pantano de wiesmoor

Puedes ayudar a ampliar este artículo con texto traducido del artículo correspondiente en alemán (agosto de 2010) . Haz clic en [mostrar] para obtener instrucciones de traducción importantes. Vea una versión traducida automáticamente del artículo en alemán. La traducción automática, como DeepL o Google Translate, es un punto de partida útil para las traducciones, pero los traductores deben revisar los errores según sea necesario y confirmar que la traducción sea precisa, en lugar de simplemente copiar y pegar el texto traducido automáticamente en la Wikipedia en inglés. No traduzca textos que parezcan poco fiables o de baja calidad. Si es posible, verifique el texto con las referencias proporcionadas en el artículo en el idioma extranjero. You must provide copyright attribution in the edit summary accompanying your translation by providing an interlanguage link to the source of your translation. A model attribution edit summary is Content in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:Wiesmoor]]; see its history for attribution. You may also add the template {{Translated|de|Wiesmoor}} to the talk page. For more guidance, see Wikipedia:Translation.

pantano de wiesmoor
Ciudad
Bandera Escudo de armas
Ubicación de Wiesmoor en el distrito de Aurich
pantano de wiesmoor Show map of Germany pantano de wiesmoor Show map of Lower Saxony
Coordenadas: 53°24′58″N 7°44′01″E / 53.41598, -7.73374
País	Alemania
Estado	Baja Sajonia
Distrito	Aurich
Subdivisiones	8 distritos
Gobierno
•  Alcalde (2021-26)	Sven Lübbers [1] ( Ind. )
Área
• Total	82,99 km² ( 32,04 millas cuadradas)
Elevación	11 m (36 pies)
Población  (31 de diciembre de 2022) [2]
• Total	13.502
• Densidad	160/km2 ( 420/milla cuadrada)
Huso horario	UTC+01:00 ( hora central europea )
• Verano ( horario de verano )	UTC+02:00 ( hora estándar del centro de Estados Unidos )
Códigos postales	26639
Códigos de marcación	04944
Matriculación del vehículo	AUR
Sitio web	www.wiesmoor.de

Wiesmoor es una ciudad en el distrito de Aurich en el noroeste de Baja Sajonia . Se encuentra en el Nordgeorgsfehnkanal y es la ciudad más joven en el área de Frisia Oriental , ya que recibió los derechos de ciudad el 16 de marzo de 2006, dos días después, el 18 de marzo de 2006, Wiesmoor celebró el centenario de la fundación del asentamiento. La ciudad debe su crecimiento a la industrialización de la recolección de turba de los páramos circundantes. Wiesmoor celebra un festival anual de flores y la ciudad también es conocida como la "Ciudad de las Flores", el nombre se origina de la gran cantidad de flores que se cultivan en el invernadero industrial de la ciudad . Antiguamente, los invernaderos se calentaban con el calor residual de la central eléctrica de quema de turba ahora desaparecida que estaba ubicada en la ciudad. Wiesmoor también tiene el título oficial de Luftkurort ; el turismo ahora juega un papel importante en la economía local.

Wiesmoor se encuentra a unos 30 km del Mar del Norte en el noroeste de Alemania, en el centro del distrito histórico de Frisia Oriental. La ciudad de Wiesmoor y sus alrededores tienen una población de entre 35.000 y 40.000 habitantes.

El municipio más al sureste del distrito de Aurich, Wiesmoor, se encuentra en el centro de la península de Frisia Oriental. La ciudad se encuentra en el distrito de Aurich. Al este, la ciudad limita con Friedeburg en el distrito de Wittmund , al sur con Uplengen en el distrito de Leer . Al oeste de Wiesmoor se encuentra el pueblo de Großefehn y al norte de este la ciudad de Aurich , ambas en el distrito de Aurich.

Las grandes ciudades más cercanas a Wiesmoor son Wilhelmshaven (30 km al noreste), Oldenburg (45 km al sureste), Bremen (80 km al sureste) y la ciudad holandesa de Groningen (80 km al suroeste).

El área metropolitana de Wiesmoor se extiende sobre una superficie de 82,99 km². La ciudad tiene unas dimensiones de aproximadamente 11 km en dirección norte-sur y unos 7 km en dirección este-oeste.

La ciudad de Wiesmoor se encuentra en la parte media de la turbera de Frisia Oriental , que se formó por glaciación y contenía hasta 1900 capas de turba de hasta 8 m de profundidad. Originalmente, la turbera tenía una superficie de unos 100 km2, aunque ahora la ciudad ocupa la mayor parte de esa superficie.

La ciudad se encuentra a una altura de entre 10,6 y 14 m sobre el nivel del mar, siendo la media de 11 m.

Wiesmoor fue trazada en 1906 y actualmente la ciudad está formada por la ciudad planificada originalmente en el siglo XX y otros nueve barrios. Una particularidad de Wiesmoor es que casi todos los barrios actuales de la ciudad son más antiguos que el propio centro de la ciudad.

La zona pantanosa de Wiesmoor permaneció prácticamente deshabitada durante mucho tiempo. Los primeros registros de la presencia humana son un hacha de la Edad de Piedra y un recipiente de barro de la Edad de Hierro prerromana descubiertos en Marcardsmoor . Es probable que estos objetos pertenecieran a alguien que se ahogó en la ciénaga, en lugar de ser un indicio de un asentamiento duradero. En la ciénaga de Wilhelmsfehn también se encontró un collar de alrededor del año 700 a. C. En 1999 se descubrió entre los escombros de Ostgroßefehn un hacha de bronce que data de mediados de la Edad de Bronce . El hacha es exclusiva de Frisia Oriental y probablemente fue arrojada a la ciénaga en lugar de provenir de la zona.

En 1633 se inició la colonización de la zona pantanosa que rodea Wiesmoor, pero en 1880 todavía vivían en la zona urbana actual tan solo unos 100 habitantes. A principios del siglo XX, el Dr. Eberhard Ramm, del Ministerio de Agricultura prusiano, elaboró ​​planes para iniciar la extracción industrial de turba de las turberas, para lo cual se utilizarían grandes máquinas en lugar de los métodos tradicionales de palas y azadas. Además, el Dr. Ramm, en colaboración con Carl Friedrich von Siemens , también planeó construir en la zona una nueva central eléctrica que quemara turba .

En 1906 se construyó el Nordgeorgsfehnkanal a través de la turbera para poder drenar la zona. Aunque al principio solo venían a trabajar especialistas y trabajadores de la prisión, en 1907 empezaron a llegar los primeros habitantes de Wiesmoor y en 1909 ya estaba en funcionamiento la central eléctrica de turba. La planta fue originalmente propiedad de Siemens hasta 1921, cuando fue adquirida por la North West German Power Plants Company (Nordwestdeutschen Kraftwerke AG). La planta suministraba energía desde Ems hasta el bajo Elba . El calor residual de la central se utilizó a partir de 1925 para calentar invernaderos y permitir el cultivo de flores y verduras durante todo el año . Con una superficie de unos 75.000 metros cuadrados, el invernadero de Wiesmoor era el más grande de Europa en ese momento.

Durante la Segunda Guerra Mundial, en Wiesmoor había un campo de trabajo esclavo al que se llevaba a un gran número de prisioneros civiles desde Polonia, Yugoslavia, la Unión Soviética y Francia, entre otros países, para realizar trabajos forzados en las ciénagas. Según Eugeniusz Popielarz, que estuvo preso allí siendo un joven adolescente polaco desde mayo de 1942 hasta mayo de 1945 con su madre y tres hermanos, los adolescentes y adultos mayores cavaban la turba mientras los preadolescentes y adolescentes más jóvenes empujaban vagones cargados por una pendiente en un ferrocarril de vía estrecha para poder bajar por inercia y montar el tren, impulsado por una pequeña locomotora alimentada con turba, que luego llevaría la turba a la central eléctrica. Para dificultarles a los chicos la subida por la pendiente, a menudo un guardia alemán o un colaborador ucraniano conocido como Vorarbeiter se sentaba encima del vagón ya cargado gritando sus órdenes. Las condiciones de vida eran deplorables en barracones destartalados con puertas mal ajustadas y suelos de madera podridos por los que ratas y comadrejas se colaban en las estancias de los prisioneros por la noche, especialmente en los meses más fríos. La ración diaria, según Eugeniusz, "no era suficiente para fomentar la vida y demasiado para permitir la muerte". Aunque el campo era básicamente abierto, con una seguridad moderada para evitar motines, no había esperanzas de que estos trabajadores esclavos civiles escaparan. Sin embargo, había una excepción en relación con este campo, a saber, una sección para prisioneros de guerra soviéticos . Su desgracia, según Eugeniusz, fue estar cercados con alambre de púas y morir de hambre hasta el punto de desnudar la tierra del corral de hierba que comían, raíces y todo, en busca de sustento. Los guardias alemanes, ucranianos y algunos estonios, letones y lituanos se burlaban de ellos cuando pedían "un bocado de pan" ("кусок хлеба"). Si un trabajador esclavo se acercaba por compasión a compartir su ración con estos desventurados soviéticos, lo fusilaban, incluso por compartir un cigarrillo. Huelga decir que las palizas a los trabajadores esclavos eran algo habitual para que trabajaran "de forma más eficiente". Si un esclavo estaba enfermo y no podía trabajar, no comía. Para poder aumentar su ración de comida, se permitía a los esclavos realizar trabajos extra como trabajadores agrícolas para cualquiera de los Bauern (granjeros) locales. Por ejemplo, algunas familias campesinas bondadosas podían conseguir miel, aspirinas y otros artículos para los familiares enfermos internados de esta manera. Eugeniusz recordaba su propia enfermedad cuando obtuvo miel para una pústula en la garganta de esta manera. Después de su trabajo adicional en las granjas, se esperaba que los trabajadores esclavos observaran un toque de queda y regresaran a sus cuarteles para el Appel de la tarde.

Debido a la proximidad de Emden, Wilhelmshaven, Oldenburg y Bremen, Wiesmoor se encontraba bajo importantes corredores aéreos utilizados por la RAF y sus aliados de la Commonwealth y otros durante la noche, y por la USAAF durante el día. Si el tiempo lo permitía, se producían con mucha frecuencia ataques aéreos diurnos y nocturnos sobrevolando la zona. Por la noche, la RAF y otros (incluidos polacos, checos, noruegos, holandeses y sudafricanos) no alcanzaban sus objetivos con bastante frecuencia, ya que lanzaban bombas incendiarias y de fragmentación que, sin darse cuenta, impactaban en la zona de Wiesmoor y se incrustaban en las turberas. Eugeniusz recordaba que los prisioneros a los que pillaban robando comida eran condenados a la "eliminación" de estas bombas sin explotar (UXB), con demasiada frecuencia con trágicos resultados de los que fue testigo desde la distancia. Otras "violaciones" se castigaban con ahorcamientos públicos o fusilamientos directos del prisionero por parte de uno o más guardias. En la zona se estrellaron al menos tres aviones aliados: un bombardero y dos cazas, que recordaba. Uno de los cazas derribados era un Mustang P-51 de los famosos aviadores de Tuskegee ("Red Tails"). El piloto logró saltar en paracaídas y fue rescatado por uno de sus compañeros de escuadrón, que aterrizó para permitir que su compañero subiera por detrás a la cabina mientras parte del escuadrón los cubría desde arriba. El campamento de Wiesmoor fue liberado la mañana del 5 de mayo de 1945 por unidades de vanguardia de la 1.ª División Blindada polaca comandada por el mayor general Stanisaw Maczek. Dos días después, la División recibió la rendición del mando de la base de la Kriegsmarine en Wilhelmshaven, donde estaban amarrados la mayoría de los submarinos alemanes.

Después de la Segunda Guerra Mundial , la empresa de flores Ernst Benary construyó otros veinte invernaderos y sembró cuarenta hectáreas de terreno al aire libre. Esto puede considerarse como el comienzo de Wiesmoor como la "ciudad de las flores". Alrededor de 40.000 personas visitaban la ciudad anualmente en esa época y se hicieron planes para construir un balneario , un escenario al aire libre y la ampliación del parque para convertirlo en un centro de salud. En 1951 se redefinieron los límites de Wiesmoor, varios pueblos de la zona pasaron a formar parte de la ciudad y la zona se incorporó al distrito de Aurich. Con 51,64 kilómetros cuadrados, Wiesmoor se convirtió en la ciudad más grande por superficie de Frisia Oriental, con un total de 5.166 habitantes.

En 1952 se celebró el primer festival de flores, o Blütenfest en alemán. En ese año, la central de turba empleaba a unas 1.200 personas y se recolectaban anualmente unas 120.000 toneladas de turba. Otras 200 personas trabajaban en los invernaderos, cuyos productos, como tomates y pepinos , se exportaban a los países europeos vecinos.

La central eléctrica de turba se desmanteló en 1966 para sustituirla por una central eléctrica de turbina de gas de mayor capacidad . La pérdida de puestos de trabajo provocada por el cierre de la central eléctrica se vio ayudada por el crecimiento de la empresa local Bohlen and Doyen, que ha crecido hasta convertirse fácilmente en el mayor empleador de la ciudad. En 1972, otros cambios en los límites locales hicieron que Wiesmoor siguiera creciendo en tamaño y población al incorporar más pueblos locales. En 1977, la ciudad fue designada Luftkurort , literalmente un spa aéreo, debido a su alta calidad del aire.

En 1995 la central eléctrica de turbina de gas fue demolida.

El 16 de marzo de 2006, Wiesmoor recibió el estatus de ciudad. El Ministro del Interior de Baja Sajonia, Uwe Schünemann, entregó personalmente la documentación y felicitó a la ciudad por su rápido crecimiento en los últimos 100 años.

El viernes 13 de enero de 1989, medio año después del desastre aéreo de Ramstein , se produjo una colisión de varios aviones militares a baja altitud sobre la zona de Hinrichsfehn en Wiesmoor. Un Panavia Tornado ZD891 del 14 Sqn de la Royal Air Force chocó con un escuadrón de Alphas Jets alemanes de la división Jagdbombergeschwader 43. Uno de los Alpha Jets alemanes sufrió graves daños, pero logró realizar un aterrizaje de emergencia; otro Alpha Jet y el Tornado quedaron destruidos; el piloto del Alpha Jet logró eyectarse, pero los dos pilotos del Tornado murieron en el accidente. Los restos de los aviones aterrizaron cerca de una escuela primaria en South Wiesmoor.

Un avión británico en Bruggen, volando a 150 metros, chocó contra un avión militar alemán a las 9.50 horas, del escuadrón Jagdbombergeschwader 43, y se estrelló cerca de un pueblo. Ambos pilotos de la RAF murieron en Wiesmoor. El piloto alemán, Hermann Späth, de 38 años, se eyectó. ^{[3] [4]}

El teniente de vuelo Alan George Grieve, navegante, nació el 28 de mayo de 1960, tenía 28 años, de Forres en Moray. Asistió a la Academia Forres y a la Universidad de Aberdeen . Su padre, George, era policía. Alan se convirtió en navegante en septiembre de 1984. ^[5] Se casó en agosto de 1985 en la catedral de Brechin , cuando era oficial de vuelo. Tenía una hija de 18 meses, Kirsten. ^[6] El teniente de vuelo Michael Peter Staveley Smith nació el 26 de enero de 1951, tenía 37 años y estaba casado y tenía dos hijos. ^{[ cita requerida ]}

Administrativamente, la ciudad de Wiesmoor se compone de su centro urbano y diez distritos más ( Stadtteile ):

• Auricher Wiesmoor II
• Hembra de Hinrichs
• Páramo de Marcards
• Müllberg
• Rammsfehn
• Vossbarg
• Rastros de la perdiz
• Wilhelmsfehn I
• Guillermo II
• Zwischenbergen

El festival de las flores de Wiesmoor, que se celebró por primera vez en 1952, se celebra anualmente el primer fin de semana de septiembre (de jueves a lunes). El festival consta de exposiciones de flores y un desfile de carrozas. Cada año, durante el festival, se elige una nueva reina de las flores. El sábado por la noche, la antigua reina de las flores salta en paracaídas sobre el campo de deportes, lo que da inicio a una fiesta que culmina con un gran espectáculo de fuegos artificiales . El domingo por la tarde se elige una nueva reina de las flores y el lunes el festival concluye con el "Kanal in Flammen" (literalmente, canal en llamas), un gran espectáculo de fuegos artificiales que se celebra en el Nordgeorgsfehnkanal y sus alrededores.

• Vossbarg

• Sitio oficial
• Información sobre Wiesmoor (en alemán e inglés)
• Wiesmoor en Nordwest Travel Magazin (en alemán)
• Foro de Wiesmoor (en alemán)