Camión de maniobras tipo AAR
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Los bogies AAR Tipo A se introdujeron por primera vez con las locomotoras EMD vendidas en 1935; fueron un éxito, se convirtieron en estándar en las locomotoras de maniobras EMD hasta la década de 1970 y también se utilizaron en locomotoras de varios otros fabricantes. Su diseño inicial fue una colaboración entre Martin P Blomberg en EMD y la fundición original General Steel Industries . Destinado a tareas de maniobras en plantas industriales y patios ferroviarios, este bogie tiene un sistema de suspensión básico con ecualizadores de caída, ballestas secundarias y resortes helicoidales primarios , que proporcionan una amortiguación adecuada y un mantenimiento relativamente simplificado. No tiene suspensiones giratorias como se puede ver en diseños de mayor velocidad como el Blomberg B.
Véase también
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