Ferrocarril Ámsterdam-Arnhem

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Ferrocarril Ámsterdam-Arnhem Rhijnspoorweg
Descripción general
Estado	Operacional
Lugar	Países Bajos , Alemania
Terminos	Centro de Ámsterdam Centro de Arnhem
Estaciones	23
Servicio
Operador(es)	Senderismo en los Países Bajos
Historia
Abierto	1843–1856
Técnico
Longitud de línea	118,6 kilómetros (73,7 millas)
Número de pistas	4 (Ámsterdam Bijlmer – Utrecht Centraal) 2 (Ámsterdam Centraal – Amsterdam Bijlmer; Utrecht Centraal – Elten)
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulg.
Medidor antiguo	1.945 mm ( 6 pies  4 pulgadas)+9 ⁄ 16  pulgadas)
Electrificación	Catenaria CC de 1,5 kV
Velocidad de operación	140 km/h (87 mph), Ámsterdam Central-Bijlmer 160 km/h (99 mph), Ámsterdam Bijlmer-Utrecht 140 km/h (87 mph), Utrecht–Arnhem 130 km/h (81 mph), Arnhem-Elten
Mapa de ruta Leyenda Línea a Haarlem / Línea al aeropuerto de Schiphol Centro de Ámsterdam Vías de acceso del Dijksgracht de Ámsterdam Pozo Muiderpoort de Ámsterdam Línea a Amersfoort El Amstel de Ámsterdam Línea para llorar Duivendrecht Línea al aeropuerto de Schiphol Estadio Bijlmer Arena de Ámsterdam Ámsterdam Holendrecht Abcoude Breukelen Línea a Rotterdam Maarssen Utrecht Zuilen Vías de acceso de la calle Cartesiusweg en Utrecht Línea desde Rotterdam Línea desde Amersfoort Centro de Utrecht Línea desde Hilversum Línea a 's-Hertogenbosch Conejito Zona de Driebergen Maarn Línea a Rhenen Veenendaal-De Klomp Línea desde Amersfoort Ede-Wageningen Wolfheze Oosterbeek Línea desde Nijmegen Vías de acceso de Arnhem Arnhem Puerto Velper de Arnhem Línea a Zutphen Duiven Zevenaar Línea a Winterswijk Línea de carga desde Rotterdam Frontera entre Holanda y Alemania Emmerich Línea a Oberhausen

El ferrocarril Ámsterdam-Arnhem , también conocido como ferrocarril Ámsterdam-Elten o Rhijnspoorweg en holandés (en español: ferrocarril del Rin), es un importante ferrocarril que conecta Ámsterdam en los Países Bajos con Utrecht y Arnhem , y continúa hasta Alemania .

El ferrocarril fue inaugurado en varias etapas por la Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) entre el 18 de diciembre de 1843 y el 15 de febrero de 1856, y la construcción comenzó en 1843. ^[1] La línea fue electrificada en 1938 entre Ámsterdam y Arnhem y en 1966 entre Arnhem y Elten . ^[2] La línea ha sido reconstruida en gran medida para aumentar su capacidad entre Amsterdam Bijmer Arena y Utrecht Centraal; esto comenzó en 1999 y terminó en 2008.

La línea sale de Ámsterdam en dirección este con la línea a Amersfoort, que sale en Ámsterdam Muiderpoort , luego la línea continúa en dirección sur y poco antes de llegar a Ámsterdam Amstel , las líneas de metro 51, 53 y 54 operan entre la línea. Duivendrecht es una estación de dos niveles con Schiphollijn operando debajo. Las líneas de mercancías de la dirección Weesp se unen y la Curva Utrecht desde Schiphol se une a la línea. En Ámsterdam Holendrecht, las líneas de metro 50 y 54 salen hacia el este. La línea continúa viajando por el campo y algunas ciudades hacia Utrecht, a menudo corriendo paralela al Canal Ámsterdam-Rin . En Breukelen, la línea a Gouda sale de la línea. Al acercarse a Utrecht Centraal, las líneas de Róterdam y Amersfoort se unen.

Desde Utrecht Centraal la línea continúa en dirección este, con la línea de Hilversum uniéndose y cruzándose, con la línea a 's-Hertogenbosch saliendo hacia el sur. 7 km (4,3 mi) al este de Maarn parte la línea a Rhenen . En Ede-Wageningen se une la línea de Amersfoort vía Barneveld . Poco antes de llegar a Arnhem se une la línea de Nimega y después de Arnhem Velperpoort la línea a Zutphen se dirige al noreste. En Zevenaar , la línea a Winterswijk parte en dirección noreste, mientras que la línea de mercancías Betuweroute desde Rotterdam se une a la línea antes de continuar hacia Alemania. 4 km (2,5 mi) más tarde la línea cruza la frontera entre Holanda y Alemania y continúa hacia Emmerich, donde el ferrocarril se convierte en el ferrocarril Emmerich-Oberhausen y continúa hacia el este. ^[3]

Las principales estaciones de la línea Rhijnspoorweg son:

• Estación central de Ámsterdam
• Estación de tren Amsterdam Bijlmer ArenA
• Estación central de Utrecht
• Estación de tren de Ede-Wageningen
• Arnhem
• Emmerich

La Rhijnspoorweg es utilizada por los siguientes servicios de pasajeros:

• Servicios internacionales a lo largo de toda la línea (Ámsterdam – Frankfurt)
• Servicios interurbanos entre Ámsterdam y Arnhem (Alkmaar – Heerlen; Den Helder – Nijmegen; Aeropuerto de Schiphol – Nijmegen; Zwolle – Roosendaal)
• Servicios Stoptrein entre Ámsterdam y Zevenaar (Uitgeest – Rotterdam; Breukelen – Rhenen; Ede-Wageningen – Arnhem; Nijmegen – Zutphen; Arnhem – Winterswijk)

En la calle Rhijnspoorweg se puede encontrar regularmente una gran variedad de trenes:

• ICE 3neo en el servicio Ámsterdam – Frankfurt en toda la línea.
• Trenes arrastrados por locomotoras procedentes de Alemania.
• NS DD-IRM en el servicio Alkmaar – Heerlen entre Amsterdam Centraal y Utrecht Centraal, servicio Den Helder – Nijmegen entre Amsterdam Centraal y Arnhem, aeropuerto Schiphol – servicio Eindhoven entre Amsterdam Bijlmer ArenA y Utrecht Centraal, aeropuerto de Schiphol – servicio Nijmegen entre Amsterdam Bijlmer ArenA y Arnhem, y Zwolle – Roosendaal entre Arnhem y Arnhem Velperpoort.
• NS Koploper en Zwolle – Roosendaal entre Arnhem y Arnhem Velperpoort.
• NS Sprinter en el servicio Uitgeest – Rotterdam entre Amsterdam Centraal y Breukelen, servicio Breukelen – Rhenen entre Breukelen y Maarn, servicio Ede-Wageningen – Arnhem entre Ede-Wageningen y Arnhem y servicios Nijmegen – Zutphen entre Arnhem y Arnhem Velperpoort.
• SLT en el servicio Uitgeest – Rotterdam entre Amsterdam Centraal y Breukelen y en el servicio Breukelen – Rhenen entre Breukelen y Maarn.
• Arriva/Breng GTW en el servicio Arnhem – Winterswijk/Doetinchem entre Arnhem y Zevenaar.
• NS FLIRT en el servicio Ede-Wageningen – Arnhem.

Un gran número de trenes de mercancías circulan por la línea.

• Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij