Ferrocarril de Donnersberg
| Alzey-Marnheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de línea | 3322 (frontera estatal de Marnheim) 3523 (frontera estatal con Alzey) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de ruta | 661 (2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 20,5 km (Clase de línea: C4 [1] ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 milímetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radio mínimo | 300 metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 100 km/h máx. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inclinación máxima | 13,5 ‰ % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril de Donnersberg ( en alemán : Donnersbergbahn ) es una línea secundaria que unía Alzey con Kirchheimbolanden y que originalmente llegaba hasta Marnheim . Aunque en su día formaba parte de la línea principal de Kaiserslautern a Maguncia , el viaducto de Pfrimm fue volado en 1945 durante la Segunda Guerra Mundial entre Kirchheimbolanden y Marnheim, lo que interrumpió la ruta. Los planes para restablecer la línea principal con una nueva ruta no prosperaron. Los servicios de pasajeros cesaron en el tramo restante de la línea en 1951, pero se reactivaron en 1999.
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Literatura
- Holzborn, Klaus D. (1993), Eisenbahn-Reviere Pfalz (en alemán), Berlín: transpress, ISBN 3-344-70790-6
Referencias
- ^ "Datos de prensa". Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017. Consultado el 27 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Donnersbergbahn.
- RP-Eisenbahn, operador del ferrocarril Donnersberg
