Carretera A594 (Leicester)
| A594 | |
|---|---|
| Carretera de circunvalación central de Leicester | |
| Información de la ruta | |
| Longitud | 3,75 millas (6,04 km) |
| Cruces principales | |
| Intersecciones principales | Estación de Leicester A6 A5199 A426 A47 A50 A6 A607 A47 Estación de Leicester      |
| Ubicación | |
| País | Reino Unido |
| País constituyente | Inglaterra |
Destinos principales | Leicester |
| Red de carreteras | |
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El anillo central A594 es la red de carreteras distribuidoras centrales de Leicester . [1]
Con la continua regeneración del centro de la ciudad, el Anillo Central se ha convertido en una ruta dentro del centro de la ciudad en lugar de una que lo encierra; especialmente cerca de los distritos New Walk/Freemen's/ University of Leicester y Bede Island/Waterside/ De Montfort University , al sur y al oeste del núcleo urbano respectivamente.
Longitud y forma
La longitud de la carretera es de aproximadamente 5,87 km en sentido contrario a las agujas del reloj y 6,20 km en sentido horario debido a las rutas de un solo sentido divergentes hacia el sureste. Las distancias típicas desde el centro de la ciudad en Every Street hasta el anillo central son de entre 0,6 km y 1,9 km.
La carretera es circular en su mayor parte, pero forma un cheurón que apunta hacia el sur al unirse con las carreteras A426 y A5199 , Aylestone y Welford. Es en gran parte una ruta urbana de doble calzada. Hay cruces a desnivel en la A607 ( paso elevado ) al norte y en la A47 ( paso subterráneo ) al oeste.
Historia
La carretera de circunvalación interior se construyó en etapas durante los años 1960 y 1970. Un mapa de 1974 muestra que se había construido St Nicholas Circle, así como Vaughan Way y Burleys Way, hasta el cruce con Belgrave Road.
Las zonas en las que se construyó tenían un trazado de calles preexistente que se ha visto alterado en cierta medida. Esto se puede ver con más claridad en la parte oriental de la carretera de circunvalación, que ha dividido calles como Bedford Street y Wharf Street en dos secciones, una en el propio centro de la ciudad y otra en la cercana zona residencial de St Matthew's , que en consecuencia ha quedado muy aislada.
Ruta
Partiendo desde el este, con una rotonda, con salidas al este (la A47 , y Humberstone Gate al oeste), pasa hacia el sur por St George's Way , hasta unirse a la ruta de la London Road (la A6 ), y convertirse en Waterloo Way durante un corto trecho. Después gira hacia el suroeste, dejando la estación de tren en el lado exterior de la circunvalación, y continúa hacia el suroeste, paralela a la vía del tren, cruzando New Walk . Hacia el final de este tramo se acerca al estadio Leicester Tigers , y una sección de la antigua Waterloo Way cerca de este extremo ha sido rebautizada como Tigers Way .
Aquí es donde se divide la circunvalación interior, con un sistema de sentido único que hace que el tráfico en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario tome rutas diferentes. El tráfico en el sentido de las agujas del reloj utiliza Infirmary Road y luego Oxford Street, pasando por Leicester Royal Infirmary y De Montfort University , mientras que el tráfico en el sentido contrario utiliza Welford Road y Newark Street.
Al oeste del centro de la ciudad, las dos carreteras se unen en la autovía Vaughan Way. Justo al norte de esta se encuentra Saint Nicholas Circle, que brinda acceso al casco antiguo y al centro comercial occidental, y también al oeste al puente cercano sobre el río Soar .
El paso subterráneo de Southgates permite el acceso al tráfico que sigue recto en Saint Nicholas Circle y se une de nuevo con Vaughan Way en el norte. Vaughan Way continúa dando la vuelta y, luego, mientras se dirige al noreste, se convierte en Burley's Way en el cruce con la A6 que vuelve a emerger, que se dirige al norte como St Margaret's Way en dirección a Loughborough .
Burley's Way pasa luego al noreste por la rotonda de cruce de Fosse Way (antes A46 , ahora A607 , conocida localmente como Belgrave Gate/Belgrave Road), con un paso elevado para continuar el tráfico del Central Ring. Luego se convierte en St Matthew's Way, antes de terminar en la rotonda de St George's Way A47 descrita anteriormente.
Desarrollo continuo
Como parte de la regeneración de Leicester, se ha propuesto volver a conectar Wharf Street Sur y Norte con un puente para bicicletas, peatones y autobuses. [2]
Se ha abandonado un plan para trasladar la carretera de circunvalación alrededor de la estación como parte de la regeneración de la antigua comisaría y de los alrededores de Charles Street para convertirla en un nuevo barrio comercial. [3]
Referencias
- ^ "A594 (Leicester) - Roader's Digest: The SABRE Wiki" (en inglés). www.sabre-roads.org.uk . Consultado el 8 de octubre de 2022 .
- ^ "Una nueva comunidad para todos". Leicester Regeneration Company . 19 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2005.
- ^ "Fin del camino para la renovación de la circunvalación". BBC News. 30 de agosto de 2005.
Véase también
Carretera de circunvalación A563 de Leicester
Carretera A594 (Cumbria)
52°38′03″N 1°07′25″O / 52.6342, -1.1235
