CSS Ellis
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El CSS Ellis (posteriormente USS Ellis ) fue un cañonero de la Armada de los Estados Confederados y de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Se perdió durante una incursión mientras estaba bajo el mando del famoso oficial de la Armada, el teniente William B. Cushing .
Servicio confederado
El Ellis fue comprado en Norfolk , Virginia en 1861 por el Estado de Carolina del Norte y entregado a la Confederación cuando ese Estado se convirtió en miembro. Con el comandante WT Muse, CSN, al mando, jugó un papel importante en la defensa de Fort Hatteras y Fort Clark en Hatteras Inlet , Carolina del Norte el 28 y 29 de agosto de 1861, de Roanoke Island el 7 y 8 de febrero de 1862, y de Elizabeth City, Carolina del Norte el 10 de febrero de 1862; ese día fue capturado por el Ejército de la Unión después de una lucha desesperada en la que su comandante, el teniente James W. Cooke , CSN, resultó gravemente herido.
Servicio en la Marina de los EE. UU.
Ellis fue incorporada a la Marina de los EE. UU. y asignada al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . Fue puesta bajo el mando del teniente CL Franklin, de la Marina de los EE. UU., y pasó todo su servicio en la Marina de los EE. UU. en los estrechos y ríos de Carolina del Norte.
Ellis participó en una expedición combinada que capturó Fort Macon , cerca de Beaufort, Carolina del Norte , el 25 de abril de 1862. Tuvo un breve enfrentamiento con la caballería confederada frente a Winton, Carolina del Norte , el 27 de junio de 1862, y del 15 al 19 de agosto de 1862, realizó una expedición a Swansboro, Carolina del Norte , para destruir salinas y una batería. El 14 de octubre de 1862, fue asignada al bloqueo de Bogue Inlet y, una semana después, capturó y quemó la goleta Adelaide con un valioso cargamento de trementina, algodón y tabaco.
Acción final
En noviembre de 1862, el Ellis , bajo el mando del teniente William B. Cushing , navegó por New River Inlet para capturar Jacksonville, Carolina del Norte . El vapor capturó dos goletas, algunas armas y correo. En su camino río abajo, Ellis encalló el 24 de noviembre de 1862 y no pudo ser reflotado. Después del anochecer, su oficial al mando trasladó a toda la tripulación excepto seis y todo su equipo y suministros excepto su cañón pivote, algo de munición, dos toneladas de carbón y algunas armas pequeñas a una de las goletas capturadas. Mientras las goletas se deslizaban río abajo para esperar, Cushing y cinco de sus hombres permanecieron para luchar. Temprano en la mañana del 25 de noviembre de 1862, los confederados abrieron fuego contra Ellis y, en poco tiempo, Cushing se vio obligado a decidir entre la rendición y un tirón de una milla y media hacia una goleta que esperaba. Cushing decidió no rendirse y, antes de abandonar el barco, le prendió fuego en cinco lugares, dejando el cañón apuntado al enemigo para que el propio barco continuara la lucha cuando las llamas dispararan el cañón. Cushing y sus hombres alcanzaron la goleta y se dirigieron hacia el mar, logrando que el barco pasara por encima de la barra justo a tiempo para escapar de varias compañías de caballería que intentaban cortarle el paso en la entrada del canal. El Ellis fue volado en pedazos por la explosión de su polvorín en la mañana del 25 de noviembre de 1862.
Véase también
- Barcos capturados en la Guerra Civil Estadounidense
- Bibliografía sobre la historia naval de la Guerra Civil estadounidense
Referencias
- Charles F. Johnson, The Long Roll , Nueva York, 1911, 1986.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships, de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí sobre servicio confederado y aquí sobre servicio en la Unión.
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34°43′04″N 77°25′31″O / 34.7179, -77.4254