Alstom Movia R151
Alstom Movia R151 | |
|---|---|
 Alstom Movia R151 en el depósito de Tuas | |
 Interior del Alstom Movia R151 | |
| En servicio | 4 de junio de 2023 – Presente [1] ( 04-06-2023 ) |
| Fabricante | Vehículos ferroviarios de Changchun Alstom [a] ( Alstom [b] y CRRC Changchun ) |
| Construido en | Changchun , China [2] |
| Apellido | Película [3] |
| Reemplazado | |
| Construido | 2020 – |
| Entró en servicio | 4 de junio de 2023 [1] ( 04-06-2023 ) |
| Número construido | 636 vehículos (106 juegos) |
| Formación | 6 por tren |
| Capacidad | 1920 pasajeros |
| Operadores | Trenes SMRT ( Corporación SMRT ) |
| Depósitos | |
| Líneas servidas | |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Construcción de aleación de aluminio |
| Longitud del tren | 138,86 m (455 pies 6 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas) |
| Longitud del coche |
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| Ancho | 3,2 m (10 pies 6 pulgadas) |
| Altura | 3,7 m (12 pies 1+5 ⁄ 8 pulgadas) |
| Puertas | 1.450 milímetros ( 57+1 ⁄ 8 in), 4 juegos por lado del automóvil |
| Velocidad máxima |
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| Sistema de tracción | Alstom MITrac TC1500 SiC – VVVF |
| Aceleración | 1 m/s2 ( 3,3 pies/ s2 ) |
| Desaceleración |
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| Sistema(s) eléctrico(s) | Tercer carril de 750 V CC |
| Coleccionista(s) actual(es) | Zapato de coleccionista |
| Clasificación UIC | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| Sistema(s) de seguridad | Bloque móvil CBTC ATC Thales SelTrac® bajo ATO GoA 3 (DTO), con subsistemas de ATP , NetTrac ATS y CBI [4] [5] |
| Sistema de acoplamiento | Dellner |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. |
El Alstom Movia R151 es el material rodante eléctrico de unidad múltiple (EMU) de séptima generación que opera en las líneas Norte-Sur (NSL) y Este-Oeste (EWL) existentes del sistema de tránsito rápido masivo (MRT) de Singapur. Es fabricado por Changchun Alstom Railway Vehicles [a] , una empresa conjunta de Alstom [b] y CRRC Changchun bajo el contrato R151 como parte de su familia de trenes Movia .
El nuevo material rodante sustituirá progresivamente a todos los C151 , C651 y C751B , que llevan en servicio al menos 20 años. Estos nuevos trenes forman parte del programa de renovación y actualización de los sistemas básicos de las líneas Norte-Sur y Este-Oeste. A partir del 21 de febrero de 2022 se entregaron 106 trenes de alta capacidad de seis vagones, compuestos por 636 vagones, y el primer tren entró en servicio en la línea Este-Oeste el 4 de junio de 2023. [1]
Descripción general
En octubre de 2016, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció planes para reemplazar el material rodante de primera generación en las líneas Norte-Sur y Este-Oeste [6] [7] como parte de un programa de renovación de activos para las dos líneas. La LTA adjudicó el contrato para el reemplazo de los trenes de primera generación a Bombardier Transportation en julio de 2018, que comprendía la provisión de 66 trenes nuevos, y su mantenimiento y soporte técnico, para reemplazar todos los trenes C151 de primera generación , que han estado en servicio durante más de 30 años. [2]
El 1 de abril de 2019, Bombardier Transportation y la LTA lanzaron una maqueta del interior del R151 en la SG Mobility Gallery en la oficina de la LTA en Hampshire Road. [8]
En septiembre de 2020, la LTA encargó 40 trenes R151 adicionales por un coste de 337,8 millones de dólares singapurenses, para sustituir a los 19 trenes C651 de segunda generación y a los 21 trenes C751B de tercera generación , que habían estado en servicio durante más de 20 años. Estos trenes, y los encargados en 2018, iban a ser ensamblados por Bombardier en Changchun . [9]
Los dos primeros trenes llegaron a Singapur el 21 de febrero de 2022 [10] [11] y los trenes restantes se entregarán progresivamente. Los trenes se sometieron a trabajos de prueba y puesta en servicio antes de entrar en servicio de pasajeros a partir del 4 de junio de 2023. [1]
- Placa de construcción de un tren R151
Licitación
La licitación para los trenes bajo el contrato R151 se cerró el 4 de septiembre de 2017 con 5 ofertas. La LTA luego preseleccionó a todas ellas y se publicaron los resultados de la licitación. [12]
| Número de serie | Nombre del licitador | Monto (S$) | Opción 9 (Soporte de servicio a largo plazo) [13] |
|---|---|---|---|
| 1 | Consorcio Alstom Transport SA / Alstom Transport (S) Pte Ltd | 682.696.431,00 | S$626.697.233,00 |
| 2 | Bombardier (Singapur) Pte Ltd | 827.075.921,00 | 269.652.420,94 dólares singapurenses + 75.135.673,16 euros + 2.670.699,27 libras esterlinas |
| 3 | Construcciones y Auxiliares de Ferrocarriles, SA | 867.275.662,00 | 307.320.742 dólares singapurenses |
| 4 | Compañía Hyundai Rotem | 696.960.000,00 | S$517.973.000,00 |
| 5 | Kawasaki Heavy Industries , Ltd. / Kawasaki Heavy Industries (Singapur) Pte Ltd y Consorcio CRRC Qingdao Sifang / Consorcio Singapore CRRC Sifang Railway Vehicles Service Pte. Ltd. | 941.906.324,00 | 1.111.653.342 dólares singapurenses |
Diseño y características
El exterior de los trenes R151 presenta una nueva decoración de rayas verdes y rojas sobre un fondo blanco y negro que recorre los vagones, similar al C151C . El interior de los trenes presenta ciertas características de diseño similares al C951 , como el acabado mate de las paredes, la ubicación de la iluminación superior y las placas de construcción.
Los trenes incluyen varias características de ingeniería únicas, como un sistema de autoprueba a bordo que verifica si el tren está en condiciones de operar antes de iniciar el servicio comercial. Además, cuatro trenes estarán equipados con un sistema automático de inspección de vías que consta de cámaras, láseres y sensores para detectar defectos en los rieles. [2] Posteriormente, todos los trenes estarán equipados con sensores de monitoreo de estado y sistemas analíticos para detectar fallas en desarrollo y facilitar la rectificación rápida como parte del mantenimiento predictivo . [14]
Los trenes tienen áreas más amplias cerca de las puertas para facilitar el movimiento eficiente de los pasajeros dentro y fuera del tren. Los diseños preliminares del R151 presentaban asientos abatibles para aumentar la capacidad de pasajeros, al tiempo que atendían a padres con cochecitos de bebé, usuarios de sillas de ruedas y personas con dispositivos de movilidad personal o bicicletas plegables sin reducir el número de asientos. [15] [2] Sin embargo, estos asientos abatibles han sido reemplazados desde entonces por asientos tipo percha en el producto final del R151. [16]
Formación de trenes
La configuración de acoplamiento de un R151 en servicio comercial es DT–M1–M2+M2–M1–DT. D significa “escritorio del conductor”, M significa “motor” y T significa “remolque”.
| Tipo de coche | Cabina del conductor | Motor | Zapato de coleccionista | Longitud del coche | Bahía para sillas de ruedas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| metro | pies en | |||||
| Densidad |  |  | | 23.83 | 78 pies 2,2 pulgadas | |
| M1 | | | | 22.8 | 74 pies 9,6 pulgadas | |
| M2 | | | | 22.8 | 74 pies 9,6 pulgadas | |
Notas
- ^ ab Anteriormente Vehículos ferroviarios Changchun Bombardier.
- ^ ab Anteriormente Bombardier Transportation antes de su adquisición por Alstom.
Referencias
- ^ abcd "El primer lote de trenes de las nuevas líneas Norte-Sur y Este-Oeste se pondrá en servicio a partir del 4 de junio". LTA . 1 de junio de 2023. Archivado desde el original el 1 de junio de 2023 . Consultado el 1 de junio de 2023 .
- ^ abcd Tan, Christopher (26 de julio de 2018). «Las líneas Norte-Sur y Este-Oeste recibirán 66 trenes nuevos». The Straits Times . Archivado desde el original el 26 de julio de 2018. Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ "Bombardier gana contrato para suministrar 396 vagones de metro MOVIA para las líneas Norte-Sur y Este-Oeste de Singapur". Bombardier. 26 de julio de 2018. Archivado desde el original el 26 de julio de 2018 . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ "THALES Urban Rail Signalling Singapore – North-South / East-West Lines" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 15 de junio de 2020 . Consultado el 16 de junio de 2020 .
- ^ Fang, Joy (2 de febrero de 2012). "Próximamente: actualización de 600 millones de dólares para el sistema MRT/Las nuevas medidas ferroviarias son un 'retoque de puesta al día'". Mi artículo . págs. A2, A6. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ "The Rail Report: New Signalling System, Rail Line and Tuas West Extension Opening Next Year" (El informe ferroviario: nuevo sistema de señalización, línea ferroviaria y extensión de Tuas West que se inaugurarán el próximo año). Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
- ^ Lim, Adrian. «Se retrasa el lanzamiento del sistema de señalización mejorado en la línea Norte-Sur». Archivado desde el original el 28 de octubre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2016 .
- ^ "La experiencia virtual te permite elegir un color para tu tren". The Straits Times . Archivado desde el original el 1 de abril de 2019. Consultado el 1 de abril de 2019 .
- ^ Abdullah, Ahmad Zaki (28 de septiembre de 2020). "Se reemplazarán 40 trenes viejos en las líneas MRT Norte-Sur y Este-Oeste". Channel NewsAsia . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2020 . Consultado el 28 de septiembre de 2020 .
- ^ Kok, Yufeng (21 de febrero de 2022). «Nuevos trenes para las líneas Norte-Sur y Este-Oeste llegan a Singapur». The Straits Times . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2022. Consultado el 21 de febrero de 2022 .
- ^ "Nuevos trenes para las líneas MRT Norte-Sur y Este-Oeste llegan a Singapur". CNA . 21 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022 . Consultado el 22 de febrero de 2022 .
- ^ "Detalles de la licitación R151". Archivado desde el original el 25 de julio de 2018. Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Información sobre licitaciones | Autoridad de Transporte Terrestre". www.lta.gov.sg . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2018 . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ "LTA | El primer lote de trenes de las nuevas líneas Norte-Sur y Este-Oeste se pondrá en marcha a partir del 4 de junio". www.lta.gov.sg . Archivado desde el original el 1 de junio de 2023 . Consultado el 13 de junio de 2023 .
- ^ "Nueva flota reemplazará a los 66 trenes MRT más antiguos a partir de 2021". Channel NewsAsia . Archivado desde el original el 25 de julio de 2018 . Consultado el 25 de julio de 2018 .
- ^ "Más espacio en cabina en los nuevos trenes MRT para las líneas Norte-Sur y Este-Oeste". CNA . Archivado desde el original el 8 de junio de 2023 . Consultado el 13 de junio de 2023 .
Enlaces externos
