Ferrocarril Datong-Qinhuangdao
Ferrocarril Datong-Qinhuangdao o ferrocarril Daqin ( chino simplificado :大秦铁路; chino tradicional :大秦鐵路; pinyin : Dàqín tiělù ), también conocida como línea Daqin ( chino simplificado :大秦线; chino tradicional :大秦線; pinyin : Dàqín xiàn ) , es un ferrocarril de transporte de carbón de 653 km en el norte de China . Su nombre se deriva de sus dos ciudades terminales, Da tong , un centro minero de carbón en la provincia de Shanxi , y Qin huangdao en la provincia de Hebei , en el mar de Bohai .
La línea electrificada de doble vía sirve como un conducto principal para transportar el carbón producido en Shanxi , Shaanxi y Mongolia Interior a Qinhuangdao, el puerto marítimo exportador de carbón más grande de China, desde allí el carbón se envía al sur de China y otros países de Asia.
El ferrocarril también pasa por los municipios de Pekín y Tianjin . A diferencia de la mayoría de los demás ferrocarriles de China, que son gestionados por la empresa estatal China Railway Corporation , el ferrocarril Daqin es operado por Daqin Railway Company Limited , una sociedad anónima que cotiza en bolsa.
El ferrocarril Daqin transporta más de una quinta parte del carbón transportado por ferrocarril en China, más carbón que cualquier otra línea ferroviaria en China y el mundo. [1]
La línea se construyó en dos fases entre diciembre de 1984 y diciembre de 1992, y durante la construcción se cambiaron las especificaciones de vía única a vía doble. [2] La capacidad de diseño era de 100 millones de toneladas al año, que se alcanzó después de diez años, pero las mejoras continuas (subrasante más ancha, rieles de 75 kg/m, vagones con mayor capacidad y velocidad máxima, trenes más largos y locomotoras más fuertes, operación por radio y control de tráfico centralizado, inspección automática de trenes) cuadriplicaron la capacidad. [3]
En 2006, los potentes modelos de locomotoras HXD1 y HXD2 , con una potencia de salida de 9,6 MW y 10 MW respectivamente, ingresaron a la línea Daqin para reemplazar a los antiguos modelos DJ1 .
| Año | Volumen de transporte de carbón (toneladas métricas) |
|---|---|
| ... | |
| 1995 | 20 millones [2] |
| ... | |
| 2000 | 60,52 millones [2] |
| ... | |
| 2002 | 100 millones [3] |
| 2003 | 120 millones [4] |
| 2004 | 153 millones [5] |
| 2005 | 203 millones [5] |
| 2006 | 250 millones [6] |
| 2007 | 300 millones [7] |
| 2008 | 340 millones [3] |
| 2009 | 330 millones [8] |
| 2010 | 401 millones [9] |
| 2011 | 440 millones [10] |
| ... | |
| 2018 | 451 millones [11] |
| ... | |
| 2021 | 420 millones [12] |
| ... | |
| 2023 | 422 millones [13] |
Accidentes e incidentes
24 de agosto de 2020: Cuatro vagones de un tren descarrilaron cerca de la estación de tren de Zhuolu, en el condado de Zhuolu , provincia de Hebei. No se reportaron víctimas. [14]
14 de abril de 2022: 17 vagones de un tren de carga se descarrilaron tras chocar con una locomotora estacionada cerca de la estación de tren de Cuipingshan en el distrito de Jizhou, Tianjin , 11 de los cuales se cayeron del ferrocarril elevado. No se han reportado víctimas ni heridos. [15] [16]
Véase también
- Energía a base de carbón en China
- Lista de ferrocarriles en China
- El transporte ferroviario en la República Popular China
Referencias
- ^ "中国大秦铁路已成为全球年运量最大铁路线". NOTICIAS DE CHINA . 2009-06-23. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2020 . Consultado el 7 de agosto de 2021 .
- ^ abc "Proyecto de construcción del ferrocarril Dadong-Qinhuangdao" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de febrero de 2010 .
- ^ abc Peso pesado de gran capacidad
- ^ Análisis del alto nivel de existencias de carbón en el puerto de Qinhuangdao
- ^ ab Compañía ferroviaria obtiene aprobación para oferta pública
- ^ El ferrocarril Daqin transportó más de 250 millones de toneladas de carbón
- ^ El ferrocarril se apresura a transportar carbón para la generación de energía Nuevos tipos de equipos de carga pesada hacen alarde de sus capacidades Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine
- ^ El ferrocarril de Daqing espera transportar 380 millones de toneladas de carbón en 2010
- ^ El beneficio neto de Daqin Railway en 2010 aumentó un 46% Archivado el 4 de mayo de 2011 en Wayback Machine.
- ^ "Revisión del transporte de carbón por ferrocarril en China en 2011". Archivado desde el original el 29 de junio de 2017. Consultado el 29 de marzo de 2012 .
- ^ 网易 (09 de enero de 2019). "大秦铁路:全年运量创新高 高位运行成常态". www.163.com . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ "千里走"大秦"看能源保供-新华网". www.noticias.cn . Consultado el 13 de octubre de 2022 .
- ^ ""中国重载第一路 "大秦铁路2023年货运量超4亿吨". www.chinanews.com.cn . Consultado el 12 de enero de 2024 .
- ^ "Un tren de carga se descarrila en la línea Datong-Qinhuangdao de China, según las autoridades ferroviarias". Reuters . 2020-08-24 . Consultado el 2022-10-13 .
- ^ "大秦铁路翠屏山站发生货车溜逸脱线 无人员伤亡". Radiodifusión de emergencia nacional de China . Consultado el 14 de abril de 2022 .
- ^ Cang, Alfred (4 de abril de 2022). "La línea ferroviaria clave para el transporte de carbón de China sufre una colisión entre trenes". Bloomberg . Consultado el 13 de octubre de 2022 .
