Ubicación | |
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Ubicación | Upper Changi Road East, Singapur |
Coordenadas | 1°19′38″N 103°57′26″E / 1.32736, -103.95734 |
Características | |
Operador | Trenes SMRT ( SMRT Corporation ) (EWL y TEL) SBS Transit : DTL ComfortDelGro Corporation (DTL) |
Tipo | Elevado (EWL) A nivel del suelo (TEL) Subterráneo (DTL) |
Carreteras | Carretera Upper Changi Este |
Rutas servidas | Línea Este-Oeste de EWL Línea del Centro de DTL Línea Thomson-Costa Este de TEL |
Historia | |
Abierto | 2026 ( 2026 ) |
El East Coast Integrated Depot (ECID) es un gran depósito integrado de autobuses y trenes ubicado en Changi que prestará servicio a tres líneas de Mass Rapid Transit (MRT) en Singapur : la línea Este-Oeste (EWL), la línea Downtown (DTL) y la línea Thomson-East Coast (TEL). Actualmente se encuentra en construcción y se espera que finalice en 2026.
El depósito estará ubicado al lado del sitio actual del Depósito Changi , que será demolido. [1] Será el primer depósito de MRT en Singapur que preste servicio a tres líneas de MRT y también el tercero en integrarse con un depósito de autobuses en Singapur después del Depósito Tuas en la Línea Este-Oeste y el Depósito Gali Batu en la Línea Centro .
Con este diseño se estima que se ahorrarán 44 hectáreas de terreno, equivalentes a aproximadamente 60 campos de fútbol. El depósito podrá albergar aproximadamente >200 trenes de diferentes tamaños y longitudes y >550 autobuses dentro del sitio. [2]
Se anunció por primera vez en agosto de 2014 con una finalización prevista para 2024, pero se retrasó hasta 2026 debido a la pandemia de COVID-19. El contrato T301 para la construcción del Depósito Integrado de la Costa Este, los túneles de recepción y sus instalaciones asociadas se adjudicó a GS Engineering & Construction Corporation por una suma de S$1.99 mil millones el 21 de marzo de 2016. La construcción comenzó en 2016 y se planeó inicialmente que se completara en 2024. [1] [3] [4]
El 20 de septiembre de 2022, la Autoridad de Transporte Terrestre actualizó que las obras estructurales han alcanzado el 75% y el depósito estará operativo en 2026. [5]
El Depósito Integrado de la Costa Este consta de un depósito de trenes de varios niveles y un depósito de autobuses de varios niveles.
El depósito de trenes tendrá tres niveles que contienen tres depósitos separados para tres líneas diferentes de MRT. La parte subterránea albergará un depósito de 66 vías para la Downtown Line , y se pondrá en uso después de la apertura de la Etapa 3e de la línea. La parte a nivel albergará un depósito de 62 vías para la futura Thomson–East Coast Line , que se utilizará después de la finalización de la Etapa 5 de la línea. Finalmente, la parte elevada albergará un depósito de 72 vías para la East–West Line , que reemplazará al actual Changi Depot . Los tres depósitos operarán independientemente uno del otro, una novedad en Singapur, y estarán diseñados para poder manejar trenes de diferentes longitudes, de 3, 4 y 6 respectivamente de las líneas en las que operan.
La instalación estará ubicada entre la estación Simei y la estación Tanah Merah en la línea Este-Oeste, entre la estación Xilin y la estación Sungei Bedok en la línea Downtown, y junto a la estación Sungei Bedok en la línea Thomson-East Coast. También se conectará con la estación Tanah Merah en la línea Thomson-East Coast después de que la línea absorba el ramal del aeropuerto de Changi.
La estación de autobuses es una estructura independiente de tres pisos situada junto a la estación de trenes en el mismo sitio. Al igual que el Soon Lee Bus Park y la estación de autobuses Woodlands , contendrá talleres en la planta baja, mientras que los dos niveles superiores albergarán espacios de estacionamiento.