Autopista del Oeste, Brisbane
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( diciembre de 2009 ) |
Autopista del Oeste | |
|---|---|
 | |
| Autopista occidental M5 en Toowong, 2017 | |
| información general | |
| Tipo | autopista |
| Longitud | 5 km (3,1 millas) |
| Número(s) de ruta |  M5 |
| Cruces principales | |
| Extremo NE |  Carretera del monte Coot-tha , Toowong, Brisbane |
| Extremo SO | Autopista del centenario Indooroopilly, Brisbane |
| Sistema de carreteras | |
La Western Freeway es una autopista de 5 kilómetros de largo (3,1 millas) en el oeste de Brisbane que va desde Milton Road en Toowong hasta el lado occidental de Indooroopilly , donde la autopista se convierte en la M5 Centenary Motorway . La autopista lleva el símbolo y forma parte de Metroad 5. Hay un intercambio, en Indooroopilly con Moggill Road . Un carril bici recorre toda la longitud de la autopista, lo que permite viajar a Toowong y a Brisbane en bicicleta.
Actualmente se están investigando opciones para una posible circunvalación de Kenmore. [ cita requerida ] Esta se conectaría con la M5 a lo largo del corredor preservado existente hasta Chuwar, Queensland . Este corredor preservado fue identificado en la década de 1960 para una futura autopista.
Historia
La Western Freeway se construyó en dos etapas. La primera se extendía desde Milton Road en Toowong hacia el sur hasta Taringa Parade en Taringa, y se inauguró al tráfico el 31 de agosto de 1970. La construcción de la segunda etapa (de Taringa Parade a Moggill Road) comenzó en 1975 y se inauguró el 24 de mayo de 1979. [1] Más tarde, se comenzó a construir un enlace directo con la Centenary Highway, y esta extensión se inauguró al tráfico el 19 de diciembre de 1984. [2]
En 1985, comenzaron las obras de duplicación de la autopista como parte del proyecto más amplio de Mount Cootha Road a Calmont Street, que también incluía la duplicación del puente Centenary. Las obras se completaron y Russ Hinze las puso en servicio el 27 de marzo de 1987. [3]
En 2008-2009, se construyó el paso elevado para peatones y ciclistas de Toowong en el extremo de Toowong de la autopista para conectar la ciclovía Western Freeway (que corre paralela y al este de la autopista) con Mt Coot-tha Road. El puente compuesto de quince tramos costó 5,4 millones de dólares. [4]
En abril de 2011 comenzaron las obras de Legacy Way , un túnel para unir el extremo Toowong de la Western Freeway con el Inner City Bypass en Kelvin Grove para reducir el tiempo de viaje entre el Puente Centenario y el Inner City Bypass en un 70%.
En febrero de 2014, comenzaron las obras de ampliación de la autopista Western (ejecutadas como parte del proyecto del túnel Legacy Way). Los cuatro carriles existentes de la autopista entre la rampa de acceso occidental de Legacy Way y el intercambiador de Moggill Road se ampliaron a seis carriles. La mejora tenía como objetivo mejorar el flujo de tráfico en la autopista entre Moggill Road y el túnel Legacy Way.
Como resultado de una petición electrónica ciudadana, [5] el 9 de octubre de 2019, el paso elevado que cruza la autopista Western Freeway junto al cementerio de Toowong (antes conocido como el paso elevado para peatones y ciclistas de Toowong) pasó a llamarse paso elevado Canon Garland en honor a David Garland, quien fue pionero en las ceremonias del Día de Anzac en el cementerio. El cambio de nombre se produjo en el 80.º aniversario de la muerte de Garland. [6]
Salidas e intercambiadores
Toda la autopista se encuentra en el área de gobierno local de la ciudad de Brisbane .
| Ubicación | kilómetros | mi | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Toowong | 0 | 0.0 |  Frederick Street (Metroad 5) norte / Milton Road (State Route 32) este / Miskin Street sur – Everton Park , Brisbane , Toowong | Término norte en rotonda | |
| 0,4 | 0,25 |  Carretera del Monte Coot-tha (ruta turística n.° 7) – Monte Coot-tha | Rotonda; transición de ruta: terminal sur de Metroad 5, terminal norte de M5 ( autopista estándar) | ||
| 1.4 | 0,87 | Legacy Way (ruta estatal M5) – Kelvin Grove | No se permite entrada ni salida en dirección sur | ||
| Opilly de interior | 4.0 | 2.5 |  Carretera Moggill (ruta estatal 33) – Indooroopilly , Kenmore | Sin salida hacia el norte | |
| 5.1 | 3.2 | Autopista Centenary (M5) / Moggill Road (ruta estatal 33) – Ipswich , Toowoomba , Indooroopilly , Kenmore | Término sur: continúa como Centenary Motorway; salida hacia el norte únicamente a Moggill Road | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ Krosch, Allan (marzo de 2009). "Historia de las principales arterias viales de Brisbane: una perspectiva de las carreteras principales" (PDF) . Queensland Roads . 7 : 16. Consultado el 6 de enero de 2014 .
- ^ "Accidente en la autopista occidental" (PDF) . Queensland: Debates parlamentarios (Hansard) : 245, 246. 25 de febrero de 1987.
- ^ Placa del Puente del Centenario (imagen JPG)
- ^ "Paso elevado para peatones y ciclistas de Toowong - Puente y obras civiles de Queensland". www.qbcivil.com.au . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2019 . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ "Detalles de la petición electrónica". Parlamento de Queensland . 16 de octubre de 2018. Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ Collins, Peter. "¡El paso elevado de Canon Garland ganó!". Canon Garland Memorial Society . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2019. Consultado el 10 de octubre de 2019 .
Véase también
27°29′17.19″S 152°57′59.27″E / 27.4881083, -27.4881083; 152.9664639
