798 Escuadrón Aéreo Naval
| 798 Escuadrón Aéreo Naval | |
|---|---|
| Activo | 11 de octubre de 1943 - 18 de marzo de 1946 [1] |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Marina Real |
| Tipo | Escuadrón de segunda línea del brazo aéreo de la flota |
| Role | Unidad avanzada de entrenamiento de vuelo para actualización y conversión de aviones monomotor |
| Tamaño | Escuadrón |
| Parte de | Arma Aérea de la Flota |
| Estación de origen | Consulte la sección Estaciones aéreas navales para ver la lista completa. |
| Aeronave | Consulte la sección Aeronaves operadas para ver la lista completa. |
| Insignias | |
| Marcas de identificación | L1A+ a L4A+ (desde octubre de 1943) U2A+ y U3A+ (desde noviembre de 1945) [2] |
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El 798 Naval Air Squadron (798 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy que se disolvió en marzo de 1946. Se formó en RNAS Lee-on-Solent, (HMS Daedalus ) en octubre de 1943, para proporcionar cursos de conversión avanzados, inicialmente operó con varios aviones monomotores y bimotores. Los aviones bimotores se separaron para convertirse en el 762 Naval Air Squadron durante marzo de 1944. Tenía un destacamento en RNAS Stretton (HMS Blackcap ) para entrenamiento operativo para nuevos escuadrones Fairey Barracuda, pero regresó al HMS Daedalus a principios de agosto. El papel de la unidad cambió ligeramente durante 1945, proporcionando entrenamiento de actualización, incluidos los ex prisioneros de guerra del Fleet Air Arm en RNAS Halesworth (HMS Sparrowhamwk ). El escuadrón se trasladó a RNAS Hinstock (HMS Godwit ), aunque operó desde su satélite RNAS Peplow (HMS Godwit II), durante noviembre de 1945.
Historia de 798 NAS
Curso de conversión avanzada
El 798.º Escuadrón Aéreo Naval se formó en el HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent , el 11 de octubre de 1943, para proporcionar cursos de conversión de tripulaciones. [3] Se tituló Curso de Conversión Avanzada, y estaba equipado inicialmente con aviones monomotores y bimotores, [2] incluyendo el Fairey Barracuda , que era un torpedero y bombardero en picado monomotor británico embarcado en portaaviones , el Bristol Beaufighter , un avión multifunción bimotor británico , el Bristol Beaufort , un bombardero torpedero bimotor británico, el Bristol Blenheim , un bombardero ligero bimotor británico , el Fairey Fulmar , un avión de reconocimiento y caza monomotor británico embarcado en portaaviones , el Miles Master , un entrenador avanzado biplaza monomotor británico, el Airspeed Oxford, un avión de entrenamiento bimotor británico , y el de Havilland Tiger Moth, un avión de entrenamiento biplano monomotor británico . [3]
En marzo de 1944, el avión bimotor se separó para formar el 762. Escuadrón Aéreo Naval . Desde el 20 de abril de 1944, el escuadrón operó un destacamento en el HMS Blackcap , RNAS Stretton , en Cheshire , Inglaterra. Proporcionó entrenamiento de conversión operativa para los nuevos escuadrones equipados con Fairey Barracuda, pero regresó a Lee-on-Solent a principios de agosto. El escuadrón también recibió el Fairey Firefly , un avión de combate y antisubmarino embarcado británico , y el North American Harvard , un avión de entrenamiento avanzado monomotor estadounidense, durante 1944. [3]
Unidad de entrenamiento de vuelo de actualización
Durante 1945, el escuadrón tuvo un cambio de rol y brindó cursos de actualización y entrenamiento de familiarización. El 6 de septiembre, el 798 NAS se trasladó a RNAS Halesworth (HMS Sparrowhawk ) , en Suffolk , Inglaterra, y aquí brindó cursos de actualización a los ex prisioneros de guerra de Fleet Air Arm , con el avión North American Harvard, luego de su regreso a casa. En noviembre, el escuadrón se trasladó nuevamente a RNAS Hinstock (HMS Godwit ) , en Shropshire , Inglaterra, y fue aquí el 18 de marzo de 1946 que el 798 Naval Air Squadron se disolvió. [2]
Aeronave operada
El escuadrón operó una variedad de diferentes aeronaves y versiones: [2]
- Torpedo y bombardero en picado Fairey Barracuda Mk II (octubre de 1943 - octubre de 1945)
- Avión multifunción Bristol Beaufighter Mk.IIF (octubre de 1943 - marzo de 1944)
- Bombardero torpedero Bristol Beaufort Mk.Ia (octubre de 1943 - marzo de 1944)
- Bombardero ligero Bristol Blenheim Mk.IV (octubre de 1943 - marzo de 1944)
- Avión de reconocimiento y caza Fairey Fulmar Mk.II (octubre de 1943 - abril de 1945)
- Entrenador avanzado Miles Master I (octubre de 1943 - agosto de 1944)
- Avión de entrenamiento Airspeed Oxford (octubre de 1943 - marzo de 1946)
- Avión de entrenamiento De Havilland Tiger Moth (octubre de 1943 - abril de 1945)
- Bombardero torpedero Grumman Avenger Mk.II (abril de 1944 - junio de 1945)
- Avión de entrenamiento avanzado North American Harvard III (julio de 1944 - octubre de 1945)
- Avión de entrenamiento avanzado Miles Master II (julio de 1944 - octubre de 1945)
- Avión de caza y antisubmarino Fairey Firefly I (noviembre de 1944 - marzo de 1945)
- Avión de combate Supermarine Spitfire Mk IX (diciembre de 1944 - febrero de 1945)
- Avión de combate Supermarine Spitfire Mk Vb (enero-septiembre de 1945)
- Avión de entrenamiento avanzado norteamericano Harvard IIB (enero-octubre de 1945)
- Avión de combate Supermarine Seafire Mk Ib (marzo-julio de 1945)
- Avión multifunción Avro Anson I (abril de 1945)
- Torpedo y bombardero en picado Fairey Barracuda Mk III (mayo de 1945)
- Avión de combate Supermarine Seafire Mk IIc (junio-agosto de 1945)
- Avión de combate Supermarine Seafire Mk III (junio-agosto de 1945)
Estaciones aéreas navales
El 798.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real en Inglaterra: [2]
- Estación Aérea Naval Real de Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) (11 de octubre de 1943 - 6 de septiembre de 1945)
- Estación Aérea Naval Real de Stretton (HMS Blackcap ) (Destacamento del 20 de abril al 30 de julio de 1944)
- Estación Aérea Naval Real de Halesworth (HMS Sparrowhawk ) (6 de septiembre de 1945 - 28 de noviembre de 1945)
- Estación Aérea Naval Real Hinstock (HMS Godwit ) ( satélite Estación Aérea Naval Real Peplow (HMS Godwit II) ) (28 de noviembre de 1945 - 18 de marzo de 1946)
- Estación Aérea Naval Real de Burscough (HMS Ringtail ) (Destacamento del 5 de diciembre de 1945 al 19 de febrero de 1946)
- disuelto - (18 de marzo de 1946)
Oficiales al mando
Lista de oficiales al mando del 798 Escuadrón Aéreo Naval con mes y año de nombramiento: [3] [2]
- Teniente comandante ( A ) IJ Wallace, OBE , RNVR , desde el 11 de octubre de 1943
- Teniente comandante (A) SW Birse, DSC , RNR , desde el 8 de agosto de 1945
Notas
- ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 121.
- ^ abcdef Ballance, Howard y Sturtivant 2016, pág. 98.
- ^ abcd Wragg 2019, pág. 139.
Referencias
- Ballance, Theo; Howard, Lee; Sturtivant, Ray (2016). Los escuadrones y unidades de la Flota Aérea . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2.
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Los escuadrones de la Flota Aérea . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
- Wragg, David (2019). Manual de la Armada Aérea de la Flota 1939-1945 . Cheltenham , Gloucestershire , Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.
