Escuadrón occidental
Escuadrón occidental
ActivoOrigen, 1650-1690,
establecido formalmente 1746-1854
PaísReino Unido
LealtadImperio Británico
RamaMarina Real
TipoEscuadrón
Role
Patrulla de bloqueo
para la protección del comercio
Guarnición/Cuartel GeneralAstillero de Plymouth , Inglaterra
CompromisosPrimera batalla del cabo Finisterre (1747)
Segunda batalla del cabo Finisterre (1747)
Batalla de la bahía de Quiberon
Batalla de Ushant (1778)
Comandantes

Comandantes notables		Almirante Edward Hawke
Unidad militar

El Escuadrón Occidental [1] fue un escuadrón o formación de la Marina Real Británica con base en el Astillero de Plymouth . [2] Operó en aguas del Canal de la Mancha , los Accesos Occidentales y el Atlántico Norte . Defendió las rutas marítimas comerciales británicas desde 1650 hasta 1814 y desde 1831 hasta 1854. [3] Siguiendo las órdenes del Almirantazgo a Lord Anson, recibió instrucciones de combinar todos los comandos existentes en el Canal de la Mancha (los de Downs , Narrow Seas , Plymouth y Spithead ) bajo un mando centralizado bajo el Comandante en Jefe del Escuadrón Occidental en 1746. [4] El escuadrón estaba comandado por el Oficial de Bandera con el doble título de Comandante en Jefe del Canal de la Mancha [5] y Comandante en Jefe del Escuadrón Occidental [6]

Historia

En 1650, el capitán William Penn recibió la misión de proteger el Canal desde Beachy Head hasta Land's End con seis barcos. Este sistema continuó después de la Restauración . Fue el comienzo de lo que se convertiría en un Escuadrón Occidental. [7] En 1690, el Edward Russell, primer conde de Orford, recibió el mando de una flota en el canal. [ cita requerida ] Desde 1705 hasta la década de 1740, fue esencialmente un Escuadrón de Crucero antes de cambiar a tareas de bloqueo. [8] En 1746, el Almirantazgo autorizó al almirante Anson a combinar todos los comandos del Canal en el Escuadrón Occidental, con base en Plymouth. [9] Durante la Guerra de los Siete Años (1756-1763), el Escuadrón Occidental fue uno de los activos militares más importantes de Gran Bretaña, patrullando con frecuencia [10] la entrada al Canal de la Mancha y haciendo incursiones regulares en el Golfo de Vizcaya y las aguas de Ushant. [11] Una de sus responsabilidades era la protección comercial, asegurando el retorno seguro del comercio entrante desde las Indias Orientales y Occidentales. [12] El escuadrón participó en la Segunda Batalla del Cabo Finisterre (1747) , la Batalla de la Bahía de Quiberon (1756), [13] [14] y la Batalla de Ushant (1778) . [15] En 1801, su función principal seguía siendo impedir que los barcos franceses de las bases navales francesas en Brest , Le Havre y otros lugares del Golfo de Vizcaya entraran en el Canal de la Mancha. [16] [17] El Escuadrón Occidental fue el precursor del Escuadrón del Canal que más tarde se conocería como la Flota del Canal . [18]

Influencia en la política, la estrategia y el pensamiento naval británico

En el siglo XVII, la política naval británica no había cambiado mucho en los siglos anteriores. Sin embargo, con el crecimiento de los intereses comerciales británicos, también lo hicieron los problemas planteados por la expansión naval francesa desde la década de 1660-1670, junto con la necesidad de resolverlos. [19] Los planificadores de guerra ingleses se enfrentaban constantemente a la amenaza de guerra con Francia, pero no se había puesto en marcha ninguna estrategia para proporcionar la infraestructura suficiente para enfrentar estos desafíos. La mayor parte de la capacidad de fabricación de la marina y las instalaciones de dique seco se concentraron en la costa sureste, que se había expandido para satisfacer las demandas enfrentadas por las guerras anglo-holandesas . [20] En 1689, cuando finalmente llegó la guerra con Francia, la única instalación de dique seco en el canal estaba ubicada en Portsmouth. En 1692, el foco principal de la actividad naval se trasladó al oeste porque los franceses trasladaron su flota principal a Brest . [21] En 1698, el Almirantazgo autorizó la construcción de un astillero completamente nuevo en Plymouth que albergara un dique seco y un dique húmedo . El hecho de contar con ambas instalaciones permitió que el Escuadrón Occidental creciera rápidamente y, a principios de la década de 1740, se había convertido en la principal flota de batalla de la marina. [22] Los británicos estaban preocupados por mantener el control de sus propias rutas marítimas, en particular el Canal de la Mancha, al tiempo que restringían las actividades, tanto militares como económicas, de sus rivales y enemigos. [23] En 1747, el almirante Hawke sugirió que el escuadrón debería usarse con fines de contención y desarrolló la idea de que mantuviera una vigilancia casi continua de la Armada francesa y la costa francesa . Esto fue aceptado por el Almirantazgo y el bloqueo naval se desarrolló como consecuencia de esta política. [24] Durante el bloqueo de Brest de 1759 , el almirante Hawke fue el primero en establecer un sistema de reabastecimiento en el mar para mantener un bloqueo. [25]

Comandantes

Lista incompleta de titulares de cargos incluidos: [26] = murió en el cargo
Nonorte

Escuadrón disuelto, (1815-1830)
Escuadrón disuelto, (1833-1845)
El escuadrón se disolvió pero se restableció bajo un nuevo nombre, el Escuadrón del Canal, en 1858. [30]

Notas al pie

  1. ^ Robson, Martin (2016). Una historia de la Marina Real: La Guerra de los Siete Años . Londres, Inglaterra: IB Tauris & Co Ltd. p. 228. ISBN 9781780765457.
  2. ^ "Royal Navy Dockyards: Plymouth". rmg.co.uk . Royal Museums Greenwich, 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  3. ^ Duffy, Michael, ed. (1992). Parámetros del poder naval británico: 1650-1850 (1.ª edición). Exeter: Univ. of Exeter Press. pp. 60–81. ISBN 9780859893855.
  4. ^ Palmer, Michael A. (2005). Command at Sea: Naval Command and Control Since the Sixteenth Century [Comando en el mar: mando y control naval desde el siglo XVI]. Harvard, Mass., EE. UU.: Harvard University Press. pág. 100. ISBN 9780674016811.
  5. ^ Harrison, Simon. "Comandante en jefe en el Canal de la Mancha". threedecks.org . S. Harrison 2010-2018 . Consultado el 13 de junio de 2018 .
  6. ^ Harrison, Simon. "Comandante en jefe en el Canal de la Mancha". threedecks.org . S Harrison, 2010-2018 . Consultado el 13 de junio de 2018 .
  7. ^ Saunders, Andrew (1997). Libro de defensas del Canal . Londres: Batsford [ua] p. 32. ISBN 9780713475944.
  8. ^ Charters, Erica (2014). "El escuadrón occidental de la Marina Real". Enfermedad, guerra y el Estado imperial: el bienestar de las Fuerzas Armadas británicas durante la Guerra de los Siete Años . Chicago, EE. UU.: University of Chicago Press. pp. 125–128. ISBN 9780226180007.
  9. ^ Young, Andy. "Anson: El hombre que construyó una Armada". academia.edu . Academia 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  10. ^ Braddick, Michael J. (2000). Formación del Estado en la Inglaterra moderna temprana, c.1550-1700. Cambridge, Inglaterra: Cambridge University Press. p. 225. ISBN 9780521789554.
  11. ^ Robson, Martin (2016). Una historia de la Marina Real: La Guerra de los Siete Años . Londres, Inglaterra: IB Tauris & Co Ltd. p. 228. ISBN 9781780765457.
  12. ^ Saxby, C. Richard. "El escuadrón occidental y el bloqueo de Brest | Historia actual". www.historytoday.com . Revista History Today, volumen 23, número 1, enero de 1973 . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  13. ^ Tucker, Spencer C. (2009). Una cronología global del conflicto: desde el mundo antiguo hasta el Oriente Medio moderno [6 volúmenes]: From the Ancient World to the Modern Middle East . Santa Bárbara, EE. UU.: ABC-CLIO. pág. 830. ISBN 9781851096725.
  14. ^ Harding, John (2014). "Peaje para los valientes, Spithead, Inglaterra, 1782". Los momentos más extraños de la navegación: historias extraordinarias pero verdaderas de más de novecientos años de navegación . Pavilion Books. ISBN 9781849941785.
  15. ^ Grant, RG (24 de octubre de 2017). 1001 batallas que cambiaron el curso de la historia. Ventas de libros. p. 461. ISBN 9780785835530.
  16. ^ "Deserción, identidad y la escuadra norteamericana 1784-1812". Museo Marítimo del Atlántico . Museo de Nueva Escocia, Canadá, 2017. 29 de mayo de 2014. Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  17. ^ Flota del Canal en 1801 en la Nelson Society Archivado el 21 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
  18. ^ Mackesy, Muelles (1964). La guerra por América: 1775-1783. Lincoln, Nebraska, Estados Unidos: Prensa de la Universidad de Nebraska. pag. 192.ISBN​ 0803281927.
  19. ^ Duffy, Michael (1992). "El establecimiento de la escuadra occidental como eje de la estrategia naval británica". Parámetros del poder naval británico, 1650-1850 . Exeter, Inglaterra: University of Exeter Press. pág. 60. ISBN 9780859893855.
  20. ^ Duffy, pág. 614.
  21. ^ Duffy, pág. 63.
  22. ^ Duffy, pág. 62.
  23. ^ Engerman, Lance Davis, Stanley L. (2012). Bloqueos navales en tiempos de paz y de guerra: una historia económica desde 1750 (1.ª edición de bolsillo). Cambridge: Cambridge University Press. pág. 620. ISBN 9781107406155.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  24. ^ Davis y Engerman, pág. 614.
  25. ^ Morriss, Roger, ed. (2001). La Flota del Canal y el bloqueo de Brest 1793-1801: basado en parte en transcripciones realizadas por el difunto Richard C. Saxby . Aldershot [ua]: Ashgate. pág. 281. ISBN 9780754602682.
  26. ^ Richmond, HW (2012). La Marina en la guerra de 1739-48. Cambridge, Inglaterra: Cambridge University Press. p. 249. ISBN 9781107690059.
  27. ^ Tucker. pág. 830
  28. ^ Tucker. pág. 830
  29. ^ El Diccionario geográfico naval, biógrafo y cronólogo: contiene una historia de las últimas guerras desde... 1793 hasta... 1801; y desde... 1803 hasta 1815, y continúa, en cuanto a la parte biográfica, hasta la actualidad. C. Wilson. 1842. pág. 46.
  30. ^ "El "Escuadrón Occidental" británico, como nuestros antepasados ​​de la época de Jorge II denominaban a lo que hoy llamamos el Escuadrón del Canal". Navy and Army Illustrated . 16 : 94. 1903.

Referencias

  • Charters, Erica (2014). "El escuadrón occidental de la Marina Real". Enfermedad, guerra y el Estado imperial: el bienestar de las Fuerzas Armadas británicas durante la Guerra de los Siete Años . Chicago: University of Chicago Press. ISBN 9780226180007.
  • Duffy, Michael, ed. (1992). Parámetros del poder naval británico: 1650-1850 . Exeter, Reino Unido: University of Exeter Press. ISBN 9780859893855.
  • Grant, RG (2017). 1001 batallas que cambiaron el curso de la historia . Chartwell. ISBN 9780785835530.
  • Mackesy, Muelles (1964). La guerra por América: 1775-1783. Lincoln, Nebraska, Estados Unidos: Prensa de la Universidad de Nebraska. ISBN 0803281927 . 
  • Morriss, ed. por Roger (2001). La Flota del Canal y el bloqueo de Brest 1793-1801: basado en parte en transcripciones realizadas por el difunto Richard C. Saxby. Aldershot [ua]: Ashgate. ISBN 9780754602682 . 
  • Palmer, Michael A. (2005). Command at Sea: Naval Command and Control Since the Sixteenth Century [Comando en el mar: mando y control naval desde el siglo XVI]. Harvard, Mass., EE. UU.: Harvard University Press. ISBN 9780674016811 
  • Robson, Martin (2016). Una historia de la Marina Real Británica: La Guerra de los Siete Años. Londres, Inglaterra: IB Tauris & Co Ltd. ISBN 9781780765457 
  • Saunders, Andrew (1997). Libro de defensas del Canal. Londres: Batsford [ua] ISBN 9780713475944 . 
  • Saxby, C. Richard. "La escuadra occidental y el bloqueo de Brest | History Today". www.historytoday.com. Revista History Today, volumen 23, número 1, enero de 1973.
  • El Diccionario geográfico naval, biógrafo y cronólogo: contiene una historia de las últimas guerras desde 1793 hasta 1801; y desde 1803 hasta 1815, y continúa, en cuanto a la parte biográfica, hasta el momento actual. C. Wilson. 1842.
  • Tucker, Spencer C. (2009). Una cronología global de los conflictos: del mundo antiguo al Oriente Medio moderno [6 volúmenes]: From the Ancient World to the Modern Middle East. Santa Bárbara, EE. UU.: ABC-CLIO. ISBN 9781851096725 
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