Edward C. Aldridge Jr.

Pete Aldridge
16.º Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
En el cargo : 9 de junio de 1986 – 16 de diciembre de 1988 En funciones: 6 de abril de 1986 – 8 de junio de 1986
Presidente	Ronald Reagan
Precedido por	Russell A. Rourke
Sucedido por	Donald Rice
9º Director de la Oficina Nacional de Reconocimiento
En el cargo desde el 3 de agosto de 1981 hasta el 16 de diciembre de 1988
Presidente	Ronald Reagan
Precedido por	Robert J. Hermann
Sucedido por	Martín C. Faga
Datos personales
Nacido	Edward Cleveland Aldridge Jr. ( 18 de agosto de 1938 )18 de agosto de 1938 (86 años) Houston , Texas , EE. UU.
Partido político	Republicano
Educación	Universidad Texas A&M, College Station ( licenciatura ) Instituto Tecnológico de Georgia ( maestría )

Edward "Pete" Cleveland Aldridge Jr. (nacido el 18 de agosto de 1938) es un ingeniero aeroespacial y ex funcionario del gobierno del Departamento de Defensa de los EE. UU . También fue seleccionado como especialista en carga útil para la misión del transbordador espacial STS-62-A , programada para lanzarse en julio de 1986. La misión se canceló después del desastre del transbordador espacial Challenger en enero de 1986, y Aldridge nunca voló.

En el Departamento de Defensa en la década de 1980, Aldridge sirvió como Subsecretario de la Fuerza Aérea de 1981 a 1986, Director de la Oficina Nacional de Reconocimiento de 1981 a 1988, ^[1] y Secretario de la Fuerza Aérea de 1986 a 1988. Bajo la presidencia de George W. Bush, fue Subsecretario de Defensa para Adquisiciones, Tecnología y Logística de 2001 a 2003.

De 1989 a 1992 fue presidente de la división Electronic Systems Company de McDonnell Douglas , y más tarde, CEO de The Aerospace Corporation .

Edward Cleveland Aldridge Jr. nació en Houston , Texas , hijo de Lillie Idell (de soltera Radford) y Edward Cleveland Aldridge. Aldridge obtuvo una licenciatura en ingeniería aeronáutica en la Universidad Texas A&M en 1960 y una maestría en ciencias en el Instituto de Tecnología de Georgia .

Aldridge desempeñó un papel clave en las últimas etapas de la Guerra Fría de los EE. UU. con la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) al garantizar el acceso militar continuo de los EE. UU. al espacio. De 1981 a 1988, se desempeñó como Director de la Oficina Nacional de Reconocimiento, la agencia del gobierno de los EE. UU. a cargo del diseño, construcción, lanzamiento y mantenimiento de los satélites de inteligencia de los EE. UU. ^[2] Incómodo con la dependencia exclusiva de los EE. UU. durante ese tiempo del transbordador espacial para el lanzamiento de sistemas pesados, inició un segundo lanzador, el Titan IV, de Martin Marietta con un pedido de 10 vehículos en 1985. ^[3] Cuando el transbordador espacial Challenger explotó durante su lanzamiento al año siguiente, el ejército de los EE. UU. pudo continuar con su acceso asegurado al espacio a pesar de la inmovilización de dos años del transbordador espacial.

Aldridge fue confirmado como el principal comprador de armas del Pentágono el 8 de mayo de 2001. Como Subsecretario de Defensa para Adquisiciones, Tecnología y Logística , tenía la responsabilidad de la adquisición, investigación y desarrollo, logística , tecnología avanzada, programas internacionales, seguridad ambiental, programas nucleares, químicos y biológicos, y la base industrial.

En 2002, durante su etapa como subsecretario de Defensa para Adquisiciones, Tecnología y Logística, autorizó la adquisición del F-35 antes de que terminaran las pruebas críticas de desarrollo y declaró que el F-35 estaba "estableciendo nuevos estándares para los avances tecnológicos" y "reescribiendo los libros sobre adquisiciones y prácticas comerciales". Su sucesor expresó una opinión diferente en 2012. "Esto será un titular si lo digo, pero lo diré de todos modos", dijo Frank Kendall. "Poner el F-35 en producción años antes del primer vuelo de prueba fue una mala praxis de adquisición. No debería haberse hecho". A partir de 2012, el ejército ha gastado 373 millones de dólares para reparar aviones ya comprados; la factura final de reparación de aviones imperfectos se ha estimado en cerca de 8 mil millones de dólares. ^[4]

Ocupó diversos cargos, entre ellos:

• Secretario de la Fuerza Aérea
• Presidente de la empresa McDonnell Douglass Electronic Systems
• Presidente y director ejecutivo de The Aerospace Corporation
• Asesor de las conversaciones sobre limitación de armas estratégicas en Helsinki y Viena
• Gerente senior de LTV Aerospace Corp.,
• Asociado de alta dirección en la Oficina de Administración y Presupuesto de los EE. UU.
• Subsecretario Adjunto de Defensa para Programas Estratégicos
• Vicepresidente del Grupo de Política Nacional y Sistemas Estratégicos de la Corporación de Planificación del Sistema
• Subsecretario de la Fuerza Aérea para orientar y supervisar la Oficina Nacional de Reconocimiento y el programa espacial de la Fuerza Aérea

Afiliaciones incluidas:

• Presidente y miembro del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica
• Miembro del Consejo Científico de Defensa
• Miembro de la Academia Nacional de Ingeniería
• Director nacional, Asociación de la Fuerza Aérea
• Miembro de la junta directiva de la Fundación de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

• Premio al Servicio Civil Distinguido del Departamento de Defensa
• Premio al Servicio Civil Meritorio del Secretario de Defensa
• Premio al Servicio Público Distinguido del Departamento de Defensa

En 2005, Aldridge recibió el premio General James E. Hill Lifetime Space Achievement Award, ^[5] de la Space Foundation . El premio es un reconocimiento a las personas que han hecho contribuciones sustanciales a la tecnología, la información, los temas o los recursos espaciales.

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• Biografía de Edward C. Aldridge Jr. según Spacefacts
• www.dau.mil
• Apariciones en C-SPAN