Estación de MRT de Caldecott

CC17  TE9   Caldecott加利谷கால்டிகாட்
Intercambiador de tránsito rápido masivo (MRT)
Salida 1 de la estación MRT Caldecott.
información general
Ubicación	38 Toa Payoh Rise Singapur 298113 (CCL) 1 Toa Payoh Link Singapur 297608 (TEL)
Coordenadas	1°20′16″N 103°50′22″E / 1.337761, -103.839447
Propiedad de	Autoridad de Transporte Terrestre
Operado por	SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT )
Pauta)	Línea circular   Línea Thomson-Costa Este
Plataformas	4 ( 2 plataformas insulares )
Pistas	4
Conexiones	Autobús, taxi
Construcción
Tipo de estructura	Subterráneo
Profundidad	35 metros
Niveles de plataforma	2
Instalaciones para bicicletas	Sí
Accesible	Sí
Historia
Abierto	8 de octubre de 2011 ; hace 13 años (línea Circle) 28 de agosto de 2021 ; hace 3 años (línea Thomson–East Coast) ( 08-10-2011 )  ( 28/08/2021 )
Electrificado	Sí
Nombres anteriores	Thomson
Pasajeros
Junio ​​de 2024	5.765 por día [1]
Servicios
Estación anterior Transporte rápido masivo Siguiente estación Monte María hacia Dhoby Ghaut o Marina Bay Línea circular Jardines Botánicos Hacia HarbourFront Línea circular Servicio futuro Bukit Brown Hacia HarbourFront Thomson superior Hacia Woodlands North Línea Thomson-Costa Este Stevens Hacia Bayshore Línea Thomson-Costa Este Servicio futuro Monte Agradable Hacia Bayshore
Disposición de la pista Leyenda Hacia el Alto Thomson Hacia Marymount B2 (superior) B4 (inferior) A los jardines botánicos A Stevens
Ubicación Caldecott Estación Caldecott en Singapur

La estación de MRT de Caldecott es una estación de intercambio de tránsito rápido masivo (MRT) subterránea en la línea Circle (CCL) y la línea Thomson–East Coast (TEL), ubicada en el área de planificación de Toa Payoh , Singapur. Está situada debajo de Toa Payoh Link, cerca del cruce de Toa Payoh Rise, ubicado cerca de la Asociación de discapacitados visuales de Singapur (SAVH), el Caldecott Broadcast Centre y el Hospital Mount Alvernia . La estación es operada por SMRT Trains .

Inicialmente planificada para ser una estación de servicio con nombre provisional Thomson , en 2008 se anunció que la estación se abriría junto con las estaciones de las etapas 4 y 5 de la CCL. La estación de la CCL se inauguró en 2011. En 2012, se anunció que Caldecott sería un intercambiador con la TEL. Aunque se esperaba que se completara en 2020, la extensión de la TEL a la estación se retrasó hasta 2021 debido a la pandemia de COVID-19 en Singapur . La estación de TEL se inauguró el 28 de agosto de 2021 junto con las estaciones de la etapa 2 de la TEL (TEL2).

La estación CCL, que es un refugio de Defensa Civil (CD), exhibe la Cartografía de los recuerdos de Hazel Lim. Otra obra de arte, :)(: de Claire Lim, se exhibe en la estación TEL.

Cuando se planeó inicialmente la línea Circle (CCL), se planeó que esta estación, llamada provisionalmente "Thomson", fuera una estación de superficie. La estación se abriría solo cuando los alrededores estuvieran más desarrollados. ^{[2] [3]} El contrato para la construcción de las instalaciones del sistema de tránsito rápido para la estación Thomson se adjudicó a Taisei Corporation por una suma de S$ 391,59 millones ( US$ 231,68 millones). ^{[a] [4]}

La estación se anunció más tarde que se abriría junto con las estaciones CCL de la Etapa 4 en 2008 ^{[3] [5]} y se le cambió el nombre a "Caldecott" a través de una encuesta pública. ^{[6] [7]} La ​​estación se inauguró el 8 de octubre de 2011. ^{[8] [9]}

La estación Caldecott se anunció por primera vez para intercambiar con la línea Thomson de 22 estaciones (TSL) el 29 de agosto de 2012. ^{[10] [11]} El contrato T213 para el diseño y construcción de la plataforma TSL y los túneles asociados se adjudicó a Samsung C&T Corporation por una suma de S$285 millones (US$227,76 millones) en julio de 2013. La construcción comenzó en 2014, y se programó inicialmente su finalización para 2020. ^{[12] [13]}

El 15 de agosto de 2014, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que TSL se fusionaría con ERL para formar la TEL. La estación de Caldecott, que forma parte de la línea propuesta, se construiría como parte de TEL2, que consta de seis estaciones entre Springleaf y Caldecott. La estación era la terminal de la TEL antes de que la línea se extendiera hasta la estación Gardens by the Bay . Originalmente, estaba previsto que se completara en 2021, ^{[14] [15] [16]} sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , las restricciones impuestas a las obras de construcción provocaron retrasos en la finalización de la línea TEL, y la fecha se pospuso hasta 2022. ^[17]

Para facilitar la construcción de la estación de intercambio, la salida A de la estación se cerró permanentemente a partir del 15 de noviembre de 2020. ^[18] Debido a las condiciones mixtas del terreno, de tierra y roca, y a la presencia de agua subterránea, se excavaron los túneles TEL en la estación Caldecott en lugar del método de excavación y cobertura. Este método de construcción también minimizó la interrupción de una vía de servicio que conecta con la escuela St. Joseph's Institution International. Se eliminaron unos 160.000 metros cúbicos (210.000 yardas cúbicas) de roca mediante voladuras electrónicas. ^[19]

El 14 de diciembre de 2020, se anunció que la apertura de TEL 2 se retrasó hasta el tercer trimestre de 2021 para que se pudiera revisar el software del sistema ferroviario de la línea. ^{[20] [21] [22]} Como se anunció durante una visita del Ministro de Transporte S. Iswaran a la estación Caldecott el 30 de junio de 2021, ^[23] la estación comenzó a operar el 28 de agosto de 2021. ^[24] Antes de la apertura de la fase 3 de TEL, los trenes dan la vuelta utilizando el apartadero para discapacitados en el extremo sur de la estación.

La estación de Caldecott es una estación de intercambio en la CCL y la TEL. El código oficial de la estación es CC17/TE9. En la CCL, se encuentra entre las estaciones Marymount y Botanic Gardens . ^[25] La estación opera entre las 5:28  am y las 12:30  am. ^[26] Las frecuencias de los trenes en la CCL varían de 3,5 a 7 minutos dependiendo de las horas pico. ^[27]

En la TEL, la estación está entre las estaciones Upper Thomson y Stevens . ^[28] Las frecuencias de los trenes en la TEL varían de 3 a 6 minutos. ^[29]

Ubicada debajo de Toa Payoh Link, ^[30] la estación está cerca de escuelas como la Marymount Convent School, la Lighthouse School y la Singapore School for the Visually Handicapped. También está cerca de centros comunitarios y de salud como el Assisi Hospice , el Mount Alvernia Hospital, Orange Valley Nursing Home y la Singapore Association of the Visually Handicapped (SAVH). ^{[31] [32]}

La estación Caldecott CCL es una de las once estaciones a lo largo de la línea Circle designadas como refugios CD, que se activarán en tiempos de emergencia nacional. Además de la construcción reforzada, las estaciones están diseñadas y equipadas con instalaciones para garantizar que el entorno del refugio sea tolerable para todos durante la ocupación del mismo. Estas instalaciones incluyen puertas protectoras contra explosiones, instalaciones de descontaminación, sistemas de ventilación, sistemas de suministro de energía y agua y un sistema de sanitarios secos. ^[33]

La estación TEL tiene un diseño arquitectónico único en forma de X. ^[34] Los andenes son los más profundos entre las estaciones TEL2, con 35 metros (115 pies) de profundidad, que están iluminados por luz natural. ^[35] Ubicada cerca del SAVH, la estación tiene varias características que atienden a personas con discapacidad visual. Esto incluye mayores contrastes de color en los andenes de la estación y pasamanos de escalera iluminados para mejorar la visibilidad. Las instalaciones adaptadas para sillas de ruedas para la estación incluyen respaldos y pasamanos. ^{[36] [37]}

La estación cuenta con dos obras de arte como parte del Programa Art-in-Transit (AiT) de la red MRT, una muestra de arte público que integra obras de arte en la red MRT. ^[38] La Cartografía de los recuerdos de Hazel Lim se exhibe en el hueco del ascensor en las plataformas CCL. La obra de arte representa un mapa cartográfico de la zona de Thomson, donde se encuentra la estación, utilizando recuerdos escritos de unos 100 residentes locales y amigos que recuerdan sus experiencias memorables en Singapur. ^{[39] [40]}

En un principio, Lim propuso un collage de imágenes que representaran los alrededores de la estación, vistos a través de marcos como las rejas de un puente o de una ventana. Sin embargo, el Comité de Revisión de Arte, a cargo del programa AiT, no quedó impresionado con esta idea, debido a su falta de efectividad en el hueco del ascensor vertical. Al darse cuenta del impacto de la construcción de la estación y de la línea en el paisaje circundante, el artista decidió capturar las respuestas de la gente al respecto, utilizando el texto como medio artístico. ^[41] Al mismo tiempo, el artista estaba investigando lugares lejanos en Google Maps para otra obra de arte. Al observar la vista satelital de Thomson, el artista vio la posibilidad de enmarcar el área que representara los puntos de referencia alrededor de la estación. Estas dos ideas se combinaron en la idea de mapear Thomson utilizando recuerdos escritos. ^[42]

Después de recopilar las distintas respuestas de amigos, familiares y personal de LTA, Lim seleccionó 40 recuerdos únicos para la obra. ^[40] A medida que Lim encajaba las oraciones de los recuerdos en la obra, colocó los recuerdos más interesantes en los paneles inferiores, donde los pasajeros podían verlos de cerca. Para darle más profundidad a la obra de arte, algunas de las palabras se superponen para representar las áreas desarrolladas, lo que da como resultado un mapa de "recuerdos entrelazados". La artista explicó más tarde que la fragmentación de las oraciones refleja recuerdos que se fragmentan a medida que las personas avanzan, recordando solo "fragmentos" de dichos recuerdos. ^[42]

Lim aceptó la sugerencia de un arquitecto de la LTA de imprimir la obra de arte de 9,1 metros (30 pies) por 2,9 metros (9,5 pies) sin fondo, de modo que la obra pudiera verse en detalle desde el otro lado. Sin embargo, cuando se colocó, la obra no era claramente visible, por lo que se utilizó un fondo de papel manila. El artista ha considerado otros colores como el gris o el blanco, pero considera que el gris es "demasiado frío" y el blanco "demasiado crudo". El papel manila, según el artista, se parece a los colores utilizados en los sobres. ^[43]

Esta obra pretende ser un reflejo de la respuesta de Lim a la vida en el cambiante paisaje de Singapur. A través de esta obra, el artista abordó las nociones de desplazamiento y la creación de historias, mapas y paisajes, especialmente aquellos vinculados a Singapur. ^[43] Al observar los cambios en Singapur, el artista retrata los recuerdos que "se deslizaron a través" de los huecos del pasado reciente. ^[40] Además, a través del concepto de encuadre, los alrededores de la estación se podían ver a través de un ángulo menos utilizado, también utilizado en las obras del artista. ^[43]

La obra de arte de Claire Lim :)(: , una serie de patrones de puntos que forman caras sonrientes, se muestra en las plataformas de TEL. La obra de arte se inspiró en la ubicación de la estación cerca del SAVH. Los patrones de puntos sonrientes, basados ​​en Braille , están pensados ​​como un "saludo alegre" para los pasajeros. ^{[44] [45] [46]}

• Zhuang, Justin (2013). Arte en tránsito: Circle Line MRT – Singapur . Singapur: Autoridad de Transporte Terrestre. ISBN 978-981-07-4982-8.OCLC 854958677  .
• Cheong, Colin (2012). La línea circular, que une todas las líneas . ISBN 978-981-4342-02-5.

• Sitio web oficial
• Medios relacionados con la estación de MRT de Caldecott en Wikimedia Commons