Sistema de clasificación de suelos AASHTO
El Sistema de Clasificación de Suelos AASHTO fue desarrollado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte y se utiliza como guía para la clasificación de suelos y mezclas de suelo y agregados para fines de construcción de carreteras . El sistema de clasificación fue desarrollado por primera vez por Hogentogler y Terzaghi en 1929, [1] pero ha sido revisado varias veces desde entonces.
| Clasificación general | Materiales granulares (35 % o menos que pasa el tamiz de 0,075 mm (n.º 200)) | Materiales de limo y arcilla (>35 % que pasa por el tamiz de 0,075 mm (n.° 200)) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasificación de grupos | A-1 | A-3 | A-2 | A-4 | A-5 | A-6 | A-7 | ||||
| A-1-a | A-1-b | A-2-4 | A-2-5 | A-2-6 | A-2-7 | A-7-5 A-7-6 | |||||
| Análisis de tamiz , % de paso | |||||||||||
| 2,00 mm (n.º 10) | 50 máximo | … | … | … | … | … | … | … | … | … | … |
| 0,4255 mm (n.º 40) | 30 máximo | 50 máximo | 51 minutos | … | … | … | … | … | … | … | … |
| 0,0755 mm (n.º 200) | 15 máximo | 25 máximo | 10 máximo | 35 máximo | 35 máximo | 35 máximo | 35 máximo | 36 minutos | 36 minutos | 36 minutos | 36 minutos |
| Características de la fracción que pasa por 0,425 mm (Nº 40) | |||||||||||
| Límite de líquido | … | … | 40 máximo | 41 minutos | 40 máximo | 41 minutos | 40 máximo | 41 minutos | 40 máximo | 41 minutos | |
| Índice de plasticidad | 6 máx. | notario público | 10 máximo | 10 máximo | 11 minutos | 11 minutos | 10 máximo | 10 máximo | 11 minutos | 11 minutos 1 | |
| Tipos habituales de materiales constituyentes significativos | Fragmentos de piedra, grava y arena. | arena fina | grava y arena limosa o arcillosa | suelos limosos | suelos arcillosos | ||||||
| Clasificación general como subrasante | excelente a bueno | Regular a malo | |||||||||
El índice de plasticidad del subgrupo A-7-5 es igual o menor que LL - 30. El índice de plasticidad del subgrupo A-7-6 es mayor que LL - 30.
Referencias
- ^ Hogentogler, CA; Terzaghi, K. (mayo de 1929). "Relación entre carga, camino y subrasante". Carreteras públicas : 37–64.
Véase también
