Crucero italiano Eugenio di Savoia
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 Eugenio de Saboya | |
| Historia | |
|---|---|
_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png) Italia | |
| Nombre | Eugenio de Saboya |
| Homónimo | Príncipe Eugenio de Saboya |
| Constructor | Ansaldo , Génova |
| Acostado | 6 de julio de 1933 |
| Lanzado | 16 de marzo de 1935 |
| Oficial | 16 de enero de 1936 |
| Destino | Trasladado a Grecia en 1950 |
.svg/1280px-Naval_Ensign_of_Greece_(1863-1924_and_1935-1970).svg.png) Grecia | |
| Nombre | Elli |
| Homónimo | Batalla de Elli |
| Adquirido | 1950 |
| Oficial | Junio de 1951 |
| Desmantelado | 1965 |
| Destino | Desguazado, 1973 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Crucero de la clase Condottieri |
| Desplazamiento |
|
| Longitud | 186,9 m (613 pies 2 pulgadas) |
| Haz | 17,5 m (57 pies 5 pulgadas) |
| Borrador | 6,1 m (20 pies 0 pulgadas) |
| Propulsión | 2 turbinas con engranajes Belluzzo/Parsons, 6 calderas Yarrow, 110.000 hp (82.000 kW) |
| Velocidad | 36,5 nudos (68 km/h) |
| Rango | 3.900 millas náuticas (7.220 km) a 14 nudos (26 km/h) |
| Complementar | 578 |
| Armamento |
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| Armadura |
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| Aviones transportados | 2 |
| Instalaciones de aviación | 1 catapulta |
El Eugenio di Savoia fue un crucero ligero de la clase Condottieri que sirvió en la Regia Marina durante la Segunda Guerra Mundial . Sobrevivió a la guerra, pero fue entregado como reparación de guerra a la Armada griega en 1950. El Eugenio di Savoia pasó a llamarse Elli y prestó servicio hasta 1965.
Diseño
El Eugenio di Savoia formaba parte del cuarto grupo de cruceros ligeros de la clase Condottieri, también conocidos como clase Duca d'Aosta . El diseño de la clase Duca d'Aosta se basaba en la clase Montecuccoli , con un ligero aumento de tamaño y un aumento significativo del blindaje. La maquinaria también fue reorganizada.
Eugenio di Savoia fue construido por Ansaldo , Génova , y recibió el nombre del príncipe Eugenio de Saboya .
Carrera
Como resultado del pacto entre Franco y Mussolini durante la Guerra Civil Española , el 14 de febrero de 1937, el barco entró en acción frente a las costas de Barcelona , España, bombardeando la ciudad y causando 18 muertos. [1]
El crucero se unió a la 7ª División de Cruceros y realizó una circunnavegación del globo con su barco gemelo en 1938-39, regresando a La Spezia en marzo de 1939. Durante la Segunda Guerra Mundial luchó en las siguientes acciones:
- Batalla de Punta Stilo
- Operación Harpoon (1942) : la batalla en la que paralizó al HMS Bedouin (F67) , que luego fue rematado por un bombardero torpedero.
- Operación Pedestal
Fue derribado durante un ataque aéreo llevado a cabo por bombarderos Liberator mientras estaba atracado en Nápoles el 4 de diciembre de 1942. Otro crucero, el Muzio Attendolo, fue gravemente alcanzado y se hundió. [2] Después del armisticio de 1943, fue utilizado como buque escuela en Suez .
Servicio griego
Después del final de la guerra, fue transferida a Grecia en 1950 como reparación de guerra. La bandera griega fue izada en 1951 y el barco pasó a llamarse Elli ( Έλλη ). El barco se convirtió en el cuartel general del Comandante en Jefe de la Flota Helénica. Aunque Elli no llevaba un número de banderín , los archivos de la OTAN de la época utilizan el número de banderín inicialmente C92 y después de 1962 C24. [3] En 1959 fue trasladada a la bahía de Souda, Creta , donde fue utilizada como cuartel general del Comando de los mares Jónico y Cretense. [4] [5] También sirvió para las visitas de estado del rey Pablo a Constantinopla en junio de 1952, Yugoslavia en septiembre de 1955, Toulon , Francia en junio de 1956 y Líbano en mayo de 1958. Desmantelada en 1965, fue utilizada como buque prisión naval. Durante la junta militar de 1967-1974, algunos miembros de la marina estuvieron detenidos allí debido a sus actividades de resistencia. Fue subastada en 1973.
Citas
- ^ Mattesini, Francesco (24 de agosto de 2020). La guerra civile spagnola y la Regia Marina italiana (en italiano). Publicación de Soldiershop. ISBN 978-88-9327-614-6.
- ^ Historia de la Segunda Guerra Mundial . Volumen 4, Purnell and Sons Ltd., pág. 1412
- ^ Ηλίας Νταλούμης (2017). Τα πλοία του Ναυτικού (1826-2017) (en griego). El Pireo: Museo Marítimo Helénico. pag. 129.ISBN 978-618-82181-4-7.
- ^ C. Paizis-Paradellis (2002). Buques de guerra helénicos 1829-2001 (3.ª ed.). Atenas, Grecia: Sociedad para el estudio de la historia griega. pp. 64-65. ISBN 960-8172-14-4.
- ^ "Elli II ex Eugenio di Savoia" [1] Armada Helénica, consultado el 18 de enero de 2013.
Referencias
- Brescia, Maurizio (2012). La Marina de Mussolini: una guía de referencia para la Marina Regina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: el destino de las flotas enemigas después de dos guerras mundiales . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Buques de guerra italianos de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
Enlaces externos
- Vídeo: Las imágenes de un noticiero italiano del despegue de un hidroavión de reconocimiento IMAM Ro.43 desde una catapulta a bordo del Eugenio di Savoia se pueden ver en IMAM Ro 43 Hidroavion Catapultable Regia Marina.
