte de Southwest 16th Avenue (SR 24A/SR 226) a la ciudad de Gainesville. [8] [9]
Toda la ruta fue en Gainesville , condado de Alachua .
yo [1] [2] | kilómetros | Destinos | Notas | ||
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0.000 | 0.000 | SR 331 (SW Williston Road) hasta la I-75 | Término sur | ||
1.3 [3] | 2.1 | SR 24A / SR 226 (Avenida SW 16) | |||
1.888 | 3.038 | Avenida del Depósito | Mantenimiento del extremo norte del estado (2012-2013) | ||
2.404 | 3.869 | SR 20 este / SR 24 / SR 26 (University Drive) | Extremo norte del mantenimiento estatal (década de 1970-2012); extremo sur de la concurrencia SR 20 | ||
2.890 | 4.651 | SR 20 oeste (8va Avenida) | El extremo norte de la SR 20 se superpone; el extremo sur de la CR 329 | ||
3.4 [3] | 5.5 | CR 172 (Avenida 16) | |||
4.0 [3] | 6.4 | SR 120 (Avenida 23) | |||
5.0 [3] | 8.0 | SR 222 (Avenida NE 39) | |||
6.001 | 9.658 | CR 232 (Avenida 53 NE) | Término norte | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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