Medalla de vuelo distinguido

Medalla de vuelo distinguido
Anverso y reverso de la medalla
Tipo	Condecoración militar.
Otorgado por	Valor excepcional, coraje o devoción al deber al volar en operaciones activas contra el enemigo.
Presentado por	Reino Unido y la Commonwealth
Elegibilidad	Fuerzas británicas y (anteriormente) de la Commonwealth
Estado	Descontinuado en 1993
Establecido	3 de junio de 1918
Primer premio	1918
Último premiado	1993
Barra de cinta
Orden de uso
Siguiente (más arriba)	Medalla militar [1]
Siguiente (abajo)	Medalla de la Fuerza Aérea [1]
Relacionado	Cruz de Vuelo Distinguido

La Medalla de Vuelo Distinguido ( DFM ) fue una condecoración militar otorgada al personal de la Real Fuerza Aérea y otras Fuerzas Armadas Británicas , y anteriormente al personal de otros países de la Commonwealth , por debajo del rango oficial , por "valor excepcional, coraje o devoción al deber mientras volaban en operaciones activas contra el enemigo". El premio se suspendió en 1993 cuando todos los rangos comenzaron a ser elegibles para la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC) como parte de la reforma del sistema de honores británico. ^[2]

La medalla fue establecida el 3 de junio de 1918. Era el equivalente en otros grados de la Cruz de Vuelo Distinguido , que se otorgaba a los oficiales comisionados y suboficiales , aunque estos últimos también podían recibir la DFM. La condecoración ocupaba un rango inferior a la DFC en orden de precedencia, entre la Medalla Militar y la Medalla de la Fuerza Aérea . Los destinatarios de la Medalla de Vuelo Distinguido tienen derecho a utilizar las letras postnominales "DFM". ^[3]

Aunque se anunciaron en la Gaceta de Londres el 3 de junio de 1918, ^[4] las órdenes reales reales no se publicaron en la Gaceta de Londres hasta el 5 de diciembre de 1919. ^[5]

En 1979, se amplió la elegibilidad para una serie de premios británicos, incluido el DFM, para permitir premios póstumos. ^[6] Hasta ese momento, solo la Cruz Victoria y una mención en los despachos podían otorgarse póstumamente.

En 1993, la DFM se suspendió como parte de la revisión del sistema de honores británico , que recomendaba eliminar las distinciones de rango en lo que respecta a los premios por valentía. Desde entonces, la Cruz de Vuelo Distinguido, que anteriormente solo estaba abierta a los oficiales y suboficiales, se puede otorgar a personal de todos los rangos. ^[2]

El DFM también había sido otorgado por países de la Commonwealth, pero en la década de 1990 la mayoría, incluidos Canadá , Australia y Nueva Zelanda , habían establecido sus propios sistemas de honores y ya no recomendaban los honores británicos. ^[7]

Había dos categorías de premios, “Inmediato” o “No Inmediato”.

Inmediato

Una condecoración "inmediata" era aquella que recomendaba un oficial superior, generalmente en relación con un acto o actos de valentía o devoción al deber que merecían un reconocimiento inmediato. En tales circunstancias, la recomendación para la condecoración se transmitía lo más rápidamente posible a través de los canales establecidos para obtener la aprobación del AOC-in-C del Comando correspondiente, al que, a partir de 1939, el rey Jorge VI le había asignado la facultad de otorgar condecoraciones inmediatas. ^[8]

Un ejemplo de premio "inmediato" es el concedido a Leslie Marsh, publicado en la Gaceta de Londres el 15 de febrero de 1944. ^[9]

• 1482444 Sargento Leslie MARSH, Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea, Escuadrón N.º 103. "Este aviador era el artillero de medio-superior de un avión destinado a atacar Mannheim una noche de septiembre de 1943. Cuando se acercaba a la zona objetivo, el avión fue alcanzado por el fuego de ametralladora de un caza. El artillero trasero murió y el sargento Marsh resultó herido en las piernas. Aunque sufría mucho dolor, el sargento Marsh permaneció en su puesto. Contuvo el fuego con frialdad hasta que el atacante estuvo a corta distancia y entonces disparó una ráfaga precisa que hizo que el avión enemigo se alejara; más tarde se vio que estaba en llamas. En dos ocasiones, más recientemente, su trabajo sereno y decidido ha desempeñado un papel importante en el éxito de la salida. El sargento Marsh es un modelo de eficiencia y su ejemplo de coraje y resolución ha merecido grandes elogios".

No inmediato

Los premios "no inmediatos" eran otorgados por el monarca por recomendación del Ministerio del Aire y tenían como objetivo recompensar la devoción al deber sostenida durante un período de tiempo. Esta categoría de premio podía otorgarse en cualquier momento durante un período de vuelo operativo, pero en un gran número de casos, el premio se otorgaba para reconocer la finalización exitosa de un período completo de vuelo operativo. ^[10]

Entre 1918 y 1993 se entregaron un total de 6.967 medallas, 64 segundas condecoraciones y una tercera condecoración. Más del 95% de estas condecoraciones fueron por servicios prestados durante la Segunda Guerra Mundial.

Durante la Primera Guerra Mundial , se otorgaron 104 medallas de vuelo distinguido y dos barras de segunda condecoración a militares británicos y de la Commonwealth, ^[11] además de otras cuatro condecoraciones honorarias a combatientes extranjeros, tres belgas y un aviador francés. ^{[12] [13]}

Las primeras concesiones de la medalla aparecieron en la Gaceta de Londres del 3 de junio de 1918, donde se enumeran dos destinatarios. ^[14]

• F/9689 Mecánico de aire interino W./T. Albert Edward Clark (de Woodford).
• 113763 Sargento John Charles Hagan (de Ulverston)

La primera concesión de una barra de la Medalla de Vuelo Distinguido se anunció en la Gaceta de Londres el 3 de diciembre de 1918. Se le otorgó al sargento observador Arthur Newland, DFM, que había recibido la DFM el 21 de septiembre de 1918. ^[15]

En el período entre las dos guerras mundiales se concedieron 41 concesiones de la DFM entre 1920 y 1929 y otras 39 entre 1930 y 1939, además de dos barras de segunda concesión. ^[3]

Durante la Segunda Guerra Mundial , se otorgaron un total de 6.637 DFM, con 60 barras de segundo premio. ^[16] Una segunda barra única, que representa un tercer premio, fue otorgada al sargento de vuelo Donald Ernest Kingaby el 7 de noviembre de 1941. ^[17]

Al menos 170 DFM honorarios y 2 barras honorarias (una de ellas a Josef Frantisek ) fueron otorgadas a tripulaciones de países no pertenecientes a la Commonwealth. 39 fueron otorgadas a militares de los EE. UU., 66 polacos más una barra, 33 franceses, 14 checoslovacos más una barra, 7 holandeses, 6 noruegos, 4 rusos y un belga. ^[18]

Se obtuvieron 142 DFM entre 1946 y 1993, cuando se suspendió el premio. ^[19]

La DFM es una medalla de plata ovalada, de 35 mm de ancho y 41 mm de alto, con el siguiente diseño: ^[3]

• El anverso muestra la efigie y los títulos del soberano reinante. Existen cinco versiones distintas:

• El rey Jorge V con la cabeza descubierta (1918-1929)
• El rey Jorge V con corona y túnica (1930-1937)
• El rey Jorge VI con la inscripción «IND: IMP:» (Emperador de la India) (1938-1949)
• El rey Jorge VI sin «IND: IMP:» en la inscripción (1949-1953)
• Reina Isabel II (1953-1993)

Los tres diseños de anverso más comunes fueron:

• 
  Jorge V 1918-30
• 
  Jorge VI 1938-49
• 
  Isabel II 1953-93

• El reverso muestra a Atenea Niké sentada en un avión, con un halcón elevándose de su brazo derecho sobre las palabras «FOR COURAGE» (Por valor), todo ello dentro de una estrecha banda de corona de laurel . A partir de 1938, cuando se introdujo el anverso de Jorge VI, se añadió la fecha «1918» al diseño del reverso. ^[20]
• La suspensión consta de dos alas extendidas.
• La cinta tiene 32 mm de ancho y consta de rayas violetas y blancas alternadas (1/16 de pulgada de ancho) inclinadas 45 grados hacia la izquierda. Una raya violeta debe aparecer en las esquinas inferior izquierda y superior derecha cuando se mira desde el pecho del portador. Hasta julio de 1919, las rayas eran horizontales.
• Los demás premios se simbolizan mediante una barra de plata recta con un águila en el centro.
• Todos los premios tienen el nombre y los detalles del servicio del destinatario grabados o impresos en el borde.

Barras de cinta de la Medalla de Vuelo Distinguido
	DFM	DFM y barra
1918–1919
1919–1993

• Categoría: Destinatarios de la Medalla al Vuelo Distinguido
• Órdenes y condecoraciones británicas y de la Commonwealth

• Abbott y Tamplin (1981). Premios británicos a la valentía . Nimrod Dix & Co. ISBN 0902633740.
• Duckers, Peter (2001). Premios británicos al valor, 1855-2000 . Londres: Osprey Publishing. ISBN 978-0-7478-0516-8.
• Mussell, John (ed.). (2015). Anuario de medallas 2015. Honiton, Devon: Token Publishing. ISBN 978-1-908-828-16-3.
• Tavender, Ian (1990). La Medalla al Vuelo Distinguido, un récord de valentía entre 1918 y 1982. J. B. Hayward. ISBN 0903754479.