Estación de tren de Corwen

Corwen
Edificio original de la estación (cerrado en 1964) en enero de 2010
información general
Ubicación	Corwen , Denbighshire , Gales
Plataformas	2
Historia
Empresa original	Ferrocarril de Llangollen y Corwen
Preagrupamiento	Gran ferrocarril occidental
Post-agrupación	Gran Ferrocarril Occidental Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos
Fechas clave
1 de septiembre de 1865	Abierto
2 de noviembre de 1964	Cerrado a las mercancías [1]
14 de diciembre de 1964	Cerrado para pasajeros
2 de junio de 2023	Reabierto en nuevo sitio

La estación de tren de Corwen se refiere a dos estaciones, en sitios diferentes, que han existido en la ciudad de Corwen en Denbighshire , Gales .

La primera se encontraba en la línea de Ruabon a Barmouth . Se inauguró en 1865 y se cerró en 1964. La segunda se encuentra en el ferrocarril preservado de Llangollen y se inauguró en 2023.

La primera estación que se inauguró fue una estación temporal al este de la ciudad, cuando se inauguró la línea desde Denbigh en octubre de 1864. La estación permanente fue inaugurada por Great Western Railway en mayo de 1865. La estación tenía dos plataformas, una cabina de señales y era un lugar de paso en la línea de vía única.

Corwen también fue la terminal sur del Ferrocarril Denbigh, Ruthin y Corwen (DR&CR) , que iba desde Rhyl a través de Denbigh y Ruthin hasta Corwen, y se inauguró en 1864. Según el Manual Oficial de Estaciones , en esta estación se manejaban las siguientes clases de tráfico en 1956: G, P, F, L, H y C y había una grúa de 1 tonelada y 10 cwt. ^[2] La antigua ruta DR&CR cerró oficialmente en 1965.

La estación de Corwen estaba programada para cerrar para los pasajeros debido al hacha Beeching el lunes 18 de enero de 1965, sin embargo cerró prematuramente el lunes 14 de diciembre de 1964 debido a daños por inundaciones al oeste de la estación.

El edificio principal de la estación y el sitio permanecen intactos hoy en día, en uso privado desde 1990 como sala de exposición de Ifor Williams Trailers ; se rellenó la plataforma de la vía, se demolieron las dos alas del edificio principal y los baños, y se reconstruyó la sección central para acomodar una sala de exposición.

En 2011, el ferrocarril preservado de Llangollen comenzó a trabajar para reconstruir el 2+Sección de 1 ⁄ 2 milla (4,0 km) de la vía permanente desde su terminal en Carrog , pasando por el sitio de Bonwm Halt y hasta Corwen. Como la estación original de Corwen ahora es de uso privado y la plataforma de la vía intermedia también está subdividida, se incluyó en el proyecto la construcción de una nueva estación, al este de la original.

La primera etapa del proyecto consistió en la ampliación de la línea hasta una estación temporal en Corwen East , que se inauguró en octubre de 2014. Se celebró una ceremonia de inauguración formal el 1 de marzo de 2015, día de San David, seguida de la primera temporada completa de trenes. Como etapa final, a principios de 2019 se retiró la estructura temporal de Corwen East y se extendió la línea otros 200 metros hasta la nueva estación permanente, construida junto al aparcamiento principal de la ciudad. La nueva estación se inauguró el 2 de junio de 2023. Cuenta con una plataforma de isla con dos bordes de plataforma (a la que se accede a través de un paso subterráneo para peatones), un ramal de maniobras y un pequeño apartadero en la misma alineación que el bucle de circulación y al que se accede desde él. ^{[3] [4]}

Estación anterior	Ferrocarriles patrimoniales			Siguiente estación
Término		Ferrocarril de Llangollen		Carrog

• Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Ruabon a Barmouth . West Sussex: Middleton Press. Figs. 44-52. ISBN. 9781906008840.OCLC 651922152  .
• Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Líneas secundarias alrededor de Denbigh . West Sussex: Middleton Press. Figs. 69-73. ISBN. 9781908174321.OCLC 814270878  .

• Próximamente la estación Corwen – Llangollen Railway
• Estación de Corwen en el mapa navegable OS de 1952

52°58′53″N 3°22′43″O / 52.98138, -3.37852