Charles Rous-Marten (1842-1908) fue un periodista neozelandés y un escritor y registrador ferroviario británico.
Nació en Inglaterra. A los 16 años su familia emigró a Nueva Zelanda, estableciéndose en Southland . En 1864 fue nombrado Director Meteorológico de la Provincia de Southland , [1] cargo que ocupó hasta 1870. Trabajó como periodista en The Evening Post en Wellington alrededor de 1876 y más tarde fue editor, renunciando en 1884. Fue editor de The New Zealand Times , también en Wellington, de 1885 a 1890. En ese año fue nombrado corresponsal en Londres de varios periódicos importantes de Nueva Zelanda en la New Zealand Associated Press, lo que continuó haciendo hasta poco antes de morir. [2]
Durante muchos años se interesó mucho por los ferrocarriles y en 1884 y 1885 realizó un estudio exhaustivo de la red ferroviaria británica, que comprendía unas 40.000 millas de recorrido. En 1887, los resultados se plasmaron en un informe dirigido al Ministro de Obras Públicas de Nueva Zelanda titulado Notas sobre los ferrocarriles de Gran Bretaña, que recibió críticas favorables. [3]
Es conocido principalmente por registrar una velocidad de 102,3 mph en el tren especial 'Ocean Mail' de Plymouth a Londres remolcado por la locomotora GWR 3440 City of Truro el 9 de mayo de 1904, [4] la primera vez que se registró que una locomotora de vapor alcanzara las 100 mph.
Entre 1902 y 1908 escribió una serie de artículos para The Railway Magazine sobre las prácticas y el rendimiento de las locomotoras británicas. En 1990, estos artículos fueron recopilados y reimpresos en forma de libro. [5]
Se casó con la señorita Emily Jane Hickson en 1876; no tuvieron hijos.