Aire Volga
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| Fundado | 1992 (tras la disolución de Aeroflot ) (1992) | ||||||
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| Cesó operaciones | 2010 (adquirida por RusLine ) (2010) | ||||||
| Bases de operaciones | Aeropuerto internacional de Volgogrado | ||||||
| Sede | Volgogrado , Rusia | ||||||
| Sitio web | www.vae.ru (desaparecido) | ||||||
LCC Air Volga ( ruso : ООО «Авиакомпания Во́лга» ) era una aerolínea con sede en Volgogrado , Rusia , que operaba vuelos regulares de pasajeros y vuelos chárter de vacaciones desde su base en el Aeropuerto Internacional de Volgogrado . [1]
Historia
Cuando Aeroflot se disolvió en 1992, [2] su división con sede en Volgogrado se convirtió en una compañía independiente conocida como Volga Airlines , [1] habiendo heredado una serie de aviones soviéticos . La aerolínea pasó a llamarse Volga Aviaexpress ( en ruso : ООО «Волга Авиа-экспресс» ) en 1998, y nuevamente Air Volga el 14 de noviembre de 2008. [1] En febrero de 2009, el Bombardier CRJ200 se convirtió en el primer avión construido en Occidente en ser operado por Air Volga. Después de que los dos aviones Bombardier iniciales de 50 asientos se unieran a la flota, otros cuatro llegaron en noviembre de ese año. [3]
El 1 de abril de 2010, Air Volga se declaró en quiebra y se interrumpieron todas las operaciones de vuelo. Sus activos y su marca fueron adquiridos por RusLine [1] , junto con la red de rutas y la flota de CRJ200. [3] De esta forma, el nombre Air Volga sobrevivió y actualmente se utiliza para la comercialización de vuelos regionales de RusLine.
Red de rutas
Entre 2006 y 2010, Volga Aviaexpress/Air Volga operó vuelos regulares a los siguientes destinos: [4]
Flota
A lo largo de los años se utilizaron los siguientes tipos de aeronaves:
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| Aeronave | Introducido | Jubilado |
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| Antonov An-2 [5] | ||
| Bombardero CRJ200 [3] | 2009 | 2010 |
| Túpolev Tu-134 [1] | ||
| Yakovlev Yak-40 [1] | ||
| Yakovlev Yak-42 [1] |
Accidentes e incidentes
- El 25 de enero de 1995, un Yakovlev Yak-40 de Volga Airlines ( matriculado RA-87464) sufrió daños irreparables cuando se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Rostov del Don y chocó contra un muro de hormigón. Los diez pasajeros y cuatro miembros de la tripulación del vuelo procedente de Volgogrado sobrevivieron al accidente, que más tarde se atribuyó a un error del piloto. [6]
- El 2 de junio de 1995, las doce personas a bordo de un Antonov An-2 de Volga Airlines (matriculado CCCP-68142) murieron cuando el avión se estrelló en malas condiciones climáticas cerca de Volgogrado. [5]
- El atentado con bomba contra el vuelo 1303 del 24 de agosto de 2004, en el que murieron 44 personas, fue el peor incidente de la historia de la aerolínea. Una bomba detonó a bordo del Tupolev Tu-134 (matrícula RA-65080) en ruta de Moscú a Volgogrado, lo que provocó que el avión se estrellara en la región de Tula . Casi simultáneamente, otra bomba explotó en un vuelo de Siberian Airlines . Se responsabilizó de estos ataques a mujeres terroristas suicidas de Chechenia . [7]
Referencias
- ^ abcdefg Información sobre Air Volga en el Banco de Datos de Transporte Aéreo
- ^ "El oso alcista". Flight International . 8–14 de abril de 1992. págs. 20–23. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013. Consultado el 18 de octubre de 2012 .
- ^ abc «Lista de los Bombardier CRJ200 operados por Air Volga, en planespotters.net». Archivado desde el original el 16 de marzo de 2016. Consultado el 8 de enero de 2011 .
- ^ Horarios de vuelos archivados de Volga Aviaexpress/Air Volga en web.archive.org: febrero de 2006octubre de 2007octubre de 2008agosto de 2009
- ^ Informe del accidente de la compañía aérea Volga de junio de 1995 en la Red de Seguridad de la Aviación
- ^ Informe del accidente de Volga Airlines de enero de 1995, en la Red de Seguridad de la Aviación
- ^ Informe del atentado contra el vuelo 1303 en la Red de Seguridad Aérea
