Estrada de Ferro Santos-Jundiaí
Estrada de Ferro Santos-Jundiaí era una línea ferroviaria de ancho de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) en São Paulo , Brasil .
El 13 de septiembre de 1946, el Ferrocarril de São Paulo fue nacionalizado por el gobierno federal y pasó a ser administrado por el Ministerio de Transportes y Obras Públicas de Brasil ( portugués : Ministério da Viação e Obras Públicas ). En 1948 pasó a llamarse Estrada de Ferro Santos-Jundiaí y en 1957 pasó a formar parte de la Rede Ferroviária Federal, SA ( RFFSA ). Fue constituida por RFFSA en 1969 .
En los años 70, el sistema de tracción fue reemplazado por un sistema de tracción de tres palas , que fue instalado por la firma japonesa Marubeni . Las locomotoras para este cambio habían sido construidas por Hitachi . En 2010 se encargaron nuevas locomotoras (7) al fabricante suizo Stadler Rail . Se supone que las locomotoras de piñón y cremallera son las más potentes jamás construidas, con más de 5000 kW de potencia, desarrollan 760 kN de fuerza de tracción. La primera unidad ya está siendo sometida a pruebas en junio de 2012. Las dos primeras unidades deberían ser enviadas a Brasil en otoño para ser sometidas a pruebas en la vía antes de fin de año. [ necesita actualización ]
Véase también
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