Dhanushkodi
Dhanushkodi | |
|---|---|
Antiguo asentamiento | |
 Vista aérea | |
| Apodo: Setu de carnero | |
| Coordenadas: 9°09′07″N 79°26′45″E / 9.152011, -79.445851 | |
| País |  India |
| Estado | Tamil Nadu |
| Distrito | Ramanathapuram |
| Destruido | 1964 |
| Elevación | 0 m (0 pies) |
| Población (2001) | |
| • Total | 0 |
| Huso horario | UTC+05:30 ( hora estándar del este de EE. UU. ) |
Dhanushkodi es una ciudad abandonada en el extremo sureste de la isla de Pamban del estado de Tamil Nadu en la India . [1] Está al sureste de Pamban y a unos 24 kilómetros (15 millas) al oeste de Talaimannar en Sri Lanka . La ciudad fue destruida durante el ciclón Rameswaram de 1964 y permanece deshabitada después de sus consecuencias. Aunque desprovista de habitantes, Dhanushkodi sigue siendo una atracción turística debido a su relevancia histórica y mitológica. [2]
Geografía
Dhanushkodi está en la punta de la isla Pamban, separada del continente por el estrecho de Palk .
Transporte
La Carretera Nacional completó la carretera de 9,5 km de largo: 5 km de Mukuntharayar Chathiram a Dhanushkodi y 4,5 km de Dhanushkodi a Arichamunai. [3] Hasta 2016, se podía llegar a Dhanushkodi a pie por la orilla del mar o en jeeps. [4] En 2016, se completó una carretera desde la aldea de Mukundarayar Chathiram. [5] [6]
Una línea ferroviaria de ancho de vía 1 metro conectaba Mandapam en la India continental con Dhanushkodi. [7] El correo exprés en barco funcionó desde Chennai Egmore hasta Dhanushkodi hasta 1964, cuando la línea secundaria de ancho de vía 1 metro de Pamban a Dhanushkodi fue destruida durante el ciclón de Dhanushkodi de 1964. [8] [9] En 2003, Southern Railway envió un informe de proyecto al Ministerio de Ferrocarriles para volver a tender una línea ferroviaria de 16 kilómetros (9,9 millas) a Dhanushkodi desde Rameswaram. La comisión de planificación examinó la posibilidad de una nueva línea ferroviaria entre Dhanushkodi y Rameswaram en 2010. [10] [11]
Ciclón de 1964
La zona que rodea a Rameswaram es propensa a una intensa actividad geomorfológica. Un estudio científico realizado por el Servicio Geológico de la India indicó que la parte sur de Dhanushkodi, frente al golfo de Mannar, se hundió casi 5 metros (16 pies) en 1948 y 1949, debido al movimiento tectónico vertical de la tierra paralelo a la costa. Como resultado de esto, una franja de tierra de aproximadamente 0,5 kilómetros (0,31 millas) de ancho, que se extiende 7 kilómetros (4,3 millas) de norte a sur, quedó sumergida bajo el mar. [12]
El 17 de diciembre de 1964 se formó una depresión tropical en 5°N 93°E en el sur del mar de Andamán. El 19 de diciembre se intensificó hasta convertirse en una tormenta ciclónica . Después del 21 de diciembre de 1964, se desplazó hacia el oeste, casi en línea recta, a una velocidad de 400 a 550 kilómetros (250 a 340 millas) por día. El 22 de diciembre, cruzó Vavuniya en Sri Lanka y tocó tierra en Dhanushkodi en la noche del 22 al 23 de diciembre de 1964. La velocidad estimada del viento fue de 280 kilómetros por hora (170 mph) y las olas de marea alcanzaron los 7 metros (23 pies) de altura. [13]
Se estima que 1.800 personas murieron en la tormenta ciclónica del 22 de diciembre, incluidos 115 pasajeros a bordo del tren de pasajeros Pamban-Dhanushkodi. [14] [15] [16] La ciudad entera quedó abandonada y el Gobierno de Madrás declaró a Dhanushkodi una ciudad fantasma , no apta para vivir. [17]
En diciembre de 2004, cerca del 40 aniversario del ciclón mortal, el mar alrededor de Dhanushkodi retrocedió unos 500 metros (1.600 pies) de la costa, exponiendo brevemente la parte sumergida de la ciudad antes de que enormes olas de tsunami golpearan la costa. [18] [19]
Galería
- Los mini camiones llevan a la gente a Land's End, Dhanushkodi, a través de arena profunda y aguas poco profundas, utilizando tablones colocados debajo de las ruedas por niños locales mientras el vehículo avanza con dificultad.
- El mar desde Land's End, Dhanushkodi. Sri Lanka está a unos 15 kilómetros de aquí.
- Vista frontal del templo Kothandaramaswamy en Dhanushkodi
- El Santuario Marino del Golfo de Mannar alberga numerosos animales y aves marinas. Entre las aves que se pueden avistar aquí se encuentran flamencos, zarapitos, gaviotas, charranes, playeros, chorlitos, garzas de arrecife y garcetas.
- Una iglesia en Dhanushkodi.
Véase también
- Dhanushkodi Tirtham
- Puente del estrecho de Palk
- Templo de Kothandaramaswamy
- Parque Nacional Marino del Golfo de Mannar
- Lista de tierras perdidas
Referencias
- ^ "¿Sabías que Dhanushkodi es el lugar donde puedes ver el origen del Ram Setu?"
- ^ "¡Datos fascinantes sobre Dhanushkodi que te dejarán atónito!". Times of India . Consultado el 9 de diciembre de 2023 .
- ^ Scott, DJ Walter (26 de julio de 2017). "Modi inaugurará la carretera Dhanushkodi". El hindú . Ramanathapuram: Kasturi & Sons . Consultado el 1 de noviembre de 2021 .
- ^ "Dhanushkodi sigue atrayendo turistas". The Hindu . 28 de junio de 2010. Archivado desde el original el 3 de julio de 2010.
- ^ DJ Walter Scot (4 de febrero de 2016). "El camino a Dhanushkodi podría estar abierto a fines de mes". The Hindu .
- ^ "Planean construir una carretera de cuatro carriles en Dhanushkodi". The Hindu .
- ^ Jethwa, Raja Pawan (2007). "Sección II: Detalles disponibles en cuanto a kilometraje de las líneas ferroviarias tendidas". Shree Kutch Gurjar Kshatriya Samaj: Una breve historia y gloria de nuestros antepasados . págs. 63–70.
- ^ Saqaf, Syed Muthahar (11 de junio de 2010). "El 'Boat Mail' circulará por la línea principal a partir del 1 de agosto". The Hindu .
- ^ Jaishankar, C (17 de julio de 2006). "Su sentimiento hacia los trenes de ancho métrico es insondable". The Hindu . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2007.
- ^ C. Jaishankar (26 de febrero de 2010). "El presupuesto ferroviario puede poner a Dhanushkodi de nuevo en marcha". The Hindu . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2010.
- ^ "Según las encuestas, Tennessee y Kerala tendrán más trenes". The Asian Age . 26 de febrero de 2011.
- ^ GG Vaz; M. Hariprasad; BR Rao; V. Subba Rao (10 de marzo de 2007). "Subsidencia de la parte sur del antiguo municipio de Dhanushkodi, Tamil Nadu". Current Science . 92 : 671–672.
- ^ Shashi M Kulshreshta; Madan G Gupta (junio de 1966). "Estudio satelital de la tormenta ciclónica Rameswaram del 20 al 23 de diciembre de 1964". Revista de meteorología y climatología aplicadas . 5 (3): 373–376. Código Bibliográfico :1966JApMe...5..373K. doi : 10.1175/1520-0450(1966)005<0373:ssotrc>2.0.co;2 . ISSN 0021-8952.
- ^ "Tren de la India, con 150 personas a bordo, arrastrado por una gran ola". St. Petersburg Times . UPI . 26 de diciembre de 1964. p. 3A.
- ^ "Se teme que 1.800 asiáticos hayan muerto tras un ciclón y un maremoto". Reading Eagle . UPI . 28 de diciembre de 1964. pág. 4.
- ^ "Barcos y aviones buscan supervivientes". The Age . AAP-Reuters. 28 de diciembre de 1964. pág. 4.
- ^ "Relato de un testigo ocular del ciclón". The Hindu .
- ^ "Torre de templo sumergida visible en Dhanushkodi". Noticias de Zee .
- ^ GG Vaz; M. Hariprasad; BR Rao y V. Subba Rao (marzo de 2007). "Subsidencia de la parte sur del antiguo municipio de Dhanushkodi, Tamil Nadu: evidencias de batimetría, barrido lateral y videografía subacuática" (PDF) . Current Science (PDF). 92 (5): 671–675. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Consultado el 8 de julio de 2012 .
Enlaces externos
- Artículo de viaje sobre Dhanushkodi
