C.H. Robinson

Compañía: CH Robinson Worldwide, Inc.

Entrada a la sede de CH Robinson
Tipo de empresa	Público
Comercializado como	Nasdaq : CHRW Componente DJTA Componente del S&P 500
Industria	Transporte Logística
Fundado	1905 ; hace 119 años , en Grand Forks, Dakota del Norte ( 1905 )
Fundador	Charles Henry Robinson
Sede	Eden Prairie, Minnesota , Estados Unidos
Personas clave	Jodee Kozlak ( presidente ) David Bozeman ( director ejecutivo )
Servicios	Transporte Logística de terceros Ferrocarril intermodal Reenvío global Consultoría de cadena de suministro EMT
Ganancia	17.600 millones de dólares (2023)
Ingresos de explotación	US$515 millones (2023)
Lngresos netos	US$325 millones (2023)
Activos totales	5.230 millones de dólares (2023)
Patrimonio total	1.420 millones de dólares (2023)
Número de empleados	15.246 (diciembre de 2023)
Sitio web	es.chrobinson.com
Notas a pie de página / referencias [1]

CH Robinson Worldwide, Inc. es una empresa de transporte estadounidense que incluye logística de terceros (3PL). La empresa ofrece transporte de carga, gestión de transporte, corretaje y almacenamiento. Ofrece transporte de carga completa, carga fraccionada, flete aéreo, intermodal y marítimo. ^[2]

La empresa tiene su sede en Eden Prairie, Minnesota , con más de 300 oficinas y más de 15.000 empleados ^[3] en América del Norte, Europa, Asia y América del Sur. ^{[4] [2] [5]} La empresa tiene relaciones contractuales con más de 66.000 empresas de transporte, incluidos transportistas, ferrocarriles, transporte aéreo y marítimo. ^[6] También proporciona servicios que incluyen análisis de la cadena de suministro, consolidación de carga, gestión del programa de transportistas principales y presentación de informes de información. ^[7] CH Robinson también es propietaria de Robinson Fresh , que compra y vende productos a la industria de servicios de alimentos a través de productores y proveedores independientes. ^{[8] [9] [10] [11]}

El transporte de mercancías de CH Robinson representa aproximadamente el 94% de sus ingresos netos brutos y el resto proviene del abastecimiento y comercialización de productos frescos. ^[12]

A principios de la década de 1900, Charles Henry Robinson era dueño de una pequeña casa de corretaje mayorista que proveía productos agrícolas en Dakota del Norte y Minnesota. ^[13] Se asoció con los hermanos Nash el 11 de abril de 1905 y se convirtió en el primer presidente de la compañía. ^[5] Nash Finch Company era el mayorista líder en la región, y poseía y operaba tiendas de comestibles. ^{[14] [15]} Después de la muerte de Charles Henry Robinson en 1909, los hermanos Nash asumieron el control de CH Robinson Company. ^[16]

CH Robinson se convirtió en el brazo de adquisiciones de Nash Finch Company a medida que se expandía en Iowa, Minnesota, Wisconsin, Illinois y Texas. ^{[ cita requerida ]} En la década de 1940, la FTC encontró que Nash Finch Company tenía una "ventaja de precio" y, según la Ley Robinson-Patman de 1936, CH Robinson Co. se dividió en dos empresas. ^{[ cita requerida ]}

La primera, CH Robinson Co., fue formada por las oficinas que vendían productos a los almacenes de Nash Finch, y la propiedad fue retenida por los empleados de CH Robinson. La segunda empresa, CH Robinson, Inc., siguió siendo propiedad de Nash Finch. ^{[14] [5]}

La entrada de CH Robinson en el negocio del transporte por carretera se produjo después de la Ley Federal de Carreteras de 1956 y amplió el comercio interestatal en Estados Unidos. ^[11] CH Robinson y otros transportistas habían dependido anteriormente de los trenes para transportar mercancías. ^{[ cita requerida ]} En 1968, la empresa entró en el negocio regulado de camiones como transportista por contrato llamado Meat Packers Express con sede en Omaha, Nebraska. ^[14] Robco Transportation Inc. se formó fusionando Meat Packers Express con transportistas adicionales tres años más tarde y se vendió en 1986. ^{[5] [13]}

A mediados de los años 1960, CH Robinson Co. y CH Robinson, Inc. consolidaron sus operaciones bajo el nombre de CH Robinson Co. Nash Finch todavía poseía una participación del 25% en la empresa de corretaje, y los empleados de CH Robinson poseían el resto. ^{[ cita requerida ]} En 1976, las acciones de Nash Finch habían sido compradas y la empresa era propiedad de sus empleados en un 100%. CH Robinson se centró en el uso de tecnología emergente y adoptó los mainframes de IBM en 1979. ^[5]

La Ley de Transportistas de 1980 desreguló las industrias de transporte en Estados Unidos y aumentó la competencia para los proveedores de logística y los transportistas. ^{[11] [13]} CH Robinson creó un programa de transportistas por contrato, amplió sus operaciones de contratos de transporte y se estableció como una operación de abastecimiento de intermediarios para bienes transportables. ^{[ cita requerida ]}

El crecimiento anual promedio de la empresa, medido en camiones cargados, se duplicó con creces y CH Robinson registró ventas por más de 700 millones de dólares en cinco años. El cuarenta por ciento se generó mediante la intermediación de camiones, y el resto de los ingresos provino de las ventas de productos agrícolas. ^{[14] [5]}

La empresa cambió su nombre a CH Robinson Worldwide, Inc. en 1997 y realizó una oferta pública inicial que recaudó 190 millones de dólares para los 101 empleados que vendieron sus acciones. ^[14] El valor de mercado inicial ascendió a 743 millones de dólares y la empresa comenzó a cotizar en el NASDAQ bajo el símbolo CHRW. ^[17] Los ingresos brutos en 1997 alcanzaron los 1.790 millones de dólares, mientras que los ingresos netos ascendieron a 206 millones de dólares, un aumento del 15,1% respecto al año anterior. ^{[14] [5]} En enero de 2023, Bob Biesterfeld renunció como presidente y director ejecutivo; la empresa anunció a Scott Anderson como director ejecutivo interino. ^[18]

El trabajo de la empresa con organizaciones sin fines de lucro y otras causas benéficas y comunitarias ha sido reconocido, incluida la selección como finalista del Premio al Logro a Largo Plazo 2015 de la revista Minnesota Business por "demostrar un compromiso a largo plazo para impactar positivamente en la comunidad de organizaciones sin fines de lucro del estado u otras causas valiosas". ^[19]

A partir de 1989, CH Robinson comenzó a expandir sus operaciones logísticas internacionales con la apertura de su oficina en Monterrey, México. ^[16] Adquirió CS Greene International en 1992 para agregar transporte de carga internacional, operaciones de carga aérea y contenedores refrigerados. ^{[ cita requerida ]} En 1993, CH Robinson compró una participación del 30% en Transeco, un importante transportista francés, y finalmente compró la empresa entera. ^[20] CH Robinson aumentó sus operaciones comprando empresas como Daystar International, un distribuidor de jugo de fruta, y FoodSource. También se convirtió en comercializador exclusivo de Tropicana , Motts , Glory y Welch's .

La empresa continuó expandiendo sus servicios logísticos mediante la compra de empresas de logística regionales como American Backhaulers, Inc., con sede en Chicago, por 136 millones de dólares en 1999, y adquirió Trans-Consolidated Inc., con sede en Minnesota. ^{[14] [5]}

A finales de los años 1990, la empresa comenzó a realizar adquisiciones para ampliar sus servicios de transporte y logística en los mercados internacionales. Estas adquisiciones incluyeron: Preferred Translocation Systems; el Grupo Comexter con sede en Argentina; el proveedor de transporte de Europa occidental Norminter; Vertex Transportation Inc. con sede en Nueva York; Smith Terminal International Services, uno de los mayores proveedores de logística de terceros en Florida; el proveedor de logística de carga internacional con sede en Alemania Frank M. Viet GmbH Internationale Spedition; Dalian Decheng Shipping Agency Co.; FoodSource Procurement LLC; Apreo Logistics SA; y otros importantes proveedores de logística europeos, indios, chinos y norteamericanos. ^{[14] [21] [10] [5] [22] [23] [24] [25]}

En 2012, CH Robinson compró Phoenix International por 635 millones de dólares y duplicó su capacidad de transporte marítimo. ^{[21] [26]} La compañía también adquirió la naviera polaca Apreo Logisitics SA, que ofrece servicios de transporte por carretera, aéreo y marítimo en toda Europa. ^[25]

La empresa lanzó una plataforma basada en tecnología llamada Navisphere en 2012. El servicio proporciona instalaciones a los empleados, clientes y proveedores de servicios de CH Robinson para gestionar la logística de la cadena de suministro, el transporte y las actividades de abastecimiento a escala global. ^{[6] [27]}

TMC, una división de CH Robinson, ^[28] brinda soporte a la red de CH Robinson a través de su TMS administrado, una combinación de software de sistema de gestión de transporte (TMS) global y gestión logística. ^[29]

En 2015, la empresa conectó sus servicios de envío y logística para expandirse a los mercados de carga fraccionada ; adquirió la empresa Freightquote , un corredor de transporte en línea de propiedad privada. ^{[25] [30]}

CH Robinson adquirió Prime Distribution Services el 28 de enero de 2020 por 225 millones de dólares. ^[31] Esta compra llevó a la empresa a la gestión de almacenes ^[32] con un total de 2,6 millones de pies cuadrados de espacio de almacenamiento. ^[33]

• Reeves contra CH Robinson Worldwide, Inc.

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