Fragata de la clase Baden-Württemberg

Fragata de la Armada alemana Baden-Württemberg en Wilhelmshaven, 2017
Descripción general de la clase
Constructores	Sistemas marinos de ThyssenKrupp / Lürssen Peene-Werft , Wolgast
Operadores	Marina alemana
Precedido por	Clase Sachsen , clase Bremen
Sucedido por	F126
Costo	Aproximadamente 775 millones de euros (2007) por barco
Construido	2011–2022
En comisión	2019-presente
Planificado	4
Activo	4
Características generales (Tenga en cuenta que el diseño final puede diferir)
Tipo	Fragata
Desplazamiento	7.200  t (7.100 toneladas largas )
Longitud	149,52 m (490 pies 7 pulgadas)
Haz	18,80 m (61 pies 8 pulgadas)
Borrador	5,40 m (17 pies 9 pulgadas)
Potencia instalada	43.000  caballos de fuerza (32.000 kW)
Propulsión	CODLAGA 1 turbina de gas de 20 MW 2 motores eléctricos de 4,7 MW 4 generadores diésel de 2,9 MW 3 × cajas de cambios : una para cada eje y otra para interconectar la turbina de gas a ellos 2 ejes que impulsan hélices de paso controlable 1 propulsor de proa de 1 MW
Velocidad	20 nudos (37 km/h; 23 mph) solo con diésel, 26 nudos (48 km/h; 30 mph) máximo.
Rango	4.000  millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas)
Barcos y embarcaciones de desembarco transportados	ROV submarinos RHIB de 4 × 11 m (36 pies) , capaz de alcanzar más de 40 nudos (74 km/h; 46 mph)
Capacidad	Espacio para dos contenedores de 6,1 m (20 ft 0 in)
Complementar	190 (tripulación estándar: 110)
Sensores y sistemas de procesamiento	1 × radar Hensoldt TRS-4D AESA [1] 2(?) × radares de navegación FIB Sonar de detección de buceadores y nadadores (no sonar antisubmarino) Advertencia de láser 1 × KORA-18 Sistema combinado de radar y comunicaciones ESM de GEDIS 2 × Rastreador de objetivos por infrarrojos y vídeo MSP 600 1 × Monitorización por infrarrojos SIMONE 360 grados Sistemas de comunicaciones Link 11 , Link 16 , Link 22
Guerra electrónica y señuelos	1 × TKWA/MASS (sistema Softkill de munición múltiple) Módulo de gestión del ciclo de vida
Armamento	Cañones navales: 1 cañón naval ligero Otobreda de 127 mm con munición guiada Vulcano [2] para misiones de ataque terrestre (alcance: más de 100 km (62 mi)) 2 cañones automáticos teledirigidos MLG 27 de 27 mm 5 torretas de ametralladoras teledirigidas Hitrole -NT de 12,7 mm 2 ametralladoras pesadas de 12,7 mm (controladas manualmente) Sistema de armas de corto alcance : 2 lanzadores RAM Block II , 21 misiles cada uno Misiles antibuque : 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon (solución provisional hasta que esté disponible el misil de ataque naval de ataque conjunto mar/tierra ) No letal: Cañones de agua
Aviones transportados	2 helicópteros NH-90

Las fragatas clase F125 Baden-Württemberg son una serie de fragatas de la Armada alemana , que fueron diseñadas y construidas por ARGE F125, una empresa conjunta de Thyssen-Krupp y Lürssen . La clase Baden-Württemberg es la de mayor desplazamiento de cualquier clase de fragatas en todo el mundo. Reemplazaron a la clase F122 Bremen . ^{[3] [4]} Están diseñadas principalmente para operaciones de estabilización marítima de intensidad baja y media, donde se supone que brindan apoyo de fuego táctico mar-tierra, control asimétrico de amenazas en el mar y apoyo de fuerzas especiales. ^[5]

A diferencia de las fragatas de la clase Bremen , que se construyeron teniendo en cuenta los escenarios de la era de la Guerra Fría , las fragatas de la clase Baden-Württemberg tendrán capacidades de ataque terrestre mucho más mejoradas. Esto las hará más adecuadas para posibles misiones futuras de mantenimiento y consolidación de la paz . Por tales razones, las fragatas también montarán armas no letales .

Los principales objetivos del diseño son la reducción de las firmas de radar, infrarrojas y acústicas ( tecnología furtiva ), algo que se introdujo en la Armada alemana con las fragatas clase Brandenburg y se desarrolló aún más con las fragatas clase Sachsen y las corbetas clase Braunschweig .

Otro requisito importante son los largos periodos de mantenimiento: las fragatas de la clase Baden-Württemberg deberían poder desplegarse hasta dos años fuera de sus puertos de origen, con un tiempo medio de operación en el mar de más de 5.000 horas al año (casi el 60 %), lo que incluye la operación en condiciones tropicales. Por este motivo, se ha elegido una disposición combinada diésel-eléctrica y de gas para la maquinaria. Esto permite sustituir los grandes y potentes motores diésel para la propulsión y los grupos electrógenos diésel más pequeños para la generación de energía eléctrica por un conjunto de generadores diésel de tamaño medio, lo que reduce el número de motores diferentes.

Para mejorar la capacidad de supervivencia de las fragatas, los sistemas importantes están dispuestos según el principio de dos islas , es decir, están presentes al menos dos veces en diferentes lugares dentro del barco. Esto también es visible en las superestructuras, que están divididas en dos casetas piramidales más grandes . Las antenas del radar de matriz de barrido electrónico activo Cassidian TRS-4D se distribuirán entre las dos pirámides. Esto garantizará que el barco permanezca operativo en caso de daños graves, como accidentes o acciones enemigas. También permitirá que las fragatas se mantengan en posición si es necesario cuando algo se estropea y no hay repuesto disponible.

El 26 de junio de 2007, la Armada alemana encargó un lote inicial de cuatro fragatas, cuyo coste rondaba los 2200 millones de euros . En abril de 2007, se firmó un contrato con Finmeccanica para la entrega de cañones principales Vulcano de 127 mm (5 pulgadas) Otobreda , así como torretas de cañones ligeros controlados a distancia para la clase Baden-Württemberg . ^{[6] El cañón} MONARC de 155 mm (6 pulgadas) considerado inicialmente , así como el lanzacohetes naval GMLRS , fueron descartados debido a problemas con la navalización de estos sistemas terrestres. El acuerdo con Oto Melara se había vuelto oportuno, porque Alemania todavía tenía obligaciones de comercio compensatorio con Italia, ya que Italia había comprado dos submarinos alemanes Tipo 212 .

Las fragatas de la clase Baden-Württemberg están equipadas con un cañón principal de 127 mm, dos cañones automáticos de 27 mm y siete ametralladoras de 12,7 mm para la defensa contra objetivos aéreos y de superficie. Los buques también están armados con armas no letales, como cañones de agua y reflectores para la disuasión y defensa no provocativas. Más allá de las capacidades que podrían proporcionar el o los helicópteros del buque, no se han integrado en la plataforma sensores para la guerra antisubmarina, mientras que la capacidad de defensa aérea del buque se limita a sistemas de defensa puntual de alcance relativamente corto. ^[7]

El buque líder, el Baden-Württemberg , fue entregado inicialmente con varios problemas, entre ellos una persistente escora de 1,3° a estribor ^[8] y el hecho de que el buque tenía un sobrepeso considerable que limitaría su rendimiento, aumentaría su coste de operación y, lo más importante, afectaría negativamente a la capacidad de la Armada alemana para añadir futuras mejoras a un buque algo escasamente equipado ^[9] . Además, también había problemas con la sala de operaciones de la fragata desde donde se controlará el buque altamente automatizado ^[10] . Como resultado, la agencia alemana de adquisiciones de defensa BAAINBw se negó a poner en servicio el buque, lo que convirtió a esta empresa en la primera vez en la historia naval alemana en que la BAAINBw se niega a poner en servicio un buque y lo devuelve a su constructor ^[11] .

El BAAINBw finalmente aceptó el Baden-Württemberg el 30 de abril de 2019 y lo puso en servicio en junio de 2019, más de dos años después de lo previsto originalmente. ^[12]

Si bien todos los buques de la clase se habían entregado en enero de 2022, la capacidad operativa completa del primer barco de la clase, Baden-Württemberg , solo se esperaba a mediados de 2023. ^[13] En 2024, Baden-Württemberg fue seleccionado para emprender un despliegue alrededor del mundo, acompañado por el barco de apoyo Frankfurt am Main . ^[14]

• Galería de la clase de Baden-Württemberg
• 
  Baden-Württemberg en el polígono deperming de Wilhelmshaven
• 
  Nordrhein-Westfalen en marcha el 9 de mayo de 2017
• 
  Sajonia-Anhalt el 30 de junio de 2018
• 
  Rheinland-Pfalz en el puerto de Hamburgo en 2019
• 
  Nordrhein-Westfalen y Rheinland-Pfalz en construcción el 31 de agosto de 2019

• Lista de clases de buques de guerra en servicio

• Buque patrullero de alta mar de clase Thaon di Revel
• Fragata multipropósito FREMM , colaboración franco-italiana
• La fragata clase Iver Huitfeldt de la Armada danesa tiene aproximadamente el mismo desplazamiento.
• Fragata clase Álvaro de Bazán , diseño de fragata española adoptado por las armadas australiana , noruega y española .
• Fragata Tipo 26 , un diseño de fragata británica
• Fragata clase Shivalik , un diseño de fragata india

• "Baubeginn der ersten Fregatte Klasse 125" [Inicio de construcción de la primera fragata Clase 125] (en alemán). Marina Alemana . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
• "Fregatte Klasse F125 - Ein neues Schiff für neue Aufgaben" [La fragata clase F125: un nuevo barco para nuevos desafíos] (en alemán). Marina Alemana . Consultado el 5 de agosto de 2008 .
• Stockfisch, Dieter. "Fregatte Klasse 125 - Konzeption innovadora" [Fragata Clase 125 - Diseño conceptual innovador] (PDF) . Strategie und Technik (en alemán) (noviembre de 2005) . Consultado el 30 de abril de 2010 .^{[ enlace muerto permanente ]}
• Becker, Timm. "Fregatte Klasse F 125 - Neue Wege für die nächste Fregattengeneration der Marine" [Fragata Clase F 125 - Nuevos caminos para la próxima generación de fragatas de la Armada] (PDF) . Marineforum (en alemán) (11-2005) . Consultado el 30 de abril de 2010 .^{[ enlace muerto permanente ]}

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase Baden-Württemberg .

• F125 en Blohm + Voss Naval
• Detalles del proyecto F125 en Naval Technology
• Las fuerzas especiales y fragatas de estabilización F125 de Alemania