Aeropuerto de Changi
Principal aeropuerto comercial de Singapur

Aeropuerto Changi de Singapur

Lapangan Terbang Changi Singapura

新加坡樟宜机场
சிங்கப்பூர் சாங்கி விமான நிலையம்
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico / militar
DueñoParticipaciones Temasek [1]
OperadorGrupo del aeropuerto de Changi [2]
SirveSingapur
UbicaciónChangi , Región Este , Singapur
Abierto
  • Operacional:
    1 de julio de 1981 ; hace 43 años ( 1 de julio de 1981 )
  • Oficial:
    29 de diciembre de 1981 ; hace 42 años ( 29 de diciembre de 1981 )
Centro para
Ciudad foco paraQantas
Huso horarioTemperatura del mar ( UTC+08:00 )
Elevación  AMSL6,65 m/22 pies
Coordenadas1°21′33″N 103°59′22″E / 1.35917, -103.98944
Sitio webwww.changiairport.com
Mapas
SIN/WSSS se encuentra en Singapur
PECADO/SÍ
PECADO /WSSS
Ubicación en Singapur
Mostrar mapa de Singapur
SIN/WSSS se encuentra en el sudeste asiático
PECADO/SÍ
PECADO /WSSS
SIN /WSSS (Sudeste Asiático)
Mostrar mapa del sudeste asiático
SIN/WSSS se encuentra en Asia
PECADO/SÍ
PECADO /WSSS
SIN /WSSS (Asia)
Mostrar mapa de Asia
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
metropie
02L/20R [N.º 1]4.00013.123Hormigón asfáltico ranurado
02C/20C [N.º 2]4.00013.123Hormigón asfáltico
02R/20L [N.º 3]4.00013.123Hormigón asfáltico ranurado
Estadísticas (2023)
Movimientos de pasajerosAumentar58.900.000
Movimientos de carga (toneladas)Disminuir1.740.000
Movimientos de aeronavesAumentar328.000
Impacto económico (2017)13.300 millones de dólares estadounidenses [6]
Impacto social (2017)119.000 [6]
Fuentes: Changi Airport Group; [7] WAD [8]

El Aeropuerto Internacional Changi de Singapur ( / ˈtʃɑːŋi / CHAHNG -ee ) ( IATA : SIN , ICAO : WSSS ) es un importante aeropuerto internacional que sirve a Singapur y es uno de los centros de transporte más grandes de Asia. Más de 100 aerolíneas operan desde el aeropuerto, con vuelos a destinos en Asia, Oceanía, África, Europa, Medio Oriente y América del Norte. [9]

El aeropuerto está ubicado dentro de su homónimo, el distrito de Changi , en el extremo oriental de Singapur , aproximadamente a 24 kilómetros (15 millas) al este del centro de Singapur en un sitio de 25 kilómetros cuadrados (9,7 millas cuadradas). [10] Es la base de operaciones de BOC Aviation y Jetstar Asia , así como de la aerolínea de bandera del país, Singapore Airlines , su división de carga Singapore Airlines Cargo y su subsidiaria de bajo costo Scoot . [11] SATS también tiene su sede en el aeropuerto.

Con la ubicación estratégica de Singapur como un destino favorable para escalas de alta demanda , el aeropuerto también sirve como ciudad foco para Qantas , así como el centro de carga insignia para FedEx Express en Asia. [3] [12] En 2019, el Aeropuerto de Changi atendió a 68,3 millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el 18.º aeropuerto más transitado del mundo. [13] El aeropuerto es operado por Changi Airport Group, una subsidiaria de propiedad absoluta bajo la jurisdicción del Ministerio de Finanzas del Gobierno de Singapur . Cuenta con tres pistas, todas de 4 kilómetros (2,5 millas) de largo, y consta de cuatro edificios terminales. Tres de los edificios terminales están conectados a un complejo de entretenimiento y comercio minorista conocido como Aeropuerto Jewel Changi .

Descripción general

Mapa del aeropuerto de Changi

El aeropuerto de Changi da servicio a más de 100 aerolíneas que vuelan a más de 400 ciudades en más de 100 países y territorios de todo el mundo. Alrededor de 7400 vuelos llegan o salen de Changi cada semana, o uno cada 80 segundos.

Según las cifras del año completo de 2019 publicadas por el aeropuerto, el aeropuerto manejó 68.300.000 pasajeros (un aumento del 4,0% con respecto al año anterior), la mayor cantidad en sus 38 años de historia. [14] Esto lo convirtió en el séptimo aeropuerto más transitado por tráfico internacional de pasajeros en el mundo y el tercero más transitado en Asia. En diciembre de 2019, el aeropuerto de Changi registró un total de 6,41 millones de movimientos de pasajeros, el más alto que el aeropuerto haya logrado en un mes desde su apertura en 1981. Su récord de movimiento de tráfico diario también se rompió el 20 de diciembre de 2019, con 226.692 pasajeros que pasaron por allí durante ese día. Además de ser un importante centro de pasajeros, el aeropuerto también es uno de los aeropuertos de carga más transitados del mundo, manejando 2,01 millones de toneladas de carga en 2019. El número total de movimientos de aeronaves comerciales disminuyó un 1,0% con respecto al año anterior a 382.000 en 2019. [14]

El aeropuerto ha ganado más de 680 premios desde su apertura, incluidos 28 premios al "Mejor Aeropuerto" solo en 2019. [15] Los esfuerzos del Aeropuerto de Changi para mitigar los efectos del envejecimiento de la infraestructura incluyen mejoras físicas continuas en sus terminales existentes y la construcción de nuevas instalaciones para mantener sus altos estándares en la calidad del servicio aeroportuario. [16]

Historia

Airbus A300 de Singapore Airlines en Changi en 1983

Concepción

Antes de Changi, el principal aeropuerto internacional de Singapur estaba ubicado en Paya Lebar . Se inauguró en 1955 con una sola pista y una pequeña terminal de pasajeros , y reemplazó al anterior Aeropuerto Kallang que comenzó a operar en 1937. La decisión de trasladar el aeropuerto de Paya Lebar a Changi se basó en varios factores. [17] Con el crecimiento del transporte aéreo mundial, el aeropuerto enfrentaba problemas de congestión. Su incapacidad para hacer frente al creciente tráfico se volvió crítica en la década de 1970; el número anual de pasajeros aumentó drásticamente de 300.000 en 1955 a 1,7 millones en 1970 y a 4 millones en 1975. Como resultado, hubo una necesidad de dar cabida a la creciente demanda de viajes aéreos, el deseo de establecer Singapur como un centro de aviación mundial y la necesidad de modernizar la infraestructura de transporte aéreo del país. [18]

El gobierno de Singapur tenía dos opciones: ampliar el aeropuerto existente en Paya Lebar o construir un nuevo aeropuerto en otra ubicación. Después de estudios exhaustivos, en 1972 se tomó la decisión de mantener el aeropuerto en Paya Lebar, tal como recomendaron los consultores de aviación. Se hicieron planes para la construcción de una segunda pista y una amplia remodelación y expansión del edificio de la terminal de pasajeros. Sin embargo, un año después, los planes se revisaron nuevamente, ya que la presión para expandir el aeropuerto disminuyó debido a la crisis del petróleo de 1973. [ 18]

Preocupado por el hecho de que el aeropuerto existente se encontraba en una zona con potencial de crecimiento urbano, lo que lo cercaría físicamente por todos lados, el gobierno decidió posteriormente en 1975 construir un nuevo aeropuerto en el extremo oriental de la isla principal en Changi, en el sitio existente de la Base Aérea de Changi . Sin embargo, como hubo un aumento en el tráfico, el aeropuerto aún tuvo que ser ampliado en ese momento. Además, los aviones podrían volar sobre el mar, evitando problemas de contaminación acústica dentro de las áreas residenciales y evitando consecuencias desastrosas en tierra en caso de un accidente aéreo. Anteriormente conocido como el Aeropuerto Internacional de Singapur , el aeropuerto en Paya Lebar fue posteriormente convertido para uso militar y rebautizado como Base Aérea de Paya Lebar . [18]

Construcción

El plan maestro original para el aeropuerto de Changi incluía la construcción de una configuración de doble terminal y doble pista en dos fases, con previsión de otras dos terminales de pasajeros en el futuro. La fase 1 incluía la construcción de la primera terminal de pasajeros, la primera pista reutilizando y modernizando la pista principal de la base aérea de Changi, 45 bahías de estacionamiento de aeronaves, instalaciones y estructuras de apoyo, incluido un gran hangar de mantenimiento, una estación de bomberos, talleres y oficinas administrativas, un complejo de carga aérea, dos edificios de agentes de carga, cocinas de catering a bordo y una torre de control de 80 m (260 pies) . La construcción de la segunda fase comenzaría inmediatamente después de la finalización de la fase 1 e incluiría la segunda pista, 23 nuevas bahías de estacionamiento de aeronaves además de las 45 bahías existentes, una segunda estación de bomberos y un tercer edificio de agentes de carga. [18] [19]

El aeropuerto de Changi inició sus operaciones comerciales el 1 de julio de 1981. [20] Su primer vuelo, el SQ101 de Singapore Airlines , aterrizó ese día a las 07:10:00 hora de Singapur con 140 pasajeros procedentes de Kuala Lumpur. [20] Se inauguró oficialmente cinco meses después, el 29 de diciembre de 1981. El aeropuerto finalizó su primer año de operaciones con 12,1 millones de pasajeros, cerca de 200.000 toneladas de carga aérea gestionadas y 63.100 movimientos de aeronaves. Las fases posteriores se abrieron progresivamente durante las siguientes décadas, con la apertura de la Terminal 2 al tráfico de pasajeros en 1990, la Terminal 3 en 2008 y la Terminal 4 en 2017. Se espera que la Terminal 5, que sería más grande que todas las terminales anteriores juntas, se abra en 2030. [20]

Terminales

Terminales de pasajeros

El aeropuerto de Changi tiene cuatro terminales principales de pasajeros dispuestas en forma de "U" invertida alargada con Jewel en el centro de la "U". Actualmente, el aeropuerto tiene una capacidad total anual diseñada para manejar 85 millones de pasajeros. [21]

TerminalFecha de aperturaUbicación
Terminal 11 de julio de 1981 [22]Extremo norte
Terminal 222 de noviembre de 1990 [23]Extremo oriental
Terminal 39 de enero de 2008 [24] [25]Extremo occidental
Terminal 431 de octubre de 2017 [26]Extremo sur

También hay una terminal de lujo de gestión privada llamada JetQuay CIP Terminal . Es similar a la terminal de primera clase de Lufthansa en el aeropuerto de Frankfurt , pero está abierta a todos los pasajeros que viajan en todas las clases de todas las aerolíneas mediante el pago de una tarifa de acceso. [27]

La efímera Terminal Budget se inauguró el 26 de marzo de 2006 y se cerró el 25 de septiembre de 2012 para dar paso a la Terminal 4.

Actualmente se está construyendo la Terminal 5, junto con una tercera pista. Se espera que la nueva terminal esté terminada en 2030. [28]

Futuras terminales y proyectos

Se prevé que la Terminal 5 esté operativa a mediados de la década de 2030, para cumplir con el volumen previsto para la década de 2040. Se espera que maneje 50 millones de movimientos de pasajeros por año. [29] Se proyecta que la estructura de la terminal del aeropuerto sea más grande que todas las terminales anteriores juntas. Se construirá en terrenos recuperados al este de las terminales actuales. Se financiará parcialmente a través de un aumento de la tasa. [30] KPF Singapore con Heatherwick Studio , Architects 61 y DP Architects proporcionarán servicios de arquitectura. Arup Singapore , Mott MacDonald Singapore y Surbana Jurong Consultants proporcionarán servicios de ingeniería. El ex Ministro de Transporte Khaw Boon Wan dijo que el proyecto de la Terminal 5 de Changi se retrasó al menos 2 años como resultado de la pandemia de COVID-19 . [31]

Instalaciones de uso mixto

El vórtice de lluvia en el aeropuerto Jewel Changi

El Aeropuerto Jewel Changi , inaugurado el 17 de abril de 2019, es un complejo comercial y de ocio con temática natural que interconecta las terminales 1, 2 y 3. [32] Anunciado en 2013, es una nueva estructura similar a una terminal que pretende ser simultáneamente un complejo de uso mixto. [33] Está situado en un terreno de 3,5 hectáreas donde solía estar el aparcamiento de la Terminal 1, que desde entonces se ha trasladado bajo tierra. Jewel fue desarrollado por Jewel Changi Airport Trustee Pte Ltd, una empresa conjunta entre Changi Airport Group y CapitaLand , a través de su negocio de centros comerciales de propiedad absoluta, CapitaLand Mall Asia. [34] El proyecto costó 1.700 millones de dólares singapurenses. [35]

Parte de este proyecto fue planeado para ayudar a expandir la Terminal 1 para manejar 24 millones de pasajeros por año para 2018 con instalaciones de check-in independientes y salas de espera, convirtiéndola en una terminal no oficial por sí misma. [36] La cascada interior (llamada "Rain Vortex") en la estructura tiene el récord mundial de la cascada interior más alta del mundo. [37]

Terminal de carga

La División de Carga Aérea del Grupo Aeroportuario de Changi (CAG) administra el Centro de Carga Aérea de Changi [38] ubicado al norte de las instalaciones del aeropuerto. [39] El aeropuerto gestionó 1,81 millones de toneladas de carga aérea en 2012, lo que lo convierte en el séptimo centro de carga aérea más activo del mundo y el quinto más activo de Asia. [40] Debido al gran sector de la electrónica de Singapur, los componentes eléctricos constituyen una parte significativa del tráfico total de carga manejado en el aeropuerto. El aeropuerto de Changi ha iniciado intentos de expandirse al mercado de carga aérea perecedera. En 2015, el aeropuerto de Changi gestionó 1.853.087 toneladas de carga aérea. Air Cargo World otorgó el Premio a la Excelencia en Carga Aérea 2013 al aeropuerto de Changi por manejar más de 1.000.000 de toneladas de carga en Asia. [41]

El aeropuerto manipuló 2.006.300 toneladas de carga en 2016, lo que lo convierte en el decimotercer aeropuerto de carga más importante del mundo y el sexto en la región de Asia Pacífico . [42]

En 2017, el aeropuerto gestionó 2.125.226 toneladas de carga. Los cinco principales mercados de carga del aeropuerto fueron China, Australia, Hong Kong, Estados Unidos e India. [43]

Operaciones

Changi Airport Group (Singapore) Pte Ltd (CAG) se formó el 16 de junio de 2009 tras la corporativización del Aeropuerto Changi de Singapur por parte de la Autoridad de Aviación Civil de Singapur como licenciatario y operador del aeropuerto. [44] [45]

Terminal 2
Terminal 3
The Wonderfall en la terminal 2 del aeropuerto de Changi
El Wonderfall en la Terminal 2
Vista aérea del aeropuerto Changi de Singapur. La zona boscosa a la derecha del aeródromo ya ha sido despejada para la Terminal 5.

Operaciones de pasajeros

Como el aeropuerto sólo gestiona tráfico internacional de pasajeros, todas las terminales en operación están equipadas con instalaciones de procesamiento de inmigración para viajes internacionales.

Tras recuperarse de una caída del tráfico de pasajeros como resultado de los ataques del 11 de septiembre de 2001 y la epidemia del síndrome respiratorio agudo severo (SARS) en 2003, el aeropuerto experimentó un rápido crecimiento del tráfico, que alcanzó la marca de 30 millones por primera vez en 2004. En marzo de 2008, antes del efecto total de la crisis financiera de 2007-2010 en la economía mundial, se predijo que el aeropuerto manejaría 50 millones de pasajeros para 2012 [46] debido a la apertura de casinos en Singapur y la liberalización gradual del sector de la aviación de la ASEAN . Como se predijo, el aeropuerto superó la marca de los 50 millones en 2012. [16]

El 18 de diciembre de 2017, el aeropuerto superó la marca de los 60 millones por primera vez. [47] [48] El aeropuerto registró un récord de 65,6 millones de movimientos de pasajeros en 2018, superando el récord de 2017 de 60 millones de pasajeros con un aumento del 5,5 por ciento. [49]

En 2019, Firefly , el único operador de turbohélice en el aeropuerto de Changi, se mudó al aeropuerto de Seletar para dar paso a sus operaciones de jet. [50] [51] [52]

Debido a la pandemia de COVID-19 , el tráfico de pasajeros cayó en 2020 y 2021, lo que provocó que las terminales 2 y 4 cerraran temporalmente en mayo de 2020. [53] Las terminales 1 y 3 permanecieron abiertas para los pasajeros durante todo el tiempo, pero se cerraron al público en general el 12 de mayo de 2021 junto con Jewel, reabriendo el 1 de septiembre de 2021. [54]

El 1 de noviembre de 2023, la Terminal 2 reabrió por completo después de tres años y medio de mejoras. La terminal renovada cuenta con decoraciones con temas de la naturaleza y una cascada digital de 14 m de altura llamada Wonderfall. [55]

Seguridad y protección

Servicios de emergencia del aeropuerto de Singapur Griffon

El Grupo del Aeropuerto de Changi (CAG) gestiona la seguridad general del aeropuerto. La División de Gestión Aeroportuaria del CAG gestiona los aspectos de seguridad del aeropuerto relacionados con los clientes, mientras que la Unidad de Seguridad de la Aviación supervisa el cumplimiento de las políticas de seguridad de la aviación (AVSEC) por parte del aeropuerto y gestiona los proyectos relacionados con AVSEC. [39] Los servicios de emergencia y extinción de incendios del aeropuerto están a cargo de la División de Servicios de Emergencia del Aeropuerto. [56] Los Servicios de Emergencia del Aeropuerto se encargan de todas las instancias de rescate y extinción de incendios dentro de las instalaciones del aeropuerto, así como en las aguas circundantes. Opera desde dos estaciones de bomberos principales (la estación 1 junto a la pista 1 a lo largo de West Perimeter Road y la estación 2 junto a la pista 2), una subestación (estación de bomberos nacionales) y una base de rescate marítimo cerca del aeropuerto. [57]

La seguridad del aeropuerto está bajo la jurisdicción regulatoria de la División de Policía Aeroportuaria de la Fuerza de Policía de Singapur (SPF). El desempeño diario de las funciones de seguridad en el aeropuerto lo llevan a cabo fuerzas policiales auxiliares , entre las que se incluyen Aetos Security Management , Certis CISCO y SATS Security Services . Aetos y SATS Security Services están afiliados a las empresas de asistencia en tierra de Dnata y Singapore Changi Airport Terminal Services respectivamente. [58] El 29 de abril de 2008, CAAS firmó su mayor contrato de seguridad individual para todos los servicios de seguridad relacionados con el aeropuerto al contratar a Certis CISCO para proporcionar servicios de seguridad en el Aeropuerto Changi de Singapur, así como en el Aeropuerto Seletar , el Centro de Carga Aérea de Changi y el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Singapur. [59] Implica el despliegue de alrededor de 2.600 miembros del personal de Certis Cisco, incluidos oficiales de policía auxiliares armados y oficiales de seguridad de la aviación desarmados para realizar tareas como la inspección del equipaje facturado, el control del acceso a áreas restringidas y la inspección de los pasajeros antes de que aborden sus aviones. [60]

Desde los ataques del 11 de septiembre y la designación del aeropuerto como objetivo terrorista por parte de Jemaah Islamiyah , la seguridad del aeropuerto se ha reforzado. [61] [62] Los artículos prohibidos incluyen objetos afilados/contundentes y líquidos/geles/aerosoles de más de 100 ml, sin embargo, las personas están al tanto de esto y los oficiales de Certis CISCO ya no lo hacen cumplir. Los dispositivos de más de 7 pulgadas aún deben retirarse para el control de seguridad, ya que utilizan el escáner de rayos X y aún no han implementado el sistema de escaneo Thales HELIXVIEW donde no necesitan sacar dispositivos de más de 7 pulgadas. Como tal, el control se encuentra en el punto de transición del área pública al área estéril según la Ley de Protección de Infraestructura de 2017. Las tiendas libres de impuestos que venden licor están exentas de regulaciones. [62]

Estadísticas operativas

Estadísticas operativas (1980-1989)
Año
Movimientos de pasajeros
Cambio porcentual de pasajeros respecto
al año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		Carga aérea %
variación respecto
al año anterior
Movimientos de aeronaves
Cambio porcentual de aeronaves respecto
al año anterior		Notas
19807.294.549Estable0.0——75.971Estable0.0
19818.152.158Aumentar11,7%——71.365Disminuir6,1%
19828.611.812Aumentar5,6%——68.159Disminuir4,5%
19838.679.152Aumentar0,8%——67.594Disminuir0,8%
19849.465.651Aumentar9,1%——70.674Aumentar4,5%
19859.856.830Aumentar4,1%——73.223Aumentar3,6%
198610.067.719Aumentar2,1%352.806Estable0.073.022Disminuir0,3%
198711.203.793Aumentar11,3%419.099Aumentar18,8%76.276Aumentar4,5%
198812.595.286Aumentar12,4%512.509Aumentar22,3%82.930Aumentar8,7%
198914.136.367Aumentar12,3%577.610Aumentar12,7%87,421Aumentar5,4%
Fuentes: [63] [64] [65]
Estadísticas operativas (1990-1999)
Año
Movimientos de pasajeros
Cambio porcentual de pasajeros respecto
al año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		Carga aérea %
variación respecto
al año anterior
Movimientos de aeronaves
Cambio porcentual de aeronaves respecto
al año anterior		Notas
199015.620.758Aumentar10,5%623.841Aumentar8.0%97.675Aumentar11,7%
199116.285.039Aumentar4,3%643.209Aumentar3,1%108.728Aumentar11,3%
199218.100.155Aumentar11,1%719.004Aumentar11,7%125.526Aumentar15,4%
199319.987.214Aumentar10,4%838.416Aumentar16,6%136.762Aumentar8,9%
199421.644.677Aumentar8,3%1.009.764Aumentar20,4%145.334Aumentar6,3%
199523.196.240Aumentar7,2%1.105.773Aumentar9,5%156.334Aumentar7,6%
199624.514.248Aumentar5,7%1.190.457Aumentar7,6%166.749Aumentar6,7%
199725.174.344Aumentar2,7%1.336.254Aumentar12,2%172.672Aumentar3,5%
199823.803.180Disminuir5,4%1.283.660Disminuir4.0%165.242Disminuir4,3%Crisis financiera asiática de 1997
199926.064.645Aumentar9.51.500.393Aumentar16.8165.961Aumentar0,4
Fuentes: [66] [64] [65]
Estadísticas operativas (2000-2009)
Año
Movimientos de pasajeros
Cambio porcentual de pasajeros respecto
al año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		Carga aérea %
variación respecto
al año anterior
Movimientos de aeronaves
Cambio porcentual de aeronaves respecto
al año anterior		Notas
200028.618.200Aumentar9.81.682.489Aumentar12.1173.947Aumentar4.8
200128.093.759Disminuir1.831.507.062Disminuir11.6179.359Aumentar3.1Ataques del 11 de septiembre
200228.979.344Aumentar3.21.637.797Aumentar8.7174.820Disminuir2.5
200324.664.137Disminuir14.91.611.407Disminuir1.6154.346Disminuir11.7Brote de SARS 2002-2004
200430.353.565Aumentar23.01.775.092Aumentar10.1184.932Aumentar19.8
200532.430.856Aumentar6.81.833.721Aumentar3.3204.138Aumentar10.3
200635.033.083Aumentar8.01.931.881Aumentar5.4214.000Aumentar4.8
200736.701.556Aumentar4.81.918.159Disminuir0,7221.000Aumentar3.3
200837.694.824Aumentar2.71.883.894Disminuir1.8232.000Aumentar5.0
200937.203.978Disminuir1.31.633.791Disminuir15.3240.360Aumentar3.6Crisis financiera de 2007-2008
Fuentes: [67] [68] [69]
Estadísticas operativas (2010-2019)
Año
Movimientos de pasajeros
Cambio porcentual de pasajeros respecto
al año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		Carga aérea %
variación respecto
al año anterior
Movimientos de aeronaves
Cambio porcentual de aeronaves respecto
al año anterior		Notas
201042.038.777Aumentar13.01.813.809Aumentar11.0263.593Aumentar9.7
201146.543.845Aumentar10.71.865.252Aumentar2.8301.711Aumentar14.5
201251.181.804Aumentar10.01.806.225Disminuir3.2324.722Aumentar7.6
201353.726.087Aumentar5.01.850.233Aumentar2.4343.800Aumentar5.9
201454.093.070Aumentar0,81.843.799Disminuir0.3341.386Disminuir0,7
201555.448.964Aumentar2.51.853.087Aumentar0,5346.334Aumentar1.5
201658.698.039Aumentar5.91.969.434Aumentar6.3360.490Aumentar4.1
201762.219.573Aumentar6.02.125.226Aumentar7.9373.201Aumentar3.5
201865.600.000Aumentar5.52.150.000Aumentar1.4386.000Aumentar3.4
201968.300.000Aumentar4.02.010.000Disminuir6.5382.000Disminuir1.0
Fuentes: [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [14]
Estadísticas operativas (2020-2022)
Año
Movimientos de pasajeros
Cambio porcentual de pasajeros respecto
al año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		Carga aérea %
variación respecto
al año anterior
Movimientos de aeronaves
Cambio porcentual de aeronaves respecto
al año anterior		Notas
202011.800.000Disminuir82.81.540.000Disminuir23.3125.000Disminuir67.2Pandemia de COVID-19
20213.053.000Disminuir74.11.947.000Aumentar26.1109.000Disminuir13.2Pandemia de COVID-19
202232.200.000Aumentar954.71.850.000Disminuir5.0219.000Aumentar100.9
202358.900.000Aumentar82.91.740.000Disminuir5.9328.000Aumentar49.8

Fuentes: [79] [80] [81] [82]

Aerolíneas y destinos

Mercados y destinos clave

En 2018, Indonesia fue el mayor mercado para el aeropuerto, seguido de Malasia, China, Tailandia, Australia, India, Hong Kong, Japón, Filipinas y Vietnam. Kuala Lumpur fue el principal destino de los viajeros en el aeropuerto, seguido de Bangkok , Yakarta , Hong Kong , Manila , Denpasar , Tokio , Ciudad Ho Chi Minh , Taipei y Sídney . [83]

Pasajero

La siguiente lista consta de vuelos regulares programados y chárter desde y hacia el aeropuerto de Changi.

AerolíneasDestinos
Aerolínea Dili Dili [84]
Aire Canadá Vancouver [85]
Aire China Beijing–Capital , Chengdu–Tianfu , [86] Chongqing , [87] [88] Shanghai–Pudong [89]
Aire francés París-Charles de Gaulle
Aire India Bengaluru , [90] Chennai , Delhi , Mumbai , Pune (comienza el 12 de noviembre de 2024) [91]
Air India Express Chennai , Madurai , [92] Tiruchirappalli
Aire Japón Tokio–Narita [93]
Aire Macao Macao [94]
Air New Zealand Auckland
Aire Niugini Puerto Moresby
Timor del aire Carta: Dili [95] [96]
AirAsia Ipoh , [97] Kota Kinabalu , Kuala Lumpur–Internacional , Kuching , Langkawi , Penang
AirAsia Camboya Siem Reap (comienza el 9 de noviembre de 2024) [98]
Airecalina Numea [99]
Alii Palau Airlines
operada por Druk Air 		Koror [100] [101]
All Nippon Airways [102] Tokio–Haneda , Tokio–Narita
Aerolíneas asiáticas Seúl-Incheon
Aerolíneas de Bangkok Koh Samui [103]
Aire Batik Denpasar , [104] Yakarta–Soekarno-Hatta , Medan
Batik Air Malasia Kuala Lumpur–Internacional
Aerolíneas Biman Bangladesh Dacca
Aerolíneas británicas Londres–Heathrow , Sídney
Aerolíneas de Camboya Phnom Penh , [105] Sanya [106]
Cathay Pacífico Bangkok–Suvarnabhumi , [107] Hong Kong
Cebú Pacífico Cebú , Clark , [108] Iloilo (se reanuda el 26 de noviembre de 2024), [109] Manila
Aerolíneas chinas Kaohsiung , [110] Taipei-Taoyuan
Aerolíneas de China Eastern Beijing-Daxing , [111] Changsha , [112] Hangzhou , [113] Hefei , Nanjing , [114] Sanya , [115] Shanghai-Pudong , Wuhan , [116]
Aerolíneas de China Southern Cantón , Shenzhen [117]
Aerolíneas de Chongqing Chongqing [118]
Enlace citi Yakarta-Soekarno-Hatta [119]
Drukair Guwahati , Paro [120]
Emiratos Aeropuerto Internacional de Dubái , Melbourne , [121] Phnom Penh [122]
Aerolíneas etíopes [123] [124] Adís Abeba , Kuala Lumpur–Internacional
Aerolíneas Etihad Abu Dabi
Aire EVA Taipei-Taoyuan
Aerolíneas Fiji Nadi
Finnair Helsinki
Luciérnaga Penang [125]
Garuda Indonesia Denpasar , [126] Yakarta–Soekarno-Hatta , Surabaya
Aire del golfo Bahréin , [127] Bangkok – Suvarnabhumi (finaliza el 26 de octubre de 2024) [128] [129]
Aerolíneas GX Linyi , [130] Nanning [130]
Aerolíneas de Hainan Haikou [131]
Índigo Bengaluru , Bhubaneswar , [132] Chennai , Coimbatore (comienza el 28 de octubre de 2024), [133] Delhi , [132] Hyderabad , [134] Kolkata , Mumbai , [135] Tiruchirappalli
Indonesia AirAsia Denpasar , Yakarta–Soekarno-Hatta [136]
Aerolíneas japonesas Tokio–Haneda , Tokio–Narita
Aeropuerto de Jeju Busán [137]
Estrella de chorro Melbourne , [138] Perth [139]
Jetstar Asia Bangkok–Suvarnabhumi , Clark , [140] Colombo–Bandaranaike (se reanuda el 21 de noviembre de 2024), [141] Denpasar , Haikou , [142] Yakarta–Soekarno-Hatta , Krabi , [140] Kuala Lumpur–International , Manila , Medan (se reanuda 1 de noviembre de 2024), [143] Naha , [144] Osaka–Kansai , [145] Penang , Phnom Penh (finaliza el 26 de octubre de 2024), Phuket , Surabaya , [146] Wuxi [147]
Estacional: Broome [148]
Aire de Juneyao Shanghái-Pudong [149]
KLM Ámsterdam , Denpasar
Aire coreano Seúl-Incheon
Lufthansa Frankfurt , Múnich
Aerolíneas de Malasia Kuala Lumpur–Internacional , Kuching [150]
Myanmar Airways Internacional Yangón
Aerolíneas nacionales de Myanmar Yangón
Durazno Osaka – Kansai (comienza el 5 de diciembre de 2024) [151]
Aerolíneas filipinas Manila
Qantas Brisbane , Londres-Heathrow , Melbourne , Perth , Sídney
Enlace de Qantas Darwin (comienza el 30 de marzo de 2025) [152]
Aerolíneas Qatar Doha
Aerolíneas Royal Brunei Bandar Seri Begawan
Arabia Saudita Yeda [153]
Largarse Amritsar , Atenas , Balikpapan , Bandung–Kertajati , [154] Bangkok–Suvarnabhumi , Berlín , Cebú , Changsha , [155] Chennai , [156] Chiang Mai , Clark , Coimbatore , Davao , Denpasar , Fuzhou , Guangzhou , Haikou , [157 ] Hangzhou , [158] Hanoi , Hat Yai , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Ipoh , Yakarta–Soekarno-Hatta , Jeddah , Jeju , [159] Jinan , [160] Koh Samui , [161] Kota Kinabalu , Krabi , Kuala Lumpur–Internacional , Kuala Lumpur–Subang , [162] Kuantan , [163] Kuching , Kunming , [155] Langkawi , Lombok , [164] Macao , Makassar , [158] Malaca (comienza el 23 de octubre de 2024), [165] Manado , Manila , Melbourne , Miri , Nanchang , [160] Nanjing , Nanning , [157] Ningbo ( finaliza el 26 de octubre de 2024), [166] [157] Osaka–Kansai , Pekanbaru , [158] [163] Penang , Perth , Phuket , Qingdao , Sapporo–Chitose , Seúl–Incheon , Shenyang , [157] Sibu , [161] Surabaya , Sídney , Taipei–Taoyuan , Thiruvananthapuram , Tianjin , Tiruchirappalli , Tokio–Narita , Vientiane , Visakhapatnam , Wuhan , [158] Xi'an , [157] Yogyakarta–Internacional , [164] Zhengzhou [158]
Aerolíneas de Shandong Jinan [167]
Aerolíneas Shenzhen Shenzhen
Aerolíneas de Sichuan Chengdu–Tianfu [168]
Aerolíneas de Singapur [169] Adelaida , Ahmedabad , Ámsterdam , Auckland , Bandar Seri Begawan , Bangkok–Suvarnabhumi , Barcelona , ​​Beijing–Capital , [170] Beijing–Daxing (comienza el 11 de noviembre de 2024), [171] Bengaluru , Brisbane , Bruselas , [172] Busan , [ 173] Cairns , Ciudad del Cabo , Cebú , Chengdu–Tianfu , [174] [175] Chennai , Chongqing , [174] [176] Christchurch , Colombo–Bandaranaike , Copenhague , Da Nang , Darwin , Delhi , Denpasar , Dhaka , Dubai– Internacional , Frankfurt , Fukuoka , Guangzhou , Hanoi , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Houston – Intercontinental (finaliza el 1 de abril de 2025), [177] Hyderabad , Estambul , Yakarta–Soekarno-Hatta , Johannesburgo–OR Tambo , Katmandú , Kochi , Calcuta , Kuala Lumpur–Internacional , Londres–Gatwick , [178] Londres–Heathrow , Los Ángeles , Malé , Manchester , Manila , Medan , Melbourne , Milán–Malpensa , Bombay , Múnich , Nagoya–Centrair , Newark , Nueva York–JFK , Osaka–Kansai , París–Charles de Gaulle , Penang , Perth , Phnom Penh , Phuket , Roma–Fiumicino , San Francisco , Seattle/Tacoma , Seúl –Incheon , Shanghái-Pudong , Shenzhen , [175] Siem Reap , [179] Surabaya ,Sídney , Taipei–Taoyuan , Tokio–Haneda , Tokio–Narita , Xiamen , [175] Yangón , Zúrich
Estacional: Sapporo–Chitose (se reanuda el 1 de diciembre de 2024) [180]
Aerolíneas de primavera Jieyang , [181] Shanghái-Pudong [182]
Aerolíneas de Sri Lanka Colombo–Bandaranaike
Aerolíneas Starlux Taipei-Taoyuan [183]
Líneas aéreas internacionales suizas Zúrich
AirAsia tailandesa Bangkok-Don Mueang , Hat Yai , [184] Phuket
Thai Airways Internacional Bangkok-Suvarnabhumi
León aéreo tailandés Bangkok-Don Mueang [185]
Aerolíneas de Tianjin Guiyang (comienza el 16 de noviembre de 2024) [186]
TransNusa Yakarta–Soekarno-Hatta [187]
TUI Airways [188] Alquiler de temporada: Birmingham , Londres–Gatwick , Manchester
Aerolíneas Turcas Estambul , Melbourne [189]
T'way Aire Seúl-Incheon [190]
aerolíneas unidas San Francisco
Aerolíneas de Estados Unidos y Bangla Dacca
Avión VietJet Da Nang , [191] Hanói , [192] Ciudad Ho Chi Minh [192]
Aerolíneas de Vietnam Hanoi , Ciudad Ho Chi Minh
Vistara Delhi , [193] Mumbai , Pune (todos terminan el 11 de noviembre de 2024) [194] [91]
XiamenAir Fuzhou , Hangzhou , Quanzhou , [195] Xiamen
Zipair Tokio Tokio–Narita [196]

Carga

AerolíneasDestinos
Aerológica [197] Bahréin , Bangkok–Suvarnabhumi , [198] Bangalore , [198] Frankfurt , Hong Kong , Leipzig/Halle
Air Atlanta Islandés [199] Dubái–Al Maktoum , Frankfurt , Hahn , Hong Kong , Johannesburgo–OR Tambo , [200] Lieja , Nairobi–Jomo Kenyatta , [200] Seúl–Incheon
Aire Hong Kong Hong Kong [201]
Aire Incheon Haikou , Sanya (Futuro), [202] Seúl – Incheon
Aire Premium Seúl-Incheon [203]
Carga ANA Tokio–Narita
Aerolíneas de carga de Asia [204] [205] Bangkok–Suvarnabhumi , Beirut , Dili , Hanói , Ciudad Ho Chi Minh , Yakarta–Soekarno-Hatta , Kuala Lumpur–Internacional , Macao , Manila , Zúrich
Carga asiática [206] Hanói , Ciudad Ho Chi Minh , Seúl-Incheon
Atlas Air [207] Ámsterdam , Lieja , Seúl-Incheon , Tokio-Narita , Xiamen
Cargolux [208] Anchorage , Bangkok–Suvarnabhumi , Chicago–O'Hare , Dubái–Al Maktoum , Hong Kong , Kuala Lumpur–Internacional , Los Ángeles , Luxemburgo , Riad , Taipei–Taoyuan , Zhengzhou
Carga Cathay [209] Hanói , Hong Kong , Penang , Phnom Penh
Carga de China Airlines Bangkok–Suvarnabhumi , Manila , Penang , Taipei–Taoyuan
Aerolíneas de carga de China [210] Bangkok–Suvarnabhumi , Shanghái–Pudong
DHL Aviación Cincinnati , [211] Darwin , [212] Honolulu , [211] Los Ángeles , [211] Melbourne , [211] Sídney , [211] Taipei–Taoyuan [213]
Emirates SkyCargo [214] Dubái–Al Maktoum , [215] Hong Kong , Melbourne , Sídney
Carga aérea EVA Bangkok–Suvarnabhumi , Penang , Taipei–Taoyuan [216]
FedEx Express [217] Anchorage , Bangkok–Suvarnabhumi , Clark , Dubai–International , Guangzhou , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Honolulu , Indianápolis , Yakarta–Soekarno-Hatta , Memphis , Osaka–Kansai , París–Charles de Gaulle , Penang , Sídney , [218 ] Taipei–Taoyuan , Tokio–Narita
Carga aérea de Hong Kong Hong Kong [219]
Aire Kalitta [220] Bahréin , Cincinnati , Hong Kong , Los Ángeles , Melbourne , Nagoya–Centrair , Sídney
K-Milla Aérea [221] Bangkok–Suvarnabhumi , Yakarta–Soekarno-Hatta
Carga aérea coreana [222] Kuala Lumpur–Internacional , Manila , Penang , Seúl–Incheon
Mi aerolínea indonesia [223] Balikpapan , Bandar Seri Begawan , Haikou , [224] Ciudad Ho Chi Minh , Yakarta–Soekarno-Hatta , Kuala Lumpur–Internacional , Semarang , Shenzhen , Surabaya [225]
MI Jet Xpress Airlines [226] Kuala Lumpur–Internacional , Penang
Aerolíneas de carga de Nippon Bangkok–Suvarnabhumi , Hong Kong , Tokio–Narita [227]
Carga aérea polar [197] Anchorage , Cincinnati , Hong Kong , Nagoya–Centrair , Seúl–Incheon , Taipei–Taoyuan , Tokio–Narita
Carga de Qatar [228] Doha , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Macao , [229] Melbourne , Nagoya–Centrair , Osaka–Kansai [230]
Aerolíneas Raya Kuala Lumpur–Subang
Aerolíneas SF Haikou , Hangzhou , [231] [232] Shenzhen
Líneas aéreas Silk Way West [233] Bakú , El Cairo , Puerto Moresby [233] [234]
Carga de Singapore Airlines [235] Ámsterdam , Anchorage , Auckland , Pekín–Capital , Bengaluru , Bruselas , Chennai , Chengdu–Tianfu , Chongqing , Dallas/Fort Worth , Delhi , Guangzhou , Hong Kong , Johannesburgo–OR Tambo , Londres–Heathrow , Los Ángeles , Melbourne , Bombay , Nairobi–Jomo Kenyatta , Shanghái–Pudong , Sharjah , Shenzhen , Sídney , Taipéi–Taoyuan
Carga de Suparna Airlines [236] Shanghái-Pudong , Tianjin
Aerolíneas de carga de Tasman Melbourne [237]
Carga aérea de Tianjin Nanning , [238] Sanya [239]
Carga turca Estanbul
Aerolíneas UPS [240] Anchorage , Hanoi , Hong Kong , Louisville , Penang , Seúl-Incheon , Shenzhen , Sídney
Aerolíneas de carga YTO Hangzhou , [241] [242] Huai'an

Transporte terrestre

El aeropuerto de Changi se construyó teniendo en cuenta desde el principio las cuestiones relacionadas con el transporte terrestre. La autopista East Coast Parkway, que comienza en el puente Benjamin Sheares, se construyó y abrió al mismo tiempo que el aeropuerto y ofrece un enlace directo con el centro de la ciudad. La autopista, que se extiende a unos 20 km (12 millas), se construyó casi en su totalidad sobre terrenos recuperados del mar, lo que minimizó las interrupciones en la red de carreteras existente en las costas orientales de Singapur. [ cita requerida ]

A pesar de que los cuatro edificios principales de la terminal de pasajeros están relativamente cerca uno del otro, la CAAS (Autoridad de Aviación Civil de Singapur) decidió construir el sistema de transporte de pasajeros del Aeropuerto Changi Skytrain para facilitar a los viajeros traslados más rápidos y cómodos entre las terminales. El sistema se actualizó en 2007 con nuevas tecnologías suministradas por Mitsubishi, conectando con la Terminal 3 y separando a los pasajeros registrados del público en general en vías distintas. [ cita requerida ]

Transporte entre terminales

Entrada a la estación MRT del aeropuerto de Changi desde la terminal 3
Plataforma A de la estación

Las terminales 1, 2 y 3 están conectadas mediante el servicio gratuito de Skytrain , que funciona de 05:00 a 02:30. Fuera de las horas de servicio, los viajeros que se encuentren en las zonas de tránsito podrán trasladarse dentro de las terminales a pie mediante las cintas transportadoras entre terminales. Para los viajeros que se encuentren en las zonas públicas, un servicio gratuito de autobús conectará las tres terminales. [243]

Hay un servicio de autobús gratuito disponible las 24 horas entre la Terminal 3 y la Terminal 4, tanto en las zonas públicas como en las de tránsito. El trayecto dura aproximadamente entre 8 y 10 minutos. [244]

Conexiones externas

Transporte rápido masivo

El aeropuerto está conectado a la red de tránsito rápido masivo (MRT) a través de un ramal de dos paradas de la línea Este-Oeste desde la estación MRT de Tanah Merah , que consta de dos estaciones: Expo , que da servicio al cercano recinto de la Expo de Singapur ; y el Aeropuerto de Changi . La estación MRT del Aeropuerto de Changi está situada bajo tierra entre la Terminal 2 y la Terminal 3. El servicio directo de un tren al centro de la ciudad y las partes occidentales de Singapur estuvo inicialmente en funcionamiento cuando se inauguró la estación el 8 de febrero de 2002. Este fue reemplazado por el actual servicio de transporte entre Tanah Merah y el Aeropuerto de Changi a través de Expo el 22 de julio de 2003, [245] cuando se descubrió que la demanda de pasajeros para esta ruta era baja.

Como se anunció en el Plan Maestro de Transporte Terrestre de la LTA , la nueva línea Thomson-East Coast se extenderá hasta la Terminal 5 del Aeropuerto de Changi y hasta la actual estación del Aeropuerto de Changi, y la actual línea secundaria EWL se convertirá en parte de la TEL. [246]

Autobús

Un autobús público en la zona de autobuses del sótano de la Terminal 2

Hay siete servicios de autobús operados por SBS Transit , SMRT Buses , Tower Transit Singapore y Go-Ahead Singapore , que forman un circuito que comienza en la Terminal 3 y llega hasta la Terminal 1 y la Terminal 2. Solo cuatro servicios de autobús continuarán hasta la Terminal 4: los servicios 24, 34, 36 y 110. Las paradas de autobús se encuentran en las bahías de autobuses del sótano de las Terminales 1, 2 y 3. En la Terminal 4, la parada de autobús se encuentra junto al estacionamiento 4B.

También hay autobuses disponibles desde y hacia Johor Bahru . El servicio TS1, operado por Transtar Travel, comenzará en las paradas de autobuses de las terminales 1, 2 y 3 y finalizará en la terminal Larkin.

También hay un servicio de autobús lanzadera gratuito que circula entre el aeropuerto de Changi (T3) y el parque empresarial de Changi. Este servicio tiene una ruta de nueve paradas y funciona de lunes a viernes, excepto los días festivos. [247]

Además de los autobuses para pasajeros que llegan a las terminales, SBS Transit también ofrece servicios de autobús para el personal del Centro de Carga Aérea de Changi. Debido a la gran distancia que cubre el complejo en sí (más de 2 km (1,2 mi) de extremo a extremo), las paradas de autobús están ubicadas dentro del área de acceso restringido y la policía auxiliar aborda rutinariamente en la última parada antes del complejo (en la Oficina de Pases de la Policía) para verificar que los pasajeros tengan derecho a ingresar. [248] [ ¿ Fuente poco confiable? ]

Lista de rutas
OperadorPaqueteRutas
Tránsito SBSSelecionar24
Sengkang-Hougang27
Serangoon-Eunos53
Adelante SingapurLoyang34, 36
Autobuses SMRTValle de Compass de Sengkang110
Torre de tránsito de SingapurSembawang-Yishun858, 858B

Taxis

Hay taxis disponibles en las paradas de taxis ubicadas en las salas de llegadas de cada terminal. Se aplica un recargo adicional por todos los viajes que se originan en el aeropuerto. [249] Hay limusinas y otras opciones de transporte disponibles en el Ground Transport Concierge. [250]

Transporte privado

Todas las recogidas en transporte privado se realizan en los puntos de recogida de llegada de cada terminal. [251] [252] Los mostradores de alquiler de automóviles están ubicados en las salas de llegada de cada terminal. [253]

Transporte activo

El nuevo conector del aeropuerto de Changi de 3,5 km (2,2 mi), inaugurado el 11 de octubre de 2020, conecta el aeropuerto con East Coast Park . Hay servicios de alquiler de bicicletas disponibles junto con otras instalaciones como duchas de pago por uso y taquillas para bicicletas. A lo largo del camino hay una Milla Jurásica de Changi de 1 km (0,62 mi) de largo donde hay una exhibición permanente de dinosaurios de tamaño natural. [254] [255]

Premios

Como uno de los aeropuertos más activos del mundo en términos de tráfico internacional de pasajeros y carga, Skytrax lo ha calificado como el "Mejor aeropuerto del mundo" una docena de veces, y fue el primer aeropuerto del mundo en mantener el galardón durante ocho años consecutivos. [256] [257] También ha sido calificado como uno de los aeropuertos más limpios del mundo y como aeropuerto de tránsito internacional altamente calificado . [258] [259]

Accidentes e incidentes

  • El 26 de marzo de 1991, el vuelo 117 de Singapore Airlines , operado por un Airbus A310 , fue secuestrado por cuatro terroristas. El vuelo aterrizó en el aeropuerto de Changi a las 22:15. La Fuerza de Operaciones Especiales de Singapur asaltó el avión en la mañana del 27 de marzo. Los cuatro secuestradores murieron, y solo hubo heridas leves entre los 123 pasajeros y la tripulación, que fueron retenidos como rehenes durante más de ocho horas.
  • El 4 de noviembre de 2010, el vuelo 32 de Qantas , operado por un Airbus A380-800 , sufrió una falla de motor no controlada y realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Changi. Al aterrizar, uno de los motores no pudo apagarse debido a la rotura de los cables de control y los bomberos del aeropuerto tuvieron que apagarlo durante tres horas para apagarlo por la fuerza. No hubo heridos entre la tripulación ni los pasajeros, y las 469 personas a bordo sobrevivieron a este incidente.
  • El 27 de junio de 2016, el vuelo 368 de Singapore Airlines, un vuelo regular desde el aeropuerto de Changi a Milán (Italia) con 222 pasajeros y 19 tripulantes a bordo, se incendió poco después de aterrizar. Aproximadamente tres horas después de iniciarse el vuelo, el Boeing 777 dio marcha atrás después de que el piloto recibiera un mensaje de advertencia sobre el nivel de aceite del motor. Poco después de aterrizar, el motor y el ala derechos estaban en llamas, y las llamas envolvían el lado derecho del avión. Nadie resultó herido. [260]
  • El 16 de mayo de 2017, se produjo un incendio en la sala de salidas de la Terminal 2. [261] El incendio provocó que 40 vuelos de la Terminal 2 se retrasaran y se desviaran a la Terminal 3. [262] La Terminal 2 estuvo cerrada desde las 17:30 hasta las 22:45.
  • El 29 de noviembre de 2017, un remolcador que transportaba un Boeing 777-200 de Singapore Airlines se incendió. Los servicios de emergencia del aeropuerto apagaron rápidamente el incendio. Un miembro de la tripulación de remolque se encontraba en la cabina del avión cuando se produjo el incendio; el miembro de la tripulación evacuó el avión a través de los toboganes de emergencia. El avión sufrió daños importantes a causa del incendio y quedó inutilizado. [263] [264]
  • El 6 de febrero de 2018, un KAI T-50 Golden Eagle , parte del equipo acrobático Black Eagles que participaba en el Singapore Airshow 2018 , se salió de la pista durante el despegue y se estrelló. El incendio resultante fue extinguido por los servicios de emergencia y el piloto recibió tratamiento por heridas leves. Como resultado, la pista 02L/20R se cerró y provocó retrasos en el aeropuerto. [265]
  • El 10 de septiembre de 2023, el vuelo CA403 de Air China, un vuelo programado de Chengdu–Tianfu a Singapur, que transportaba a 146 pasajeros y 9 tripulantes, encontró humo en la zona de carga y el baño de proa a cuatro horas de vuelo. El Airbus A320 realizó un aterrizaje de emergencia en la pista 20L después de que el piloto recibiera un mensaje de advertencia. Poco después del aterrizaje, se apagó el incendio del motor izquierdo y nueve pasajeros sufrieron heridas leves. [266]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ La pista 02L tiene una longitud de 4.000 m (13.000 ft) y la 20R tiene una longitud de 3.260 m (10.700 ft) con un umbral desplazado de 740 m (2.430 ft). Por lo tanto, las aeronaves que aterricen en la 20R deberán evitar tocar el umbral desplazado, pero podrán utilizarlo para despegar.
  2. ^ Este Suplemento AIP informa a los operadores de aeronaves y pilotos que la pista 02C/20C y las nuevas calles de rodaje del Aeropuerto Changi de Singapur estarán abiertas para vuelos a partir del 30 de noviembre de 2023, 2000 UTC. [4]
  3. ^ Este Suplemento AIP informa a los operadores de aeronaves y pilotos sobre el cierre de la pista 02R/20L, el cierre de calles de rodaje y las calles de rodaje restringidas para su uso solo por la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) en el Aeropuerto Changi de Singapur desde el 16 de mayo de 2024 a las 00:00 UTC hasta el 31 de octubre de 2024 a las 23:59 UTC. [5]

Citas

  1. ^ "El Gobierno de Singapur pondrá el aeropuerto de Changi bajo la administración de Temasek". Reuters. 7 de octubre de 2008.
  2. ^ "Grupo del Aeropuerto de Changi". Grupo del Aeropuerto de Changi. Ministerio de Finanzas de Singapur. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2021. Consultado el 27 de marzo de 2021 .
  3. ^ ab "FedEx abre un centro de operaciones en Asia". Aeropuerto Changi de Singapur . Aircargonews.net. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2015. Consultado el 5 de octubre de 2012 .
  4. ^ "AEROPUERTO CHANGI DE SINGAPUR: INFORMACIÓN Y DATOS ACTUALIZADOS PARA LA PISTA 02C/20C Y LAS NUEVAS CALLES DE RODAJE" (PDF) . caas.gov.sg . 21 de septiembre de 2023. Archivado desde el original (PDF) el 29 de octubre de 2021 . Consultado el 25 de octubre de 2023 .
  5. ^ "AEROPUERTO CHANGI DE SINGAPUR – CIERRE DE LA PISTA 02R/20L, CIERRES DE CALLES DE RODAJE Y RESTRICCIONES" (PDF) . caas.gov.sg . 4 de abril de 2024 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  6. ^ ab "La importancia del transporte aéreo para Singapur". Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2020. Consultado el 12 de mayo de 2020 .
  7. ^ "Estadísticas del aeropuerto Changi de Singapur (2023)". Changi Airport Group . Archivado desde el original el 7 de enero de 2024. Consultado el 25 de enero de 2024 .
  8. ^ "Singapore Changi Intl". World Aero Data . WorldAeroData.com. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  9. ^ "Aerolíneas | Grupo del aeropuerto de Changi". www.changiairport.com . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2021. Consultado el 18 de noviembre de 2021 .
  10. ^ "Reglamento". caas.gov.sg . Archivado (PDF) del original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
  11. ^ "Singapore Airlines | Boeing | Malaysia Airlines | 2004 | 09 – 0311 | Flight Archive". 22 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2014. Consultado el 31 de mayo de 2020 .
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  13. ^ "ACI revela los 20 aeropuertos más importantes en términos de tráfico de pasajeros, carga y movimientos de aeronaves". ACI World . 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2020 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
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  16. ^ ab En 2019, el aeropuerto instaló uno de los primeros sistemas de detección de drones, "AARTOS". "Un récord de 51 millones de pasajeros en el aeropuerto de Changi en 2012" (PDF) . Changaiairportgroup.com . Archivado desde el original (PDF) el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
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  18. ^ abcd «El aeropuerto Changi de Singapur cumple 40 años». Una historia visual de los grandes aeropuertos del mundo . 1 de julio de 2021. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
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  24. ^ "T3 despega". eresources.nlb.gov.sg . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  25. ^ Migración (25 de julio de 2014). «Flashback Friday: La terminal 3 del aeropuerto de Changi se inauguró oficialmente el 25 de julio de 2008». The Straits Times . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2020. Consultado el 31 de mayo de 2020 .
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Wikivoyage tiene una guía de viaje para el aeropuerto de Changi .
Recursos de la biblioteca sobre
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Medios relacionados con el Aeropuerto Changi de Singapur en Wikimedia Commons

  • Sitio oficial del aeropuerto de Singapur Changi
  • Sitio web oficial de la terminal CIP de JetQuay en el aeropuerto Changi de Singapur
  • Vista de realidad virtual de la terminal 3 del aeropuerto de Changi
  • Imagen de 360° de la terminal 3 del aeropuerto de Changi
  • Historial de accidentes de SIN en la Red de Seguridad de la Aviación
  • Clima actual para WSSS en NOAA / NWS
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