Estación de la Fuerza Aérea Caswell

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Estación de la Fuerza Aérea Caswell
Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC)
Servicio de Alimentos de Caswell Ubicación de Caswell AFS, Maine
Coordenadas	46°58′15″N 067°50′04″O / 46.97083, -67.83444 (Caswell AFS P-80)
Tipo	Estación de la Fuerza Aérea
Código	Identificación del ADC: P-80 Identificación del NORAD: Z-80
Información del sitio
Controlado por	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Historial del sitio
Construido	1952
En uso	1952–1980
Información de la guarnición
Guarnición	766.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves (más tarde, Escuadrón de Radar)

La estación de la Fuerza Aérea Caswell es una estación de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerrada . Se encuentra a 6,9 km al norte de Limestone, Maine . Fue cerrada en 1980.

Caswell fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red permanente del Comando de Defensa Aérea . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Tras recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.

Debido a las dificultades con el nuevo equipo de radar de producción, el sitio inicialmente consistió en un par de radares AN/FPS-10 de un sitio de cierre de Lashup en la Base de la Fuerza Aérea Limestone , Maine (L-50) para acelerar el estado operativo. Durante 1951, el 766th Aircraft Control and Warning Squadron fue trasladado del sitio temporal en la Base de la Fuerza Aérea Limestone a Caswell y asumió la cobertura, e inicialmente la estación funcionó como una estación de interceptación y advertencia de control terrestre (GCI). Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. Por lo tanto, Caswell recibió la designación "LP-80".

En 1955 y 1956 se instaló un AN/FPS-8 /UGPS-3. El AN/GPS-3 permaneció en servicio hasta 1961. En 1957 y 1958, los AN/FPS-10 se eliminaron gradualmente y llegaron dos AN/FPS-6 . Durante 1959, Caswell AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), enviando datos al DC-05 en Topsham AFS , Maine. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 766th Radar Squadron (SAGE) el 1 de octubre de 1959. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana al SAGE Direction Center, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostiles.

En 1961, un AN/FPS-7 C con capacidad de contramedidas electrónicas (ECCM) comenzó a realizar tareas de búsqueda. También comenzó a funcionar un radar de búsqueda de altura AN/FPS-26. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-80 . La instalación quedó bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico en 1979 con la inactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la activación del ADTAC .

Además de la instalación principal, Caswell operaba este sitio no tripulado de relleno de huecos AN/FPS-18 :

• Bridgewater, Maine (P-80B) 46°25′15″N 068°01′28″O / 46.42083, -68.02444 (P-80B)

Con el paso de los años, el equipo de la estación se fue actualizando o modificando para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. El 766.º Escuadrón de Radares fue desactivado el 30 de septiembre de 1980.

Con su cierre, la estación de la Fuerza Aérea de Caswell se convirtió en un sitio de entrenamiento de la Guardia Nacional de Maine . Muchos edificios de la USAF todavía están en uso, aunque algunos están en condiciones de deterioro. Las torres FPS-7 y FPS-6 aún se mantienen en pie junto con otros edificios operativos. El sitio Bridgewater Gap Filler también se utilizó como torre de vigilancia contra incendios. Tanto el edificio como la torre de radar permanecen en la actualidad.

• Constituido como el 766º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves el 14 de noviembre de 1950

Activado en la Base de la Fuerza Aérea Limestone (L-50), Maine, el 27 de noviembre de 1950 ^[1]

Se trasladó a Caswell AFS el 12 de abril de 1951 ^[1]

Redesignado como 766.º Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de octubre de 1959

Redesignado como 766.º Escuadrón de Radar el 1 de febrero de 1974

Inactivado el 30 de septiembre de 1980

• 540.º Grupo de Control y Alerta de Aeronaves 12 de abril de 1951
• 32 División Aérea , 6 de febrero de 1952
• 4711.° Ala de Defensa , 15 de febrero de 1953
• 32 División Aérea, 1 de marzo de 1956
• Sector de defensa aérea de Bangor , 15 de agosto de 1958
• 36 División Aérea , 1 de abril de 1966
• 35 División Aérea , 15 de septiembre de 1969
• 21 División Aérea , 19 de noviembre de 1969 – 30 de septiembre de 1980

• Estaciones de radar de vigilancia general de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946–1980 Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Peterson AFB, CO (1980).
• Mueller, Robert, Air Force Bases , Vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Washington DC (1989) ISBN  0-912799-53-6 .
• Winkler, David F. y Webster, Julie L., Buscando en los cielos ^{[ enlace muerto ‍ ]} , El legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de EE. UU., Champaign, IL (1997).
• Información para Caswell AFS, ME