Conrad Laursen | |
---|---|
Nacionalidad | danés |
Nacido | ( 11-05-2006 )11 de mayo de 2006 Copenhague , Dinamarca |
Carrera en la European Le Mans Series | |
Temporada de debut | 2023 |
Equipo actual | AF Córcega |
Licencia de carreras | Plata de la FIA |
Número de coche | Por confirmar |
Comienza | 6 (6 entradas) |
Victorias | 0 |
Podios | 2 |
Polacos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 7º en 2023 |
Serie anterior | |
2022 2021 - 2022 2021 - 2022 2020 | Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos Campeonato de Fórmula 4 de Italia Campeonato de Fórmula 4 de ADAC Campeonato de Fórmula 4 de Dinamarca |
Títulos de campeonato | |
2020 | Campeonato danés de F4 |
Conrad Nicholai Weis Laursen (nacido el 11 de mayo de 2006) es un piloto de carreras danés que compite en la clase LMGT3 de la European Le Mans Series con AF Corse . Es el campeón danés de F4 de 2020. Laursen es hijo del ex competidor de Ferrari Challenge Europe, Johnny Laursen. [1]
En 2020, Laursen hizo su debut en monoplaza, compitiendo en el Campeonato Danés de F4 con FSP Racing. [2] Comenzó la campaña con fuerza, logrando un triplete de podios, que incluyeron su primera victoria en carreras de autos, en Jyllandsringen . Los mismos resultados siguieron en Padborg Park , donde el danés una vez más terminó segundo, tercero y primero en las carreras. Después de haber logrado un solo podio en el tercer evento, Laursen fue declarado campeón luego de la cancelación de la final de temporada, programada para llevarse a cabo en Sturup Raceway . [3]
El danés avanzó al Campeonato Italiano de F4 el año siguiente, conduciendo para Prema Powerteam . [4] Comenzó su año terminando quinto en la apertura de la temporada en Le Castellet , Laursen tuvo problemas en la siguiente ronda en Misano , viéndose obligado a retirarse de dos carreras. Los puntos llegarían de manera consistente en Vallelunga e Imola , antes de que el danés se quedara sin puntos en el Red Bull Ring . Después de haber logrado un par de resultados entre los diez primeros, así como una vuelta más rápida en Monza , Laursen terminó noveno en el campeonato general, mientras que perdió por poco el título de novato ante Nikita Bedrin debido a un trompo en la carrera final. [5]
Habiendo comenzado 2022 compitiendo en dos eventos del Campeonato F4 UAE , donde obtuvo un par de podios, [6] Laursen regresó a la serie italiana y ADAC F4 para su campaña principal, una vez más compitiendo con Prema . [7] [8] [9] Su temporada en la primera comenzó lentamente, con las dos primeras rondas arrojando solo tres puntos, antes de que el danés anotara su primer podio en la serie, terminando segundo en la Carrera 3 en Spa . [10] [11] Otro podio seguiría en el Red Bull Ring , sin embargo, esa ronda vería el último resultado en puntos de Laursen de la campaña, lo que significó que se clasificó 11 ° en la clasificación. En el campeonato alemán, Laursen anotó un podio durante la primera ronda, después de haber regresado de un puesto 19 en la parrilla durante la carrera 3, [12] antes de luchar por lograr resultados importantes en Hockenheimring , cayendo notablemente al noveno lugar desde la pole de parrilla invertida en la carrera final. [13] Laursen se recuperó en Zandvoort , donde, tras haber obtenido el tercer puesto en la carrera 1, contuvo a su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli para llevarse su primera victoria en el campeonato el domingo por menos de una décima de segundo. [14] [15] A pesar de abandonar la serie después de la cuarta ronda, donde hizo otra aparición en el podio, [16] Laursen terminó sexto en la clasificación de pilotos. [17]
Laursen hizo su primera aparición en el mundo de las carreras de GT en el Ferrari Challenge Europe , logrando un par de resultados entre los cinco primeros en Hockenheimring en 2022. [18]
Para la temporada 2023, Laursen pasó a las carreras de autos deportivos a tiempo completo, formando equipo con su padre Johnny y su compatriota danés Nicklas Nielsen en la Asian Le Mans Series a principios de año, antes de competir con los mismos compañeros de equipo en la European Le Mans Series durante el verano, conduciendo para Formula Racing, inscrito por AF Corse , en la categoría GT de ambos campeonatos. [19] [20] Tras haber conseguido dos segundos puestos en las ELMS, los Laursen se clasificaron séptimos en la clasificación.
El danés permaneció con Formula Racing en la ELMS , uniéndose una vez más a su padre Johnny y Nielsen en Formula Racing. [21] Durante la primera ronda en Barcelona , Laursen y sus compañeros de equipo se beneficiaron de un problema de la entrada dominante de Iron Dames para heredar la victoria y obtener la primera victoria del equipo en la serie desde 2015, así como la primera victoria de Laursen en un auto deportivo. [22] [23]
Estación | Serie | Equipo | Posición |
---|---|---|---|
2015 | Campeonato danés: Cadete Mini | 1º | |
2016 | Serie WSK Super Master — 60 Mini | Carreras de fórmula | 77º |
Copa final WSK — 60 Mini | Carrera de bebés srl | CAROLINA DEL NORTE | |
2017 | Copa de Campeones WSK — 60 Mini | Carreras de barrio | 27º |
Copa de invierno del sur de Garda: Mini ROK | 14º | ||
Serie WSK Super Master — 60 Mini | 24 | ||
2018 | Copa de Campeones de la WSK — OKJ | Deportes de motor Ricky Flynn | CAROLINA DEL NORTE |
Copa de Invierno del Sur de Garda — OKJ | 45º | ||
Serie WSK Super Master - OKJ | 40º | ||
Campeonato Alemán de Karting — OKJ | 14º | ||
Copa Abierta WSK — OKJ | 8º | ||
Campeonato de Europa CIK-FIA — OKJ | 13º | ||
Campeonato Mundial CIK-FIA — OKJ | 46º | ||
Copa final de la WSK — OKJ | 17º | ||
2019 | Copa de Invierno del Sur de Garda — OKJ | Deportes de motor Ricky Flynn | 3º |
Copa de Campeones de la WSK — OKJ | 12º | ||
Serie WSK Super Master - OKJ | 16 | ||
Serie europea WSK — OKJ | 14º | ||
Campeonato de Europa CIK-FIA — OKJ | 26 | ||
Campeonato Mundial CIK-FIA — OKJ | 16 | ||
Copa Abierta WSK — OKJ | 16 | ||
Copa final de la WSK — OKJ | 20º | ||
Fuentes: [24] [25] |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Agujas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Deportes de motor Ricky Flynn | De acuerdo | SAR QH 3 | SAR 5 | PFI QH50 | PFI R NO Q | AMPLIFICADOR QH 26 | AMPLIFICADOR R33 | LEM QH31 | LEM R24 | 13º | 19 |
2019 | Deportes de motor Ricky Flynn | De acuerdo | ANG QH 5 | ANG R 25 | GEN QH 11 | GEN R 29 | KRI QH20 | KRI R17 | LEM QH11 | LEM R21 | 26 | 6 |
Estación | Serie | Equipo | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Podios | Agujas | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Campeonato danés de F4 | Equipo FSP | 9 | 2 | 0 | 0 | 7 | 151 | 1º |
2021 | Campeonato italiano de Fórmula 4 | Equipo de potencia Prema | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 60 | 9no |
Campeonato de Fórmula 4 ADAC | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19º | ||
Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos: ronda de trofeos | Carreras de Abu Dhabi por Prema | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | |
2022 | Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos | Carreras de Abu Dhabi por Prema | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 56 | 12º |
Campeonato italiano de Fórmula 4 | Equipo de potencia Prema | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 81 | 11º | |
Campeonato de Fórmula 4 ADAC | 12 | 1 | 0 | 1 | 4 | 129 | 6º | ||
Ferrari Challenge Europa - Trofeo Pirelli (Pro) | Carreras de fórmula | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 10º | |
2023 | Serie asiática de Le Mans - GT | Carreras de fórmula | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17º |
Serie Europea de Le Mans - LMGTE | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 42 | 7mo | ||
2024 | Serie europea de Le Mans - LMGT3 | Carreras de fórmula | 6 | 1 | 0 | 0 | 2 | 56 | 6º |
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGT3 | Equipo ASP de Akkodis | ||||||||
2024-25 | Serie asiática de Le Mans - GT | AF Córcega |
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Agujas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Equipo FSP | JYL1 2 | JYL23 | JYL3 1 | Almohadilla 1 2 | Almohadilla 2 3 | Almohadilla 3 1 | DJU16 | DJU23 | DJU3 4 | 1º | 151 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Agujas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Equipo de potencia Prema | LEC15 | LEC 2 Retirada | LEC 3 ruedas motrices | MIS 1 18 | MIS 2 Retirado | MIS 3 Retirado | VLL 1 8 | VLL 2 5 | VLL 3 6 | OMI 1 5 | OMI 2 7 | OMI 3 Ret | RBR113 | RBR213 | RBR311 | TAZA 1 9 | TAZA 2 13 | TAZA 3 11 | MNZ17 | MNZ28 | MNZ325 | 9no | 60 | |
2022 | Carreras Prema | OMI 1 Ret | OMI 2 29 | OMI 3 13 | MIS 1 6 | MIS 2 6 | MIS 3 5 | Balneario 1 8 | SPA 2 Retiro | Balneario 3 2 | VLL 1 8 | VLL 2 8 | VLL 3 11 | RBR1 | RBR29 | RBR33 | RBR46 | MNZ132 † | MNZ224 | MNZ 3 C | TAZA 1 Retirada | TAZA 2 22 | TAZA 3 Retirada | 11º | 81 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Clase | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Agujas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Carreras de fórmula | GTA | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3,9 litros V8 turboalimentado | Doblaje 1 8 | DUB 2 Retirado | ABU 1 Retirado | ABU 2 tracción | 17º | 4 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Agujas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Carreras de fórmula | LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 litros V8 turboalimentado | CATEGORÍA 2 | LEC 8 | ARA Retirado | Balneario 2 | Parte 12 | ÁLG 9 | 7mo | 42 |
2024 | Carreras de fórmula | LMGT3 | Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163 3.0 L V6 turboalimentado | CATEGORÍA 1 | LEC 9 | OMI 9 | SPA | TAZA | ALGO | 6º* | 29* |
* Temporada aún en curso.
Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2024 | Espíritu de carrera | Johnny Laursen Jordania Taylor | Ferrari 296 GT3 | LMGT3 | 279 | 35º | 8º |
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