Gran Premio IndyCar 2016 en The Glen

Estados Unidos2016 Watkins Glen
Detalles de la carrera
15ª ronda de la temporada 2016 de la IndyCar Series
Fecha4 de septiembre de 2016
Nombre oficialGran Premio en The Glen
UbicaciónAeropuerto Internacional Watkins Glen
CursoInstalación de carreras permanente
3,370 mi / 5,423 km
Distancia60 vueltas
202.200 mi / 325.409 km
Posición de pole
ConductorScott Dixon  ( Chip Ganassi Racing )
Tiempo1:22.5259
Vuelta más rápida
ConductorTony Kanaan  ( Chip Ganassi Racing )
Tiempo1:23.9436 (en la vuelta 46 de 60)
Podio
PrimeroScott Dixon  ( Chip Ganassi Racing )
SegundoJosef Newgarden  ( Ed Carpenter Racing )
TerceroHélio Castroneves  ( Equipo Penske )
Carrera de coches

El Gran Premio IndyCar 2016 en The Glen presentado por Hitachi fue la 15.ª ronda de la IndyCar Series 2016. La carrera estaba programada para el fin de semana del Día del Trabajo y se llevó a cabo el 4 de septiembre de 2016. Fue la primera vez que la serie visitó el circuito desde 2010 y la décima vez que la serie visitó el circuito en su historia.

Fondo

Watkins Glen International fue una incorporación tardía al calendario de la IndyCar Series de 2016. Tras la cancelación del Gran Premio de Boston , Indycar y Watkins Glen llegaron a un acuerdo para que Watkins Glen fuera la sede de reemplazo. [1] Se programó como la penúltima carrera de la temporada.

Después del evento NASCAR de 2015 en el circuito, se repavimentó el circuito. Como resultado, se esperaba que las velocidades de los IndyCars aumentaran considerablemente en comparación con las de 2010 .

Informe

Calificativo

La clasificación se llevó a cabo el sábado 3 de septiembre. Scott Dixon se hizo con la pole position con un tiempo de 1:22.5259, demoliendo el récord anterior de la pista por más de cinco segundos y estableciendo una velocidad media de vuelta de 146 mph (230 km/h); lo que convirtió a Watkins Glen en el circuito de carretera más rápido del calendario de IndyCar, incluso más rápido que Road America. El aspirante al campeonato Will Power se clasificó en segundo lugar, mientras que Sébastien Bourdais se clasificó en tercer lugar. El líder del campeonato Simon Pagenaud se clasificó en séptimo lugar.

Tres pilotos fueron penalizados durante la clasificación, todos por interferir con otros pilotos. James Hinchcliffe y Graham Rahal recibieron esta penalización durante la primera ronda de clasificación, mientras que Mikhail Aleshin fue penalizado durante la segunda ronda. [2]

Carrera

La carrera se llevó a cabo el 4 de septiembre de 2016. Scott Dixon y Will Power mantuvieron sus posiciones en la salida, mientras que Simon Pagenaud logró una excelente salida que le permitió ascender a la séptima posición. Cuando el grupo pasó por la primera curva, ocurrieron dos incidentes separados. Sébastien Bourdais fue el primero en chocar contra las barreras de neumáticos en el interior de la curva. Al mismo tiempo, Juan Pablo Montoya y Mikhail Aleshin chocaron, lo que provocó que ambos hicieran un trompo. Todos los autos pudieron continuar y no fue necesaria una bandera amarilla en toda la pista. A medida que avanzaba la carrera, Dixon comenzó a sacar una ventaja considerable sobre Power, mientras que Pagenaud se vio presionado por Tony Kanaan y los otros pilotos que había superado en la salida. En la vuelta 13, Kanaan finalmente pudo superar a Pagenaud y colocarse entre los 3 primeros.

Las paradas en boxes con bandera verde comenzaron alrededor de la vuelta 10. Dixon fue el primero de los líderes en entrar en boxes en la vuelta 14. Esto resultaría ser una gran ventaja para Dixon, ya que la primera bandera amarilla de la carrera apareció una vuelta más tarde cuando el neumático trasero izquierdo del coche de Mikhail Aleshin se desinfló en la curva cuatro, haciendo que girara y se estrellara contra el muro en la recta trasera. Esto obligó a todos los demás líderes a entrar en boxes bajo bandera amarilla y a perder la posición en la pista ante los que ya habían entrado en boxes. De los que se vieron obligados a entrar en boxes bajo bandera amarilla, Kanaan salió de los boxes primero, seguido de Pagenaud y luego de Power, que tuvo una parada inusualmente lenta. En la parte delantera, Dixon volvió a heredar el liderato, mientras que su compañero de equipo Max Chilton pasó al segundo lugar y Juan Pablo Montoya del Team Penske al tercero. Kanaan, el mejor de los coches que entraron en boxes, fue 12º.

La carrera se reanudó en la vuelta 19 y Dixon salió aún más rápido que antes. Sin embargo, después de una sola vuelta, volvió a aparecer la bandera amarilla cuando Charlie Kimball y Graham Rahal se tocaron al salir de la primera curva, lo que hizo que Rahal se estrellara contra las barreras interiores. Durante la bandera amarilla, Hélio Castroneves y RC Enerson entraron en boxes para repostar. Una vuelta antes de la reanudación, Kanaan de repente redujo la velocidad debido a una rotura de la articulación de la suspensión trasera de su coche. Aunque finalmente logró llevar el coche de vuelta a boxes, las reparaciones le costaron dos vueltas y eliminaron sus posibilidades de conseguir un puesto alto.

La carrera se reanudó en la vuelta 24 y, en solo dos vueltas, Dixon había ampliado su ventaja a más de cinco segundos. En la vuelta 28, Montoya superó a Chilton para ponerse en segundo lugar. Las paradas en boxes se produjeron de nuevo alrededor de la vuelta 30. Dixon entró en boxes en la vuelta 31, entregando el liderato a Montoya. Sin embargo, Montoya entraría en boxes en la siguiente vuelta, lo que le entregó el liderato a James Hinchcliffe . Más atrás en el campo, Will Power entró en boxes antes que su rival por el campeonato, Simon Pagenaud . Sin embargo, después de salir en medio de un tráfico más lento, Power perdió terreno significativo ante Pagenaud, lo que le dio a Pagenaud una brecha y un posible aumento en su ventaja en puntos. En la vuelta 33, Hinchcliffe entró en boxes, lo que le entregó el liderato a Hélio Castroneves . Castroneves logró mantenerse fuera hasta la vuelta 36, ​​lo que le entregó el liderato una vez más a Scott Dixon .

En la vuelta 39, la tercera y última bandera amarilla del día ocurrió cuando Charlie Kimball y Will Power hicieron contacto en la curva cuatro, enviando a Power contra la pared exterior. Después del examen en el centro de atención del infield después del incidente, el personal médico declaró que Power había mostrado síntomas similares a una conmoción cerebral y no estaría autorizado a competir en la siguiente ronda hasta que se sometiera a más pruebas. [3] Para el resto del campo, el incidente permitió las últimas paradas en boxes del día, con las excepciones de Carlos Muñoz , Marco Andretti y Takuma Sato , quienes se quedaron fuera. Durante las paradas en boxes, Castroneves pudo superar a Dixon, convirtiéndolo en líder de los que habían parado. Josef Newgarden , Juan Pablo Montoya y Simon Pagenaud aparecieron detrás de ellos.

La carrera se reanudó en la vuelta 42, donde Dixon inmediatamente superó a Castroneves. Solo dos vueltas después, Dixon había superado a todos los que se habían quedado fuera durante la bandera amarilla y recuperó el liderato. Muñoz se mantuvo en segunda posición hasta su parada en boxes en la vuelta 49. En ese momento, casi todos los equipos comenzaron a preocuparse por llegar al final de la carrera con combustible. Por eso, varios pilotos intentaron conservarlo. El ahorro provocó que se cambiara el orden. Pagenaud comenzó a perder posiciones, mientras que Castroneves, Max Chilton y Charlie Kimball se vieron obligados a cargar combustible en las últimas vueltas de la carrera. En la misma vuelta, Juan Pablo Montoya hizo un trompo en la curva tres, arruinando lo que parecía un buen final.

En la parte delantera, no hubo preocupaciones para Scott Dixon , que se dirigió fácilmente hacia la victoria. [4] Sin embargo, detrás de él, se produjo un drama en la última vuelta cuando el segundo clasificado, James Hinchcliffe , que había ascendido en el orden mientras otros entraban en boxes, se quedó sin combustible y se detuvo a solo dos vueltas del final. Josef Newgarden se adelantó para hacerse con el segundo puesto, mientras que Castroneves logró subir al último escalón del podio a pesar de su parada en boxes. Conor Daly , a pesar de quedarse sin combustible, cruzó la línea de meta en cuarto lugar, lo que lo convirtió en el Honda con mejor resultado y el novato con mejor resultado en la carrera. Sébastien Bourdais completó los cinco primeros. Hinchcliffe cayó hasta el puesto 18 después de su desgarrador final.

La victoria de Scott Dixon fue la 40.ª de su carrera y la cuarta en Watkins Glen International . Dixon dominó la carrera, liderando todas menos 10 de las 60 vueltas de la carrera y terminando más de 16 segundos por delante del segundo lugar. En la línea de la victoria, Dixon anunció que donaría la totalidad de sus ganancias en premios al Fondo para Niños Justin Wilson . [5] La clasificación del campeonato sufrió cambios importantes como resultado del evento, con Simon Pagenaud y Will Power convirtiéndose en los únicos dos pilotos que aún podían ganar. El séptimo puesto de Pagenaud le permitió ampliar su ventaja en casi veinte puntos después del incidente de Power y el posterior vigésimo puesto, lo que le dio a Pagenaud un margen significativo de cara a la última carrera de la temporada. [6] [7] [8]

Resultados

LlaveSignificado
RNovato
YoGanador anterior

Calificativo

PosNo.NombreGrupo.Ronda 1Ronda 2Ronda 3
19Nueva Zelanda Scott Dixon W21:23.83621:23.18071:22.5259
212Australia Fuerza de voluntad W11:23.39271:23.29571:22.5742
311Francia Sébastien Bourdais21:23.88711:22.97471:22.7844
43Brasil Helio Castroneves21:23.62001:23.11471:22.8748
510Brasil Tony Kanaan21:23.89801:22.99771:22.9158
68Reino Unido Max Chilton R11:23.40461:23.15911:23.0064
722Francia Simón Pagenaud11:23.68821:23.4660
82Colombia Juan Pablo Montoya21:24.11951:23.5493
941Reino Unido Jack Hawksworth21:24.43621:23.6392
107Rusia Mijail Aleshin11:24.01861:23.7744
1119Estados Unidos RC Enerson R11:23.92501:23.9907
1221Estados Unidos Josef Newgarden11:23.80821:24.0983
135Canadá James Hinchcliffe11:24.0477
1483Estados Unidos Charlie Kimball21:24.8928
1598Estados Unidos Alejandro Rossi R11:24.0908
1626Colombia Carlos Muñoz21:25.5560
1718Estados Unidos Conor Daly R11:24.2606
1827Estados Unidos Marco Andretti21:26.4285
1928Estados Unidos Ryan Hunter-Reay W11:24.5254
2015Estados Unidos Graham Rahal21:58.1893
2120Estados Unidos Spencer Pigot R11:25.1826
2214Japón Takuma Sato22:12.3265
CUADRO DE RESULTADOS OFICIAL

Fuente para rondas individuales: [9]

Carrera

PosNo.ConductorEquipoMotorVueltasTiempo/JubiladoParadas en boxesRedVueltas lideradasPuntos 1
19Nueva Zelanda Scott Dixon WCarreras de Chip GanassiChevrolet601:41:39.8592315054
221Estados Unidos Josef NewgardenEd Carpenter en carrerasChevrolet60+16.530931240
33Brasil Helio CastronevesEquipo PenskeChevrolet60+21.441754236
418Estados Unidos Conor Daly RCarreras Dale CoyneHonda60+24.334931732
511Francia Sébastien BourdaisCarreras KVSHChevrolet60+25.38153330
683Estados Unidos Charlie KimballCarreras de Chip GanassiChevrolet60+29.426841428
722Francia Simón PagenaudEquipo PenskeChevrolet60+31.11183726
898Estados Unidos Alejandro Rossi RAndretti Herta AutosportHonda60+32.071031524
919Estados Unidos RC Enerson RCarreras Dale CoyneHonda60+32.396541122
108Reino Unido Max Chilton RCarreras de Chip GanassiChevrolet60+32.94784620
1126Colombia Carlos MuñozAndretti AutosportHonda60+34.7869316320
1227Estados Unidos Marco AndrettiAndretti AutosportHonda60+35.381341818
132Colombia Juan Pablo MontoyaEquipo PenskeChevrolet60+37.702448118
1428Estados Unidos Ryan Hunter-Reay WAndretti AutosportHonda60+42.464431916
1520Estados Unidos Spencer Pigot REd Carpenter en carrerasChevrolet60+45.382932115
1641Reino Unido Jack HawksworthEmpresas AJ FoytHonda60+45.75843914
1714Japón Takuma SatoEmpresas AJ FoytHonda60+1:07.493742213
185Canadá James HinchcliffeDeportes de motor Schmidt PetersonHonda59+1 vuelta313213
1910Brasil Tony KanaanCarreras de Chip GanassiChevrolet59+1 vuelta5511
2012Australia Fuerza de voluntad WEquipo PenskeChevrolet38Contacto22211
2115Estados Unidos Graham RahalRahal Letterman Lanigan CarrerasHonda19Contacto1209
227Rusia Mijail AleshinDeportes de motor Schmidt PetersonHonda14Contacto0108
CUADRO DE RESULTADOS OFICIAL
Notas

1 Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas en la carrera y 1 punto por Pole Position.

Fuente de las brechas de tiempo: [6]

Clasificación del campeonato tras la carrera

  • Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones.
  • Datos oficiales de Pit Stop Archivados el 17 de septiembre de 2016 en Wayback Machine

Referencias

  1. ^ Cavin, Curt (13 de mayo de 2016). "La serie IndyCar correrá en Watkins Glen". The Indianapolis Star . Indianápolis : Gannett Company . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  2. ^ Robinson, Mitch (3 de septiembre de 2016). "Dixon se lleva el premio Verizon P1 en una clasificación récord en Watkins Glen". IndyCar.com . Watkins Glen, Nueva York : Brickyard Trademarks, Inc. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Pruett, Marhsall (4 de septiembre de 2016). "INDYCAR: El accidente de Power nubla la lucha por el título". Racer.com . Watkins Glen, Nueva York : Racer Media & Marketing, Inc. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2016. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  4. ^ Kekis, John (4 de septiembre de 2016). «Dixon gana carrera de IndyCar en Watkins Glen; Power se estrella». Associated Press . Watkins Glen, Nueva York : AP Sports. Associated Press . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2016. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  5. ^ Pruett, Marshall (4 de septiembre de 2016). «INDYCAR: Dixon dona dinero del premio al Wilson Children's Fund». Racer.com . Watkins Glen, Nueva York : Racer Media & Marketing, Inc. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2016. Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
  6. ^ ab Malsher, David (4 de septiembre de 2016). "Dixon domina en Glen, Power sufre un duro golpe". Motorsport.com . Watkins Glen, Nueva York : Motorsport Network, LLC . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  7. ^ Pruett, Marshall (4 de septiembre de 2016). "INDYCAR: Dixon gana mientras se diluyen las esperanzas de Power de ganar el título". Racer.com . Watkins Glen, Nueva York : Racer Media & Marketing, Inc. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2016. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  8. ^ Robinson, Mitch (4 de septiembre de 2016). "Dixon domina y gana el Gran Premio de IndyCar en Glen". IndyCar.com . Watkins Glen, Nueva York : Brickyard Trademarks, Inc. Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  9. ^ "Informe de carrera: Gran Premio INDYCAR 2016 en The Glen". theapexracing.co . TheApex.racing LLC. 30 de agosto de 2016 . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .


Carrera anterior:
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