Derecho marítimo |
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Una carta de porte es un documento emitido por un transportista que proporciona detalles e instrucciones relacionadas con el envío de un envío de carga . [1] Por lo general, mostrará los nombres del consignador y del destinatario , el punto de origen del envío, su destino y la ruta . La mayoría de los transportistas y las empresas de transporte utilizan una carta de porte interna llamada conocimiento interno. Estos suelen contener términos de "condiciones del contrato de transporte" en el reverso del formulario que cubren los límites de responsabilidad y otros términos y condiciones. [2]
Una carta de porte es similar a un recibo de mensajería, que contiene los detalles del remitente y el destinatario y el punto de origen y destino. [3]
La mayoría de las aerolíneas utilizan un formulario diferente llamado guía aérea que enumera elementos adicionales como el aeropuerto de destino, el número de vuelo y la hora. [4]
La Ley de Transporte de Mercancías por Mar del Reino Unido de 1992, artículo 1(1), se aplica a:
... ya sea en papel o en formato electrónico s.1(5).
Según el artículo 1(3) de la Ley, una carta de porte marítimo es: "cualquier documento que no sea un conocimiento de embarque sino un recibo de mercancías que contiene un contrato para el transporte de mercancías por mar; e identifica a la persona a quien el transportista debe realizar la entrega de las mercancías de conformidad con ese contrato".
El artículo 2 continúa: "...una persona que se convierte en la persona que (sin ser parte original del contrato de transporte) es la persona a quien el transportista debe realizar la entrega de las mercancías a las que se refiere una carta de porte marítimo de conformidad con ese contrato... habrá transferido y adquirido todos los derechos de acción en virtud del contrato de transporte como si hubiera sido parte del contrato de transporte (en virtud de convertirse en la persona a quien se debe realizar la entrega)".
Nota: la Ley de Contratos (Derechos de Terceros) de 1999 del Reino Unido NO se aplica a los contratos de transporte de mercancías por mar.