OSE de Edo

OSE
Role	Hidroavión monoplaza multifunción Tipo de aeronave
Origen nacional	Estados Unidos
Fabricante	Corporación Aeronáutica Edo
Primer vuelo	1946
Número construido	10

El Edo OSE fue un hidroavión multifunción monoplaza estadounidense de la década de 1940, diseñado y fabricado por Edo Aircraft Corporation .

La Edo Aircraft Corporation era una empresa establecida que producía flotadores para hidroaviones. En 1946, Edo diseñó su primer avión, el Edo OSE . Se construyeron y volaron dos prototipos (designados XOSE-1) en 1946. El XOSE-1 era un monoplano cantilever de ala baja de un solo asiento con un solo flotador y flotadores estabilizadores fijos en las puntas de las alas. Las alas se podían plegar para su almacenamiento a bordo. El avión fue diseñado para una variedad de funciones, incluidas la observación y las patrullas antisubmarinas. Inusualmente, fue diseñado para llevar una célula de rescate en los puntos duros debajo del ala, que sería capaz de transportar a una sola persona cuando se usara para rescate aire-mar. Se construyeron ocho aviones de producción (designados XOSE-1 ) por orden de la Armada de los Estados Unidos , pero ninguno fue aceptado en servicio. Se llevó a cabo una conversión de entrenamiento de dos asientos como XTE-1 , pero la producción de aviones TE-2 fue cancelada.

XS2E-1

Designación original para hidroaviones exploradores monoplaza OSE y TE.

XOSE-1

Prototipos y aviones monoplaza de producción rebautizados como XS2E-1; ocho construidos.

XOSE-2

Prototipo de avión de reconocimiento con hidroavión biplaza, dos de ellos convertidos a partir del XOSE-1.

OSE-2

Se produjeron hidroaviones de reconocimiento biplaza de producción; a cuatro de ellos se les asignaron números de la Oficina de Aeronáutica (BuNos.), pero la producción se canceló.

XSO2E-1

Designación original para las conversiones XTE-1.

XTE-1

Conversiones de hidroaviones de entrenamiento biplaza, dos aviones convertidos a partir de los prototipos XOSE-1.

TE-2

Desarrollados a partir del TE-1, a cuatro aviones se les asignaron BuNos., pero la producción fue cancelada.

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1947, ^[1] Aerofiles ^[2]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 31 pies 0 pulgadas (9,45 m)
• Envergadura: 38 pies 0 pulgadas (11,57 m)
• Ancho: 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) plegado
• Altura: 4,55 m (14 pies 11 pulgadas) con las alas abiertas; 4,16 m (13,6 pies) con las alas plegadas
• Área del ala: 237 pies cuadrados (22,0 m ² )
• Perfil aerodinámico : raíz: NACA 2417 ; punta: NACA 2409
• Peso vacío: 3973 lb (1802 kg)
• Peso bruto: 6064 lb (2751 kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por aire invertido Ranger V-770-8 V-12, 550 hp (410 kW)
• Hélices: hélice de velocidad constante Hamilton Standard D601a-12 de 2 palas y 2,74 m (9 pies 0 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 198 mph (319 km/h, 172 nudos)
• Alcance: 900 millas (1400 km, 780 millas náuticas)
• Techo de servicio: 22.300 pies (6.800 m)

Armamento

• Cañones: 2 ametralladoras fijas de 0,5 pulgadas (12,7 mm) montadas en las alas y disparadas hacia adelante
• Bombas: 2 bombas de 350 lb (160 kg) / cargas de profundidad / cápsulas de rescate

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Arado Ar 196
• Halcón marino de Curtiss SC
• Martín pescador OS2U de Vought

Listas relacionadas

• Lista de designaciones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos (antes de 1962)
• Lista de hidroaviones y barcos voladores

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Edo OSE .

• AeroWeb