Ruta 440 del estado de Nueva York

Ruta 440 del estado de Nueva York
Mapa de Staten Island en la ciudad de Nueva York con NY 440 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por NYSDOT y PANYNJ
Longitud	12,73 millas [1] [2]  (20,49 km)
Existió	1949 [3] –actualidad
Cruces principales
Extremo sur	Ruta 440  / CR 501 en la frontera con el estado de Nueva Jersey
Intersecciones principales	Parque de Veteranos de la Guerra de Corea en Greenridge I-278 desde Graniteville hasta Bulls Head
Extremo norte	Ruta 440  / CR 501 en la frontera con el estado de Nueva Jersey
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Nueva York
Condados	Richmond
Sistema de carreteras
Carreteras de Nueva York Interestatal A NOSOTROS Estado Referencia Rutas por los parques
← Nueva York 439A → Nueva York 441

La Ruta Estatal 440 de Nueva York ( NY 440 ) es una autopista ubicada íntegramente en Staten Island en la ciudad de Nueva York . La ruta actúa como un conector entre los dos segmentos de la Ruta 440 de Nueva Jersey , que va desde la comunidad de Richmond Valley en Staten Island en el sur hasta Port Richmond en el norte. NY 440 está conectada a los dos segmentos de Nueva Jersey por el Outerbridge Crossing al sur y el Puente Bayonne al norte. Es una de varias rutas señalizadas del estado de Nueva York que no están conectadas con ninguna otra en el estado, y una de las dos únicas rutas del estado de Nueva York ( NY 426 es la otra) que es la sección media de la carretera de otro estado que lleva el mismo número. Desde la Korean War Veterans Parkway hasta la Interestatal 278 (I-278), se conoce como West Shore Expressway . Al norte de la I-278, se llama Dr. Martin Luther King Jr. Expressway (también conocida como Willowbrook Expressway ). NY 440 es la ruta estatal más al sur del estado de Nueva York.

La NY 440 comienza en la frontera entre los estados de Nueva York y Nueva Jersey , en la mitad del tramo del Outerbridge Crossing este-oeste sobre Arthur Kill en el vecindario Richmond Valley de Staten Island . El puente de cuatro carriles cruza hacia el este a través de Richmond Valley y sobre Arthur Kill Road .

Después de entrar en Staten Island, la NY 440 pasa por una barrera de peaje para el tráfico en dirección este que ingresa a la ciudad. Inmediatamente después de la barrera de peaje hay una rampa hacia Page Avenue, la salida 1 en dirección este. ^[4] En dirección oeste, la rampa hacia Arthur Kill Road es la salida 1.

Después de Page Avenue, la NY 440 ingresa a un cruce parcial en forma de trébol con la Korean War Veterans Parkway (KWVP, aunque a menudo se la conoce como Richmond Parkway, su nombre hasta 1997) y un estacionamiento disuasorio cercano . En la salida 2 en el vecindario de Pleasant Plains , la NY 440 sale del derecho de paso por el que ingresó, que se convierte en KWVP, mientras que la NY 440 continúa hacia el norte como la West Shore Expressway co-firmada. ^[4]

La West Shore Expressway continúa hacia el norte como una autopista de cuatro carriles, entrando en la salida 3, una rampa hacia Woodrow Road en dirección norte. Al cruzar hacia el vecindario de Rossville , la autopista entra en la salida 3 en dirección sur, conectando con Bloomingdale Road, y es paralela a una sección de Arthur Kill . Al cruzar al norte del campo de golf South Shore, West Shore entra en la salida 4, un intercambio con Huguenot Avenue. Continuando hacia el noreste, NY 440 se dirige paralela al lado este del antiguo vertedero Fresh Kills , y la salida 5 proporciona acceso a Arden Avenue. Doblando hacia el norte una vez más, West Shore cruza el arroyo Fresh Kills y pasa por una parte del refugio de vida silvestre William T. Davis . West Shore continúa por el vecindario Chelsea - Travis , accesible en la salida 7 a través de un intercambio de vías de servicio con Victory Boulevard (anteriormente designado como NY 439A, hasta c.  1968 ). ^{[5] [6]}

La West Shore Expressway, que discurre por el extremo norte de Travis, corre paralela a las vías del tren cercanas antes de entrar en la salida 8, una rampa hacia South Avenue y el vecindario de Bloomfield . Un poco más al norte, la autopista entra en la salida 9 en dirección norte, una única rampa hacia Glen Street. Justo al norte de Glen Street, la West Shore Expressway entra en un cruce en T semidireccional con la parte noroeste-sureste de Staten Island Expressway de la I-278. En este cruce, NY 440 e I-278 se vuelven concurrentes durante una corta distancia en Staten Island Expressway, una autopista de cuatro carriles a lo largo del nivel norte de Staten Island. A lo largo de este tramo, NY 440 e I-278 se encuentran con Richmond Avenue en la salida 7. Justo al este, la autopista entra en la salida 9, que sirve como cruce con la Dr. Martin Luther King Jr. Expressway (la Dr. MLK Jr., también conocida, por su parte inicial, como Willowbrook Expressway). ^[4]

La NY 440 gira hacia el norte desde la I-278 y continúa como la Dr. MLK Jr., justo al norte de un cruce con Victory Boulevard. La Dr. MLK Jr. cruza hacia el norte a través de Staten Island, con los vecindarios de Graniteville y luego Mariners Harbor en el lado oeste, mientras que Westerleigh y luego Elm Park (técnicamente una parte del vecindario de Port Richmond ) están en el lado este. Dr. MLK Jr. ingresa a la salida 12, un cruce con Forest Avenue (la parte utilizada por la anteriormente designada, hasta 1968, NY 439 ), formando "cuatro esquinas" de los vecindarios que acabamos de mencionar. Continuando hacia el norte, Dr. MLK Jr. ingresa a la salida 13, que se conecta con Walker Street en Port Richmond. Justo al norte de la salida 13, la NY 440 pasa por un pórtico de cobro electrónico de peaje (para el tráfico que cruza desde Nueva Jersey por Bergen Point Reach para ingresar al lado norte de Staten Island), luego desciende hacia los estribos del puente Bayonne , condensándose en cuatro carriles. A poca distancia al norte, la NY 440 cruza la frontera estatal de regreso a Nueva Jersey, y continúa hacia el norte como la Ruta 440 y la Ruta del Condado 501 hasta la ciudad de Bayonne . ^[4]

La NY 440 fue designada inicialmente en 1949, comenzando en Outerbridge Crossing y terminando en Bayonne Bridge , como lo hace hoy; sin embargo, la ruta originalmente se trazó en Drumgoole Boulevard y Richmond Avenue entre los dos puentes. ^[7] A principios de la década de 1950, surgieron propuestas para Willowbrook Parkway, que se extendería desde Staten Island Marine Park (más tarde Great Kills Park y ahora parte del Gateway National Recreation Area ) en la costa este de la isla hasta Bayonne Bridge a través de Egbertville y Bulls Head . ^{[7] [8]} Se propuso una segunda autopista, West Shore Expressway, alrededor de  1961. Según lo propuesto, comenzaría en Outerbridge Crossing y correría a lo largo de la costa oeste de Staten Island para encontrarse con Clove Lakes Expressway ( I-278 ) cerca del puente Goethals . ^{[9] [10]} La primera sección de la Willowbrook Parkway, desde la I-278 en dirección norte hasta la moderna salida 13, se completó en 1965. ^[11] En 1968 se abrió al tráfico una pequeña extensión hacia el sur hasta Victory Boulevard . En ese momento, la autopista también pasó a llamarse Willowbrook Expressway. ^[6] Nunca se extendió más allá de Victory Boulevard, ya que la oposición de los propietarios locales y los activistas ambientales impidió la construcción del resto de la autopista. Sin embargo, su ruta original nunca se ha desmapeado formalmente. ^{[12] [13]} La NY 440 se realineó para seguir la Willowbrook Expressway en 1970. ^[14]

Drumgoole Boulevard se transformó en una autopista a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970 ^{[6] [15]} y se renombró Richmond Parkway (ahora Korean War Veterans Parkway ) alrededor de  1973 ; sin embargo, NY 440 inicialmente continuó siguiendo la autopista. El segmento de West Shore Expressway al suroeste de Huguenot Avenue se inauguró alrededor de  1973 ^{[15] [16]} y se convirtió en parte de una NY 440 realineada el 1 de julio de 1977. ^[17] NY 440 dejó la autopista en Huguenot Avenue y siguió Arthur Kill Road al este hasta Richmond Avenue, donde continuó hacia el norte en su alineación original. La antigua alineación de NY 440 en Richmond Parkway fue redesignada como Temporary NY 440. ^{[16] [18]} Cuando se completó la West Shore Expressway en 1976, ^[3] se eliminó la designación Temporary NY 440 mientras que NY 440 se desplazó hacia el oeste para seguir las West Shore y Clove Lakes Expressways entre Huguenot Avenue y Willowbrook Expressway. ^[19]

A mediados de la década de 1960, los funcionarios de Nueva Jersey y Nueva York consideraron extender la designación I-287 hacia el este desde su terminal actual en la New Jersey Turnpike ( I-95 ) hasta Staten Island a través de la Ruta 440 de Nueva Jersey y la Richmond Parkway. La idea finalmente se detuvo poco después. Sin embargo, es posible que el NYSDOT pueda reconsiderar estos planes en el futuro. ^[20] En 1990, la Willowbrook Expressway pasó a llamarse Dr. Martin Luther King Jr. Expressway en honor a Martin Luther King Jr. , el famoso líder de los derechos civiles . ^[12] Sin embargo, a veces muchos lugareños todavía la llaman Willowbrook Expressway en la actualidad. La West Shore Expressway fue designada ceremonialmente como Pearl Harbor Veterans Expressway por el gobernador de Nueva York George Pataki en 1999. Sin embargo, el nombre oficial de la autopista no cambió. ^[21]

Toda la ruta transcurre en el distrito de Staten Island, en la ciudad de Nueva York . 

Ubicación	yo [1] [2]	kilómetros	Salida	Destinos	Notas
Arthur mata	0.00	0.00		Ruta 440 sur ( CR 501 oeste) hasta GS Parkway  – Nueva Jersey	Continuación hacia Nueva Jersey
	0,60	0,97	Cruce de Outerbridge (peaje en dirección norte; E-ZPass o pago por matrícula )
Línea Charleston - Richmond Valley	0,67	1.08	1	Avenida Page hasta Hylan Boulevard  / Carretera Arthur Kill Comienza la ruta de los veteranos de la Guerra de Corea	Señalizado para Hylan Boulevard en dirección norte, Arthur Kill Road en dirección sur; extremo sur de la superposición de Korean War Veterans Parkway
	1.12	1,80	2	Korean War Veterans Parkway hacia el norte hasta Richmond Avenue  – Park & ​​Ride	El extremo norte de la Korean War Veterans Parkway se superpone
Línea Charleston - Rossville	2.05	3.30	3A	Avenida Englewood	Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; inaugurado el 30 de septiembre de 2014; [22] sirve al parque estatal Clay Pit Ponds
			3	Camino de Clay Pit	Salida únicamente en dirección norte; señalizada como Woodrow Road
			3B	Calle Bloomingdale	Sin salida hacia el norte
	3.73	6.00	4	Calle Arthur Kill  / Avenida Huguenot
Cresta verde	5.0	8.0	5	Avenida Muldoon hasta Avenida Arden	Salida solo en dirección sur
Asesinatos frescos	5.4	8.7	Puente
Travis – Línea Chelsea	6.27	10.09	7	Bulevar de la Victoria
	7.19	11.57	8	Avenida Sur
Campo de floración	7.8	12.6	9	Calle Glen	Salida únicamente en dirección norte; inaugurada en 2001 [23]
	9.21	14.82	5	I-278 oeste – Puente Goethals , Aeropuerto de Newark	El extremo sur de la I-278 se superpone; el número de salida no está señalizado en dirección norte; sirve a la terminal marítima de Howland Hook
	9.22	14.84	6	Avenida Sur	Salida solo en dirección sur
Graniteville – Línea de Bulls Head	9.54	15.35	7	Avenida Richmond
	10.15– 10.31	16.33– 16.59	8 (NB) 11 (SB)	Bulevar de la Victoria	Ex NY 439A
			9 (NB) 10E (SB)	I-278 este – Puente Verrazzano , Brooklyn	El extremo norte de la I-278 se superpone
Línea Mariners Harbor – Elm Park	11.33	18.23	12	Avenida del bosque	Ex NY 439
	12.0	19.3	13	Camino Morningstar a Richmond Terrace	Morningstar Road no está señalizada en dirección norte
Matar a Van Kull	12.12	19.51	Puente de Bayona ( peaje en dirección sur )
	12,78	20.57		Ruta 440 norte ( CR 501 norte) – Jersey City	Continuación hacia Nueva Jersey
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto        Peaje

• Portal de carreteras de EE.UU.

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• Ruta estatal 440 de Nueva York en Alps' Roads • Rutas de Nueva York
• Cruce de Outerbridge en NYCROADS.com
• Autopista West Shore (NY 440) en NYCROADS.com
• Autopista Dr. Martin Luther King Jr. (NY 440) @ NYCROADS.com
• Puente de Bayona @ NYCROADS.com
• NY 440 (carreteras del área metropolitana de Nueva York)