CRRC Qingdao Sifang CR151
CRRC Qingdao Sifang CR151 | |
|---|---|
 Maqueta exterior del CR151 | |
 Maqueta interior del CR151 | |
| En servicio | 2030 (Proyectado) |
| Fabricante | CRRC Qingdao Sifang |
| Construido en | Qingdao , Shandong , China |
| Construido | 2025 – 2030 |
| Entró en servicio | 2030 |
| Número en construcción | 264 vehículos (44 juegos) |
| Formación | 6/8 por tren DT–Mp–Mi+Mi–Mp–DT |
| Capacidad | 1920 pasajeros por tren de 6 vagones |
| Depósitos | Changi Este |
| Líneas servidas | Línea CRL que cruza la isla |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Aluminio soldado |
| Longitud del tren | 138,5 m (454 pies 4 pulgadas)+3 ⁄ 4 pulgadas) |
| Longitud del coche |
|
| Ancho | 3,2 m (10 pies 6 pulgadas) |
| Altura | 3,7 m (12 pies 1+5 ⁄ 8 pulgadas) |
| Puertas | 1.450 milímetros ( 57+1 ⁄ 8 in), 10 por carro, 5 por lado |
| Velocidad máxima | 90 km/h (56 mph) (servicio) |
| Sistema(s) eléctrico(s) | Carril conductor aéreo de 1.500 V CC |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Sistema(s) de seguridad | Bloque móvil Siemens Trainguard Sirius CBTC ATC bajo ATO GoA 4 (UTO) [1] |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. |
El CRRC Qingdao Sifang CR151 es un tipo de unidad múltiple eléctrica que se construirá para la línea Cross Island del sistema de tránsito rápido masivo (MRT) de Singapur. El contrato fue adjudicado a CRRC Sifang, un consorcio de CRRC Qingdao Sifang Company y Singapore CRRC Sifang Railway Vehicles Service, y a junio de 2023 la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) ha comprado 44 trenes de seis vagones. Se entregarán a partir de 2027, antes de la apertura de la primera fase de la línea en 2030. [2]
Licitación
La licitación de trenes bajo el contrato CR151 se cerró el 23 de septiembre de 2022 con cuatro ofertas. La LTA ha preseleccionado todas ellas y se han publicado los resultados. El contrato incluye la opción de comprar hasta 11 trenes más. [2] Los resultados de la licitación se publicaron el 14 de junio de 2023 en la plataforma GeBIZ del gobierno de Singapur: [3]
| Número de serie | Nombre del licitador | Monto ($) (Opción 3) |
|---|---|---|
| 1 | Alstom Transport (S) Pte Ltd | 919.461.500,00 (dólares de Singapur) |
| 2 | Construcciones Y Auxiliares De Ferrocarriles, SA | 1.032.961.078,00 (dólares de Singapur) + 655.898.277,00 euros |
| 3 | CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. | 588.959.039,00 (dólares de Singapur) |
| 4 | Compañía Hyundai Rotem | 743.186.400,0000 (dólares de Singapur) |
Características
Cada vagón del tren tendrá 10 puertas por vagón (5 en cada lado), sistemas de monitoreo de estado y diagnóstico para la detección temprana de posibles fallas en el equipo. Algunos trenes también estarán equipados con un sistema de inspección de vía automatizada para monitorear el estado del riel de rodadura y el OCR en tiempo real. Entre los vagones del tren, el ancho de la pasarela es de 1,6 metros (5 pies 3 pulgadas). [4] A diferencia de la mayoría de las líneas MRT en Singapur, estos trenes se alimentarán de un riel conductor aéreo de 1500 V CC. [2]
Formación de trenes
La configuración de acoplamiento de un CR151 en servicio comercial es DT–Mp–Mi+Mi–Mp–DT.
Referencias
- ^ "Siemens Mobility obtiene contrato para suministrar CBTC en Singapur..." press.siemens.com . 17 de abril de 2023 . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
- ^ abc "LTA compra 44 trenes nuevos para Cross Island Line por 589 millones de dólares". The Straits Times . 14 de junio de 2023 . Consultado el 13 de diciembre de 2023 .
- ^ "GeBIZ | Detalles de la oportunidad". www.gebiz.gov.sg . Consultado el 16 de junio de 2023 .
- ^ "La línea Cross Island recibirá 44 trenes nuevos". CNA . 14 de junio de 2023 . Consultado el 13 de diciembre de 2023 .
