Buick Encore GX | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
También llamado |
|
Producción | 2019-presente |
Años del modelo | 2020-presente (América del Norte) |
Asamblea |
|
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover subcompacto |
Estilo de carrocería | SUV de 5 puertas |
Disposición | |
Plataforma | GM VSS-F (9BXX) |
Relacionado | Chevrolet Trailblazer (todoterreno) |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.595 mm (102,2 pulgadas) |
Longitud | 4.354 mm (171,4 pulgadas) |
Ancho | 1.813 mm (71,4 pulgadas) |
Altura | 1.629 mm (64,1 pulgadas) |
El Buick Encore GX es un SUV crossover subcompacto fabricado por General Motors a partir de 2019. Al igual que el Encore más pequeño y el Chevrolet Trailblazer relacionado , el Encore GX es fabricado por GM Korea . [1] En China, lo fabrica la empresa conjunta SAIC-GM . [2]
El Encore GX se presentó junto con el Encore de segunda generación en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019. [3] Comparte la plataforma VSS-F con el nuevo SUV crossover Chevrolet Trailblazer . El tamaño del Encore GX es subcompacto-plus, ubicado entre el subcompacto Encore y el compacto Envision .
Después de la discontinuación del Encore más pequeño, el Encore GX fue la oferta de nivel de entrada de Buick, hasta la llegada del Envista más grande pero menos costoso .
En América del Norte, el Encore GX se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2019 e hizo su debut a principios de 2020 para el año modelo 2020. Está posicionado entre el Buick Encore más pequeño y el Buick Envision de tamaño mediano , pero no reemplaza al Buick Encore en el mercado norteamericano. [4] El Encore GX incluye varias funciones de asistencia de seguridad estándar, como frenado automático de emergencia , alerta de colisión frontal y advertencia de cambio de carril .
El Encore GX se lanzó en tres versiones: Preferred, Select y Essence. [5] También incluye un paquete Sport Touring que agrega mejoras visuales como una parrilla personalizada con detalles en rojo, parachoques delanteros y traseros deportivos con detalles en rojo, molduras del color de la carrocería y llantas exclusivas de 18 pulgadas, pero sin mejoras mecánicas. [6]
En México, el Encore GX se lanzó en febrero de 2020 y se comercializa simplemente como Encore. [7] Se ofrece allí en los niveles de equipamiento Convenience, Leather y Sport Touring. El I3 turbo de 1.3 litros es el único motor disponible. El Encore GX reemplaza al Encore original en México, a diferencia de los EE. UU. y Canadá, donde ambos están disponibles.
En 2023, Buick presentó el Encore GX renovado para el año modelo 2024. Adopta la nueva filosofía Pure Design y el emblema corporativo de Buick. Con el rediseño de 2024, los niveles de equipamiento han cambiado ahora con el Preferred básico, el ST de nivel medio y el Avenir orientado al lujo .
El 18 de agosto de 2023, Buick presentó el Encore renovado para el mercado chino. La actualización trae una nueva configuración del tren motriz, así como un cambio de nombre de Encore GX a Encore Plus. El Encore Plus obtiene un nuevo motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros. En el interior, el Encore Plus obtiene un sistema de cabina virtual específico para el mercado chino, que consta de dos paneles de visualización de 10,5 pulgadas, sin perillas ni botones físicos, junto con una nueva tapicería marrón. [8]
Hay dos motores disponibles. El primero, un motor de 3 cilindros turboalimentado de 1.2 litros que produce 137 hp (139 PS; 102 kW) y 162 lb⋅ft (220 N⋅m; 22,4 kg⋅m) de torque, es estándar en los modelos de tracción delantera con CVT . El segundo, un motor de 3 cilindros turboalimentado de 1.3 litros que produce 155 hp (157 PS; 116 kW) y 174 lb⋅ft (236 N⋅m; 24,1 kg⋅m) de torque, es estándar en los modelos de tracción total con una transmisión automática de 9 velocidades. También está disponible en los acabados Select y Essence con FWD y CVT. En China, solo está disponible el motor de 1.3 litros, con una opción de tracción delantera y total y una mayor potencia de 162 hp (164 PS; 121 kW) y 177 lb⋅ft (240 N⋅m; 24,5 kg⋅m) de torque. [9]
Si bien los nuevos motores I3 están disponibles en varios modelos de GM en China, estos son los primeros motores de tres cilindros en un automóvil GM en América del Norte desde el Chevrolet Metro 2000 .
Tipo [10] | Código del motor | Desplazamiento | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Transmisión | Disposición | Años del modelo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Gasolina | IHI-L | Motor turboalimentado I3 de 1.193 cc (1,2 L) | 137 CV (139 PS; 102 kW) a 5000 rpm | 162 lb⋅ft (220 N⋅m; 22,4 kg⋅m) a 2500 rpm | Transmisión variable continua (CVT) | Delantero | 2020-presente |
Gasolina | L3T | Motor turboalimentado I3 de 1.338 cc (1,3 L) | 155 CV (157 PS; 116 kW) a 5600 rpm | 174 lb⋅ft (236 N⋅m; 24,1 kg⋅m) a 1600 rpm | Transmisión variable continua (CVT) | Delantero | |
Automática de 9 velocidades | Tracción total | ||||||
Gasolina | L3T | Motor turboalimentado I3 de 1.338 cc (1,3 L) | 162 CV (164 PS; 121 kW) a 5600 rpm | 177 lb⋅ft (240 N⋅m; 24,5 kg⋅m) a 1500–4000 rpm | Transmisión variable continua (CVT) | Delantero | 2020-actualidad (China) [9] |
Automática de 9 velocidades | Tracción total |
US News & World Report clasificó al Buick Encore GX en el puesto número 5 de su lista de los mejores SUV subcompactos de 2022, otorgándole una puntuación de 8,1 sobre 10. [11]
El modelo Encore GX del año 2021 recibió el premio "Top Safety Pick" del IIHS . A diferencia del Trailblazer, no recibió el premio más alto "Top Safety Pick+", ya que los dos modelos inferiores del Encore GX usaban faros reflectores halógenos y recibieron una calificación marginal. [12] [13]
Pequeña superposición frontal (conductor) | Bien | |
Pequeña superposición frontal (pasajero) | Bien | |
Frente de superposición moderada (prueba original) | Bien | |
Lado (prueba original) | Bien | |
Resistencia del techo | Bien | |
Reposacabezas y asientos | Bien | |
Faros delanteros | Aceptable | Marginal |
Prevención de colisiones frontales: de vehículo a vehículo | Superior | |
Prevención de colisiones frontales: vehículo-peatón (Día) | Superior | |
Anclajes de asientos para niños (LATCH): facilidad de uso | Aceptable |
Año | Estados Unidos | Porcelana |
---|---|---|
2020 | 44.841 [15] | 17.582 [16] |
2021 | 71.247 [17] | 4.677 [16] |
2022 | 33.348 [18] | 9,268 |
2023 | 64.149 [19] |