Resistencia (aeronáutica)

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En aviación , la autonomía es el tiempo máximo que una aeronave puede permanecer en vuelo de crucero . En otras palabras, es la cantidad de tiempo que una aeronave puede permanecer en el aire con una carga de combustible. La autonomía es diferente de la autonomía , que es una medida de la distancia recorrida. Por ejemplo, un planeador típico presenta características de alta resistencia pero características de autonomía deficientes. ^{[ aclaración necesaria ]}

La resistencia se puede definir como:

${\displaystyle E=\int _{t_{1}}^{t_{2}}dt=-\int _{W_{1}}^{W_{2}}{\frac {dW}{F}}=\int _{W_{2}}^{W_{1}}{\frac {dW}{F}}}$

donde W representa el peso del combustible, F el flujo de combustible y t el tiempo.

La resistencia puede influir en el diseño de la aviación de diversas maneras. Algunas aeronaves, como el P-3 Orion o el avión espía U-2 , requieren características de alta resistencia como parte de su perfil de misión (a menudo denominadas tiempo de permanencia (en el objetivo) ). La resistencia juega un papel primordial a la hora de determinar la fracción de combustible de una aeronave. La resistencia, al igual que el alcance, también está relacionada con la eficiencia del combustible ; las aeronaves que consumen poco combustible tenderán a mostrar buenas características de resistencia.

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