Aston Martin Vanquish (2012)
Gran turismo británico

Vehículo de motor
Aston Martin Vanquish
Un cupé deportivo plateado con ruedas negras de cinco radios.
Descripción general
FabricanteAston Martin Lagonda Limitado
Código del modeloAM310 [1] [2] [3]
Producción2012–2018
AsambleaReino Unido: Gaydon, Warwickshire
DiseñadorMarek Reichman
Carrocería y chasis
ClaseGran turismo
Estilo de carrocería
PlataformaAston Martin VH
RelacionadoAston Martin DB9
Aston Martin Rapide
Tren motriz
MotorAston Martin V12 de 5,9 litros
TransmisiónAutomática ZF 6HP 26 (Touchtronic II) de 6 velocidades (2012-2014) Automática ZF 8HP70 (Touchtronic III) de 8 velocidades (2014-2018)
Dimensiones
Distancia entre ejes2.740 mm (107,9 pulgadas) [4]
Longitud4.720 mm (185,8 pulgadas) [4]
Ancho1.905 mm (75,0 pulgadas) [4]
Altura1.280 mm (50,4 pulgadas) [5]
Peso en vacío3.850 libras (1.746 kg) [4]
Cronología
PredecesorAston Martin DBS
SucesorAston Martin DBS Superleggera

La segunda generación del Aston Martin Vanquish , un gran turismo , fue producida entre 2012 y 2018 por el fabricante de automóviles británico Aston Martin . Sucedió al DBS , resucitó el nombre del modelo 2001-2007 y estuvo disponible tanto en versión cupé como en versión descapotable , este último conocido como "Volante".

Diseñado por Marek Reichman , un concept car llamado "Project AM310" fue presentado en la edición 2012 del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en Lombardía, Italia . La versión de producción fue exhibida en varios eventos en 2012: un adelanto en el Festival de Velocidad de Goodwood en julio, una presentación a un grupo de invitados en el Museo de Cine de Londres también en julio y una aparición en la Semana del Automóvil de Monterey en agosto. El Vanquish, que se basa en la arquitectura del DB9 , es decir, la plataforma vertical/horizontal , incorpora ampliamente aluminio en toda su construcción. El Vanquish fue producido en Gaydon , un pueblo en Warwickshire, Inglaterra .

Aston Martin presentó el Vanquish Volante en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2013 , y las entregas comenzaron a fines de 2013. En 2014, la compañía implementó modificaciones menores en el rendimiento del motor del Vanquish. Una versión modificada más significativamente, llamada Vanquish S, se lanzó en 2016; su versión Volante se lanzó al año siguiente. El Vanquish S introdujo actualizaciones como mayor potencia y torque, y un nuevo kit de carrocería . Aston Martin produjo el Vanquish Zagato , una edición especial, en varios estilos de carrocería, incluidos un cupé, un convertible, un shooting brake y un "Speedster".

Historia

Aston Martin presentó el DB9 , un modelo diseñado inicialmente por Ian Callum y completado por Henrik Fisker , en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2003. [6] [7] [8] El DB9 fue el primer automóvil en emplear la plataforma " vertical/horizontal " (VH) de Aston Martin y el primer modelo de producción construido en las instalaciones de Aston Martin en Gaydon, Warwickshire , Inglaterra. [9] [10] [11] En la edición de 2005 del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra , Aston Martin presentó el Vantage , un automóvil deportivo diseñado por Callum y Fisker. [12] [13] Construido sobre la plataforma VH, el Vantage fue diseñado para competir con el Porsche 911 y otros autos deportivos premium. [14] [15] En 2007, Aston Martin comenzó a producir el DBS , que sucedió al V12 Vanquish . [16]

En la edición de 2012 del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en mayo, Aston Martin reveló un concept car llamado Project AM310. [17] [18] En junio de 2012, la compañía anunció que la versión de producción del automóvil se llamaría Vanquish, [19] [20] resucitando la placa de identificación del modelo 2001-2007 y sucediendo al DBS como el automóvil insignia de la compañía . [21] [1] [22] El Vanquish se exhibió en varios eventos en 2012: un adelanto en el Festival de Velocidad de Goodwood en julio, [23] [24] una presentación a un grupo de invitados en el Museo de Cine de Londres en el mismo mes, [25] y una aparición en la Semana del Automóvil de Monterey en agosto. [26] La fabricación oficial del automóvil comenzó el mismo año en las instalaciones de Gaydon. [27]

Diseño y tecnología

Un coche deportivo negro
Vista trasera

El Vanquish, diseñado por Marek Reichman , [28] se basa en la plataforma VH de Aston Martin . [27] [29] [30] La estructura de aluminio del Vanquish es un treinta por ciento más rígida y ligera que la de su predecesor, y su carrocería está hecha de fibra de carbono . [27] El coche tiene un 25 por  ciento más de rigidez torsional que su predecesor debido al subchasis de fibra de carbono y un gran travesaño extruido . [29] El Vanquish cuenta con barras estabilizadoras y suspensión de doble horquilla sostenida por resortes helicoidales . [31] La estructura de aluminio del Vanquish no ha cambiado mucho con respecto al DBS, DB9 y Rapide , excepto por un frontal rediseñado que es significativamente más ligero. Esto permite montar el motor 0,7 pulgadas (18 mm) más bajo que en el DBS. [4]

El Vanquish ha sido descrito como un automóvil deportivo [32] [33] [34] y un gran turismo . [35] [36] Es un cupé de dos puertas disponible en configuraciones de dos y cuatro asientos. [37] [38] El Vanquish tiene un motor montado en la parte delantera central y una configuración de tracción trasera . [39] [40] El sistema de frenado emplea discos cerámicos de carbono ventilados . [31] [41] El Vanquish cuenta con un sistema de amortiguación adaptativa ajustable de tres etapas que permite al conductor elegir entre los modos normal, deportivo y de pista. [20] [30] [42] El vehículo incorpora neumáticos Pirelli P Zero. [31] [43] La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos informó que el Vanquish tiene una clasificación de consumo de combustible de 15 millas por galón estadounidense (16 L/100 km; 18 mpg -imp ). [44] Según The Sunday Times , el coche tiene una calificación de emisiones de CO2 de 298 gramos por kilómetro (16,9 oz/mi). [45]

El Vanquish utiliza un motor V12 de 5,9 litros [46] que produce una potencia de 416 kilovatios (565 PS) a 6.750 revoluciones por minuto (rpm) y un par motor de 620 newton-metros (460 lbf⋅ft) a 5.500 rpm, [47] [48] suficiente para dar al coche una aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) de 4,3 segundos y una velocidad máxima de 295 km/h (183 mph). [49] El vehículo estaba inicialmente disponible exclusivamente con una transmisión automática ' Touchtronic ' de seis velocidades fabricada por ZF Friedrichshafen . [50] En 2014, Aston Martin introdujo actualizaciones técnicas al modelo Vanquish. Las modificaciones incluyeron una nueva transmisión automática de ocho velocidades, conocida como 'Touchtronic III', y un motor mejorado que produce 418 kilovatios (568 PS) y 630 newton-metros (465 lb⋅ft) de torque, suficiente para darle al auto un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) de 3,6 segundos y una velocidad máxima de 323 km/h (201 mph). [51]

El diseño del Vanquish incorpora un volante telescópico inclinable , faros bixenón , luces traseras LED , cuero y Alcantara , [a] asientos delanteros eléctricos con memoria y sistemas de refrigeración y calefacción. Sus características de conectividad incluyen Bluetooth , radio satelital y compatibilidad con USB . Otras características estándar incluyen un sistema de sonido Bang & Olufsen de trece parlantes . [52] [53] El espacio de carga del Vanquish (la cabina y el maletero ) mide 368 litros (13,0 pies cúbicos), que es más del 60 por ciento más grande que el del DBS. [36] [54]  

Variantes

Derrotar al Volante

Un descapotable blanco con el techo cerrado. Tiene matrícula del Reino Unido y al fondo hay otros coches aparcados.
2014 Vanquish Volante

Aston Martin presentó el Vanquish Volante, la versión convertible del Vanquish, en la edición de 2013 del Pebble Beach Concours d'Elegance , [55] [56] y comenzó a entregarse a fines de 2013. [57] [58] Tiene exclusivamente cuatro asientos. [59] Su velocidad máxima se mantiene sin cambios, pero su aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) disminuyó a 4,2 segundos. Con un peso de 1.844 kilogramos (4.065 libras), el Vanquish Volante es 105 kilogramos (231 libras) más pesado que el cupé y 34 kilogramos (75 libras) más pesado que el DBS Volante. El sistema de suspensión se ajustó para acomodar el peso adicional. La capota convertible del Volante, que está hecha de tela de triple capa , se puede abrir en catorce segundos. El automóvil tiene una capacidad de maletero de 279 litros (9,9 pies cúbicos). Al igual que el coupé, su sistema de amortiguación adaptativo de tres etapas estándar ofrece modos normal, deportivo y de pista, que también ajustan el control electrónico de estabilidad y la respuesta del acelerador . [60]

Vencer a S

Aston Martin presentó el Vanquish S, una versión actualizada del Vanquish, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2016. [61] [62] Su potencia de salida se incrementó a 595 caballos de fuerza (444 kW) mientras que su par motor se mantuvo en 630 newton-metros (465 lb⋅ft). Aston Martin mejoró el tiempo de respuesta de la transmisión. El Vanquish S también cuenta con un nuevo kit de carrocería compuesto por fibra de carbono expuesta, llantas de aleación torneadas con diamantes y rejillas de ventilación de carbono en el capó. Los asientos se pueden tapizar en cuero Bridge of Weir Caithness . [63] Andy Palmer , el director ejecutivo de Aston Martin, declaró que el Vanquish S "[llevó] las cosas un paso más allá, afirmándose con confianza dentro de la gama de Aston Martin y distinguiéndose del nuevo DB11 ". [64] [65]

Derrotar a Zagato

De arriba a abajo: coupé, shooting brake y speedster. El modelo descapotable no aparece en la imagen.

Aston Martin produjo cuatro versiones del Vanquish Zagato, una colaboración entre Aston Martin y la empresa de carrocería Zagato , que comprende estilos de carrocería como el cupé, el convertible, el shooting brake y el "Speedster". Aston Martin presentó una versión conceptual del Vanquish Zagato en la edición de mayo de 2016 del Concorso d'Eleganza Villa d'Este. [66] [67] El 21 de junio de 2016, Aston Martin anunció planes para producir un cupé Vanquish Zagato en una serie limitada de 99 unidades. [68] [69] Los primeros vehículos se entregaron a principios de 2017. [70] Aston Martin presentó la versión convertible, llamada Vanquish Zagato Volante, en la edición de 2016 del Pebble Beach Concours d'Elegance ; [71] Las entregas también comenzaron en 2017 y se produjeron 99 unidades. [72] En la edición de 2017 del Pebble Beach Concours d'Elegance, Aston Martin presentó el Vanquish Zagato Speedster; [73] Se fabricaron 28 unidades. En agosto de 2017, Aston Martin anunció el modelo final de la serie, el shooting brake , del que se produjeron 99. [74] En comparación con el Vanquish normal, el Zagato incorpora una parrilla más grande con faros antiniebla integrados, un alerón trasero más prominente y luces traseras circulares . [75] [76]

Discontinuación

La producción del Vanquish finalizó en 2018. Fue sucedido por el DBS Superleggera , que también usaba un motor V12. [77]

Recepción

El periodista Jeremy Clarkson elogió el estilo del coche, señalando que "es un coche precioso  [...] fluido y suave cuando quieres que lo sea, estridente y loco cuando no lo quieres y absolutamente, hechizantemente hermoso siempre". [78] Clarkson también elogió su interior "delicioso", aunque uno de sus colegas, AA Gill , no estuvo de acuerdo, quejándose de que "es como estar en uno de esos divisores de cajones de escritorio ejecutivo  [...] Me siento como un rollo de cinta adhesiva ". [78] John Simister del periódico The Independent criticó los dos pequeños asientos traseros del coche, describiéndolos como "en gran medida inútiles", pero señaló que el motor sonaba "magníficamente nítido y rico". [42] Jaclyn Trop de The Boston Globe describió al Vanquish S como un "sacudehuesos" y "la Madre de Dios", elogiando su motor "atronador". [79] El crítico de automóviles Edmunds señaló que su "aceleración es impresionante, aunque no tan aterradora como la de superdeportivos similares", al tiempo que señaló que su rendimiento era incongruente con el alto precio. [80]

Mike Duff, de la revista Car and Driver, afirmó que el interior del Vanquish S presenta "hermosos materiales y un diseño elegante, que distrae principalmente a los ocupantes de la realidad de que realmente no hay mucho con lo que jugar". [81] Duff también se mostró preocupado por el uso de la plataforma VH en el Vanquish, y señaló que "muchas de las cosas que encontrarías en un automóvil convencional que cuesta una décima parte del [precio] simplemente no están allí". [81] Philip King, del periódico The Australian, elogió el acelerador y los frenos "dulcemente precisos" del Vanquish, pero criticó su diseño envejecido, afirmando que "al lado del DB11, el Vanquish parece musculoso pero anticuado". [82]

Notas, referencias y fuentes

Notas

  1. ^ En el volante y el tapizado del techo

Referencias

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Fuentes

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Noticias

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