Correcaminos de la DTU

DinamarcaCorrecaminos de la DTU
Fundado2004

DTU Roadrunners es un proyecto impulsado por estudiantes de la Universidad Técnica de Dinamarca que compite en las carreras Shell Eco-Marathon . El equipo participa en una o ambas de las dos clases de Shell Eco-Marathon Europe: la clase UrbanConcept y la clase Prototype con los vehículos Dynamo e Innovator respectivamente. El equipo está formado por entre 20 y 30 estudiantes. El trabajo del proyecto en el curso se basa en el formato de trabajo CDIO y, por lo tanto, los estudiantes son responsables del desarrollo, la construcción y el funcionamiento de los vehículos.

Concepto urbano

DTU Dynamo 14.0 en el Shell Eco-marathon France 2018

La categoría UrbanConcept del Shell Eco-Marathon tiene como objetivo crear un coche muy eficiente en términos de consumo de combustible y con una apariencia similar a la de un pequeño coche urbano.

Resultados

Resultados de la carrera de DTU Dynamo
AñoAutoTipo de motorCombustiblekilómetros por litroPos.Pista
2005Dinamo 1.0Pila de combustibleHidrógeno6711Circuito Paul Armagnac
2006Dinamo 2.0Pila de combustibleHidrógeno8101Circuito Paul Armagnac
2007Dinamo 3.0Combustión internaDME3061Circuito Paul Armagnac
2008Dinamo 4.0Combustión internaDME2655Circuito Paul Armagnac
2009Dinamo 5.0Combustión internaDME5891EuroSpeedway Lausitz
2010Dinamo 6.0Combustión internaGTL348 [1]1EuroSpeedway Lausitz
2011Dinamo 7.0Combustión internaEtanol509 [2]1EuroSpeedway Lausitz
2012Dinamo 8.0Combustión internaEtanol611.1 [3]1¡Ahí! Circuito urbano, Róterdam
2013Dinamo 9.0Combustión internaEtanol612.3 [4]1¡Ahí! Circuito urbano, Róterdam
2014Dinamo 10.0Combustión internaEtanol599 [5]1¡Ahí! Circuito urbano, Róterdam
2015Dinamo 11.0/DTU PhoenixCombustión internaEtanol665 [6]1¡Ahí! Circuito urbano, Róterdam
2016Dinamo 12.0Combustión internaEtanolAbandonado [7]-Parque Olímpico Reina Isabel
2017Dinamo 13.0Combustión internaEtanol449.2 [8]2Parque Olímpico Reina Isabel
2018Dinamo 14.0Combustión internaEtanol374.2 [9]1Parque Olímpico Reina Isabel
2019Dinamo 15.0Combustión internaEtanol429.4 [10]1Mundo Mercedes-Benz
2022Dinamo 16.0Combustión internaEtanol501.73 [11]1Circuito TT de Assen

Concepto urbano autónomo

El desafío Autonomous UrbanConcept se lanzó en 2018 con múltiples desafíos para vehículos autónomos. DTU Dynamo se convirtió en el primer automóvil construido por estudiantes en completar una vuelta en la pista Shell Eco-Marathon de manera totalmente autónoma.

Resultados

Resultados de la carrera del UrbanConcept autónomo
AñoAutoPos.Pista
2018Dinamo 14.01 [12]Parque Olímpico Reina Isabel
2019Dinamo 15.02 [ cita requerida ]Circuito de Berghem
2022Dinamo 16.01 [13]Circuito Paul Armagnac

Prototipo

Innovador de la DTU en el Shell Eco-Marathon 2011

Resultados

Resultados de la carrera de DTU Innovator
AñoAutoTipo de motorCombustiblekilómetros por litroPos.Pista
2004Espíritu de CopenhagueCombustión internaDME5835Circuito Paul Armagnac
2005Innovador 1.0Combustión internaDME--Circuito Paul Armagnac
2006Innovador 1.0Combustión internaDMEAbandonado-Circuito Paul Armagnac
Espíritu de CopenhagueCombustión internaDME780Circuito de carreras Rockingham Motor Speedway
2007Innovador 2.0Pila de combustibleHidrógeno16336Circuito Paul Armagnac
2008Innovador 3.0Pila de combustibleHidrógeno23288Circuito Paul Armagnac
2009Innovador 4.0Pila de combustibleHidrógeno35491EuroSpeedway Lausitz
2010Innovador 4.0Pila de combustibleHidrógenoAbandonado-EuroSpeedway Lausitz
2011Innovador 4.0Pila de combustibleHidrógenoAbandonado-EuroSpeedway Lausitz
2016Innovador 2016Combustión internaGasolina6709Parque Olímpico Reina Isabel

Referencias

  1. ^ "Resultados de SECOM - Europa 2010". Royal Dutch Shell . Consultado el 15 de junio de 2011 .
  2. ^ "Resultados finales de la Shell Eco-marathon Europe 2011: motor de combustión interna UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell. Archivado desde el original (PDF) el 2012-09-27 . Consultado el 2011-06-15 .
  3. ^ "Resultados finales de la Shell Eco-marathon Europe 2012" (PDF) . Royal Dutch Shell . Consultado el 20 de mayo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
  4. ^ "Resultados finales: Etanol UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell . Consultado el 20 de agosto de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
  5. ^ "Resultados finales: Etanol UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell. Archivado desde el original (PDF) el 2015-05-05 . Consultado el 2015-05-04 .
  6. ^ "Resultados finales: Etanol UrbanConcept". Royal Dutch Shell . Consultado el 25 de mayo de 2015 .
  7. ^ "Resultados finales: Etanol UrbanConcept". Royal Dutch Shell . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  8. ^ "Resultados finales: Combustión interna UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell . Consultado el 9 de junio de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
  9. ^ "Resultados finales: Combustión interna UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell. Archivado desde el original (PDF) el 2018-08-19 . Consultado el 2018-08-18 .
  10. ^ "Resultados finales: Combustión interna UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell . Consultado el 24 de enero de 2020 .
  11. ^ "Resultados finales: motor de combustión interna UrbanConcept" (PDF) . Royal Dutch Shell . Consultado el 10 de noviembre de 2022 .
  12. ^ "Shell inspira a la próxima generación de ingenieros en el festival Make The Future Live 2018". Royal Dutch Shell . Consultado el 18 de agosto de 2018 .
  13. ^ "Shell Eco-Marathon France II 2022". Royal Dutch Shell . Consultado el 10 de noviembre de 2022 .
  • https://ecocar.mek.dtu.dk/
  • https://www.shell.com/energy-and-innovation/shell-ecomarathon/europe.html


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