Estación de Weilburg
| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
 Edificio de entrada | ||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Bahnhofstr. 4, Weilburg , Hesse Alemania | |||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 50°29′11″N 8°16′04″E / 50.486435, -8.26768 | |||||||||||||||||||||||||
| Pauta) |
| |||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
| Arquitecto | Enrique Velde [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 6612 [2] | |||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | Grupo de Trabajo Principal [3] | |||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000218 | |||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 5 [2] | |||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria |  :5901 [4] | |||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 14 de octubre de 1862 | |||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Weilburg es una estación de la línea férrea del valle de Lahn ( Lahntalbahn ) situada en la ciudad de Weilburg , en el estado federado de Hesse , Alemania . Desde 1890 hasta 1988, la línea férrea del valle de Weil ( Weiltalbahn ) se bifurcaba en dirección a Weilmünster justo después de la estación.
Historia
La estación de Weilburg se construyó originalmente como estación terminal del ferrocarril del valle de Lahn durante la construcción del tramo entre las estaciones de Limburgo (Lahn) y Weilburg, que se inauguró el 14 de octubre de 1862. [5]
El 1 de noviembre de 1891 se inauguró el ferrocarril del valle de Weilburg entre Weilburg y Weilmünster. Tras la puesta en servicio de la prolongación hasta Usingen el 1 de junio de 1909, los trenes, en su momento también un tren exprés, circulaban entre Weilburg y Fráncfort del Meno . Weilburg se convirtió en un nudo ferroviario y una estación de transbordo. Esta función finalizó cuando el 27 de septiembre de 1969 se suspendieron los servicios de transporte de pasajeros entre Weilmünster y Weilburg. Hasta el 30 de enero de 1988 se operó en este tramo el transporte de mercancías en virtud del procedimiento de cierre. Después de eso, la estación de Weilburg perdió su función como centro de transporte de mercancías.
En preparación para el Día de Hesse de 2005 en Weilburg, se renovó el andén de la isla de la estación de Weilburg y se adaptó para facilitar el acceso a personas con discapacidad. Posteriormente se retiró un andén provisional adicional instalado para el Día de Hesse.
Infraestructura
- Edificio de entrada
El edificio de entrada, declarado Patrimonio Histórico [1], fue diseñado por Heinrich Velde como un edificio neoclásico y se asemeja a los edificios de las estaciones de Leun/Braunfels y Diez, que también diseñó. Entre los edificios de la terminal elevados con frontones se encuentra un vestíbulo con frontón lateral , que fue reconstruido después de que fuera destruido en la guerra. Las cornisas y los frontones tienen motivos ornamentales. [1]
- Casa redonda
A partir de 1890, Weilburg fue el punto de partida del ferrocarril del valle de Weil hasta Gravenwiesbach . Por ello, en la estación de Weilburg se construyó una rotonda con plataforma giratoria . Los edificios fueron demolidos en los años 80. También se desmanteló en gran parte la antigua estación de carga, por lo que solo quedaron cuatro vías.
- Túnel ferroviario
Justo detrás de la estación de Weilburg se encuentra el túnel ferroviario de Weilburg, de 302 m de longitud, que forma parte del llamado conjunto de túneles de Weilburg , con un túnel de carretera y un túnel de canal. [6]
Conexiones
Las tarifas de los servicios en la estación las establece la Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV).
Trenes
Deutsche Bahn opera servicios de Regionalbahn en el Ferrocarril del Valle del Lahn entre Limburgo y Gießen , algunos de los cuales continúan hasta Alsfeld y Fulda . Estos servicios fueron operados por Deutsche Bahn hasta diciembre de 2011. Desde el cambio de horario de 2011/2012 el 11 de diciembre de 2011, los servicios de RB en esta sección del Ferrocarril del Valle del Lahn han sido operados por Hessische Landesbahn . Se utilizan vagones Alstom Coradia LINT 41 (clase 648). Los servicios Regional-Express (RE 25) se operan con vagones LINT 27 y 41 (clases 640 y 648) y vagones Bombardier Talent (clase 643). Algunos servicios regionales de HLB terminan en Weilburg los días laborables.
Los siguientes servicios paran en la estación de Weilburg: [7]
| Línea | Ruta | Intervalo |
|---|---|---|
| RE 24 | Giessen – Wetzlar – Weilburg | Cada 2 horas |
| RE 25 | Koblenz Hbf – Bad Ems – Diez – Limburgo (Lahn) – Weilburg – Wetzlar – Gießen | Cada 2 horas |
| RB45 | Limburgo (Lahn) – Eschhofen – Weilburg – Wetzlar – Gießen (– Grünberg (Oberhess) – Mücke (Hess) – Alsfeld (Oberhess) – Fulda ) | Cada hora |
Autobuses
En la explanada de la estación hay una estación de autobuses con varias plataformas. Desde aquí llegan autobuses regionales y urbanos a las ciudades, pueblos y localidades de los alrededores del valle del Lahn y del Alto Taunus .
Referencias
- ^ abc "Bahnhofsgebäude, Weilburg" (en alemán). Landesamt für Denkmalpflege Hessen . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifinformación 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 155 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ Udo Kandler (1989). "Lahntalbahn". Eisenbahn-Journal (en alemán) (Edición especial III/89). Fürstenfeldbruck: Hermann Merker Verlag: 15. ISSN 0720-051X.
- ^ Lothar Brill. «Vista aérea del «Weilburger Tunnelensemble»» (en alemán). Eisenbahn-Tunnelportale . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ "Horario línea número 625" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 28 de febrero de 2017 .
