Mercedes-Benz Clase S (W222)

Motor vehicle
Mercedes-Benz S (W222)
Descripción general
FabricanteDaimler AG
Producción12 de junio de 2013 [1] – septiembre de 2020
Años del modelo2014–2020
Asamblea
DiseñadorIl-hun Yoon
Robert Lešnik (2009) [2]
Carrocería y chasis
Clase Coche de lujo de tamaño completo ( F )
Estilo de carroceríaSedán de 4 puertas
Disposición
PlataformaW221/W222 [3]
RelacionadoMercedes-Benz Clase S (C217)
Tren motriz
Motor
TransmisiónAutomática 7G-Tronic de 7 velocidades Automática 9G-Tronic de 9 velocidades
Transmisión híbridaFHEV (híbrido paralelo) (S400 híbrido, S300 Bluetec híbrido)
Mild Hybrid (EQ Boost)
Híbrido enchufable (S 500 e / S 560 e)
Dimensiones
Distancia entre ejes
  • Ancho de vía: 3035 mm (119,5 pulgadas)
  • Longitud de munición (LWB): 3165 mm (124,6 pulgadas)
  • Maybach: 3.365 mm (132,5 pulgadas)
  • Pullman: 4.418 mm (173,9 pulgadas)
Longitud
  • Ancho de vía: 5146 mm (202,6 pulgadas)
  • Longitud de cañón: 5296 mm (208,5 pulgadas) [4]
  • Maybach: 5.453 mm (214,7 pulgadas)
  • Pullman: 6.499 mm (255,9 pulgadas)
Ancho1.899 mm (74,8 pulgadas) [5]
Altura
  • 1.496 mm (58,9 pulgadas) [5]
  • 1.598 mm (62,9 pulgadas) (Pullman)
Peso en vacío
  • 1910–2275 kg (4210–5020 libras)
  • 2295–2360 kg (5060–5200 libras) (Mercedes-Maybach)
Cronología
Predecesor
SucesorMercedes-Benz Clase S (W223)

El Mercedes-Benz W222 es la sexta generación del Mercedes-Benz Clase S producido de 2013 a 2020, sirviendo como sucesor del Clase S W221 y predecesor del Clase S W223 . El W222 fue diseñado en 2009 por el diseñador coreano Il-hun Yoon, quien se inspiró en el concept car Mercedes-Benz F700 . [6] El diseño exterior fue desarrollado por un equipo bajo la dirección del diseñador de automóviles esloveno Robert Lešnik . [7] El W222 tiene un tema de diseño similar al de la Clase C (W205) y la Clase E (W213) .

En Europa , las ventas del S400 Hybrid, S350 BlueTEC, S350 BlueTEC Hybrid y S500 comenzaron en septiembre de 2013, y las ventas del S550 en los Estados Unidos también comenzaron ese mismo mes. El modelo con tracción en las cuatro ruedas ( 4Matic ) salió a la venta en noviembre, y modelos adicionales, incluidos los modelos V12 y los de AMG , se lanzaron en 2014. [5] [8]

La Clase S W222 debutó el 15 de mayo de 2013 en Hamburgo, Alemania y entró en producción en Sindelfingen , Alemania en junio de 2013. [9] [10]

La producción del W222 finalizó en septiembre de 2020 con la introducción de su sucesor, la Clase S (W223) .

Suspensión

La suspensión activa hidroneumática de Mercedes , Active Body Control , se ha actualizado con un sistema denominado Magic Body Control (MBC), que está equipado con un sistema de detección de la carretera ("Road surface scan") que escanea previamente la carretera en busca de superficies irregulares, baches y desniveles. Utilizando una cámara estéreo , el sistema escanea la superficie de la carretera hasta 15 metros por delante del vehículo a velocidades de hasta 130 km/h (81 mph), y ajusta la amortiguación de los golpes en cada rueda para tener en cuenta las imperfecciones de la carretera. A partir de 2017, MBC no está disponible en ninguno de los modelos 4Matic . [8] [11]

Modelos

Interior

El vehículo se presentó en Airbus en Hamburg-Finkewerder, [12] seguido por el Mercedes-Benz Arena de Shanghái, [13] y el Salón del Automóvil de Osaka de 2013 (S 400 HYBRID). [14] El nuevo Clase S estuvo disponible para pedidos en mayo de 2013, y llegó oficialmente a los concesionarios Mercedes-Benz el 20 de julio de 2013.

Los primeros modelos incluyeron el S 400 Hybrid, el S 500, el S 350 BlueTEC, seguido por el S 300 BlueTEC Hybrid a principios de 2014. [15] [16]

Los modelos estadounidenses salieron a la venta para el año modelo 2014; la línea inicialmente incluía solo el "S550" de distancia entre ejes larga (S500 en Europa) en septiembre de 2013, y el S 550 4Matic de distancia entre ejes larga, que llegó en noviembre de 2013. [5] Auto Bild midió el LWB como el más silencioso entre autos como el Rolls-Royce Ghost y el Bentley Flying Spur en 2014. [17]

Los modelos europeos salieron a la venta a finales de julio de 2013, seguidos por los de China a finales de septiembre de 2013 y los de EE. UU. en octubre de 2013. [18]

Las entregas en Japón comenzaron en noviembre de 2013. Los primeros modelos incluyen el S 400 Hybrid (volante a la derecha), S 400 Hybrid Exclusive (dirección a la derecha), S 550 LWB (dirección izquierda/derecha), S 63 AMG LWB (dirección a la derecha), S 63 AMG 4Matic LWB (volante a la izquierda). [19] [20] El S 300 BlueTEC HYBRID, el S 350 BlueTEC 4MATIC, el S 600 y el S 65 AMG Saloon llegaron a los concesionarios en marzo de 2014.

También existe el "S500 Intelligent Drive", que es una versión de conducción autónoma del sedán S 500, que utiliza sensores que también están disponibles en la versión de producción de la Clase S. El automóvil utiliza los sensores para capturar las enormes cantidades de datos del tráfico. [21] [22] El vehículo se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. [ 23]

S 63 AMG, S 63 AMG 4MATIC (2013-2020)

Disponible en distancia entre ejes corta (sólo S 63 AMG) y larga, el S 63 AMG es una versión de la berlina de la Clase S con el motor V8 Mercedes-Benz M157 de 430 kW; 577 CV (585 PS) a 5.500 rpm y 900 N⋅m (664 lb⋅ft) a 2.250-3.750 rpm. El equipamiento incluye neumáticos de 10 radios o de 5 radios dobles Siena, llantas de aleación ligera AMG forjadas (opcionalmente llantas en gris titanio y pulidas), batería ligera de iones de litio de 78 Ah (del SLS AMG Coupé Black Series), sistema de frenos compuestos de alto rendimiento AMG de peso optimizado, paneles de carrocería de aluminio, hueco para rueda de repuesto de fibra de carbono, sistema de escape deportivo AMG, cambio deportivo AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades, ESP Curve Dynamic Assist , 2 tipos de suspensión (suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL, AIRMATIC con sistema de amortiguación adaptativa ADS PLUS en S 63 AMG 4Matic; "Magic Body Control" con estabilización del viento lateral en S 63 AMG con tracción trasera), faldón delantero con tres grandes deflectores de aire con parrilla en negro brillante, flics en negro brillante en las tomas de aire laterales, embellecedores laterales con insertos tridimensionales en cromo plateado y volante deportivo AMG. Otras características incluyen molduras de umbral de puerta AMG, alfombrillas AMG, pedales deportivos AMG en acero inoxidable cepillado con tacos de goma, iluminación ambiental, Attention Assist, Collision Prevention Assist , COMAND Online, 10 altavoces con Frontbass, pintura metalizada, Pre-Safe Plus, sistema de advertencia de pérdida de presión de neumáticos , faros LED de alto rendimiento y DISTRONIC PLUS (paquete de asistencia a la conducción Plus, Night View Assist Plus). [ cita requerida ]

Las opciones del AMG Performance Studio incluyen un paquete exterior de fibra de carbono AMG, sistema de frenos cerámicos compuestos de alto rendimiento AMG, cubierta del motor de fibra de carbono AMG, volante de alto rendimiento AMG en cuero Nappa negro / DINAMICA, molduras AMG en fibra de carbono / lacado de piano negro y pinzas de freno rojas. [ cita requerida ]

Otras opciones incluyen el paquete Air-Balance, el sistema de sonido envolvente Burmester , el sistema de sonido envolvente 3D de alta gama Burmester , telefonía empresarial en la parte trasera, paquete de chófer, paquetes de citas designo, asiento ejecutivo, paquete exclusivo, suite trasera de primera clase, mesas plegables en la parte trasera, sistema de iluminación inteligente LED , paquete Seat Comfort que incluye la función de masaje ENERGIZING y paquete Warmth Comfort. [ cita requerida ]

El modelo estadounidense del S 63 AMG 4Matic incluía una velocidad máxima aumentada de 300 km/h (186 mph) y estaba previsto que saliera a la venta en noviembre de 2013. [24]

S 65 AMG (2014-2019)

Mercedes-Benz S 65 AMG (W222)
Mercedes-Benz S 65 AMG (C217)
Mercedes-AMG S 65 Edición Final (W222)
Mercedes-Benz S 65 AMG (C217)

El S 65 AMG es un modelo de la berlina de batalla larga de la Clase S que incorpora un motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros que entrega 463 kW (621 CV; 630 PS) a 4.800 rpm y 1.000 N⋅m (738 lb⋅ft) de par motor entre 2.300 y 4.300 rpm. Este potente motor se complementa con una transmisión automática de siete velocidades y una batería de iones de litio de 78 Ah.

Las características principales incluyen:

1. Motor y rendimiento:

  • Cubierta de motor exclusiva de fibra de carbono/aluminio.
  • Suspensión deportiva AMG con MAGIC BODY CONTROL y estabilización del viento lateral.
  • Asistente dinámico en curvas ESP.
  • Dirección deportiva electromecánica AMG sensible a la velocidad con desmultiplicación variable.

2. Ruedas y frenos:

  • Llantas de aleación ligera AMG de 20 pulgadas con diseño de 16 radios y acabado en cerámica pulida de alto brillo.
  • Llantas forjadas opcionales de 10 radios en gris titanio pulido o negro mate.
  • Llantas forjadas de 5 radios dobles en gris titanio.
  • Sistema de frenos compuestos cerámicos de alto rendimiento AMG opcional con discos de freno delanteros de 420 mm.

3. Diseño exterior:

  • Parrilla del radiador V12 con seis lamas dobles en cromo de alto brillo.
  • Faldón delantero con tres grandes entradas de aire de refrigeración, rejillas y flics (deflectores de aire) en cromo de alto brillo.
  • Embellecedores laterales y difusor trasero en cromo brillante (opcional en negro brillante).
  • Sistema de escape deportivo AMG con dos salidas de escape dobles independientes cromadas.

4. Lujo interior:

  • Tapicería exclusiva de piel napa con diseño de rombos.
  • Cuero perforado en los asientos deportivos AMG (sin perforaciones donde hay costuras de adorno en contraste).
  • Revestimiento de techo, tablero de instrumentos y paneles centrales de las puertas en cuero Nappa con diseño de patrón de diamantes.
  • Manijas de techo revestidas de cuero y molduras de madera adicionales.
  • Molduras de umbral de puerta AMG de acero inoxidable iluminadas en color blanco.
  • Cinco combinaciones de colores para la tapicería exclusiva de cuero napa: negro, beige satinado/marrón espresso, marrón nuez/negro, porcelana/negro y gris cristal/gris concha.

5. Cojines de asiento y respaldos de nuevo contorno.

  • Volante deportivo AMG de 2 radios con cuero napa y cuero perforado en la zona de agarre.
  • Levas de cambio de aluminio.
  • Reloj analógico de diseño exclusivo de IWC con agujas metálicas fresadas tridimensionales y apliques de metal auténtico en la esfera.
  • Pasadores de puerta cromados con logotipo AMG.
  • Cuadro de instrumentos AMG con dos diales redondos animados en una pantalla a color TFT, incluyendo un velocímetro con escala de 360 ​​km/h (224 mph) y una pantalla de arranque AMG.
  • Menú principal AMG con velocímetro digital e indicación permanente de la marcha en la parte superior.
  • Pantalla de visualización frontal.
  • Panel táctil de 6,5 x 4,5 cm integrado en el reposamanos con cubierta para el teclado.

Las opciones del AMG Performance Studio incluyen un paquete exterior de fibra de carbono AMG, sistema de frenos compuestos cerámicos de alto rendimiento AMG, volante de alto rendimiento AMG en cuero Nappa/DINAMICA (negro), molduras AMG en fibra de carbono/lacado de piano negro y pinzas de freno rojas.

Otras opciones incluyen una cámara de 360°, telefonía empresarial en la parte trasera, paquetes de equipamiento designo, un asiento ejecutivo, una suite trasera de primera clase, un sistema de entretenimiento individual en la parte trasera, mesas plegables en la parte trasera y un paquete de confort térmico.

El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles de 2013 y en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 , [25] seguido por el Salón del Automóvil de Osaka de 2013.

El vehículo debía salir a la venta en marzo de 2014. [26] [27]

El 24 de febrero de 2019, Mercedes-Benz anunció la S 65 Final Edition con una tirada limitada de 130 unidades, y la presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra el 2 de marzo de 2019. [28] Esto pondrá fin a la era del motor V12 dentro de AMG; sin embargo, el motor V12 M279 podría continuar en el Mercedes-Benz S 600, así como en el Mercedes-Maybach S 650 (S 680 para el mercado chino) y posiblemente en el GLS 680 en el futuro previsible. [29] La Final Edition está acabada en pintura metalizada Obsidian Black, con detalles en bronce en los parachoques delantero y trasero, debajo de las puertas, así como llantas de aleación de 20 pulgadas de color bronce. Los emblemas especiales de AMG están fijados en los pilares C. El interior está tapizado en cuero Nappa Exclusive negro, con elementos ornamentales especiales de carbono y alfombrillas negras con costuras de bronce. La producción finalizó en noviembre de 2019.

S 500 e (2014-2017)

Emblema enchufable del modelo de producción híbrido enchufable S 500 e

El S 550 e es una versión híbrida enchufable del sedán de batalla larga de la Clase S con un motor V6 biturbo de 3,0 litros con una potencia de 245 kW; 328 CV (333 PS) y 480 N⋅m (354 lb⋅ft), un motor eléctrico con una potencia de 80 kW; 108 CV (109 PS) y 340 N⋅m (251 lb⋅ft), una batería recargable externamente, 4 modos de funcionamiento híbridos (HYBRID, E‑MODE, E-SAVE y CHARGE), un sistema de frenado recuperativo de segunda generación, un pedal acelerador háptico, un control de climatización previo al acceso al habitáculo, Intelligent HYBRID con gestión de (des)carga basada en los datos de navegación de COMAND Online y una batería de 8,7 kWh. [30] [31]

La autonomía totalmente eléctrica es de unos 30 km (19 mi) según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo . [30] [31] Según las pruebas de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), el S 500 e tiene una autonomía totalmente eléctrica de 14 mi (23 km), con cierto consumo de gasolina (0,1 gal/100 mi), por lo que la autonomía totalmente eléctrica real está clasificada entre 0 y 12 mi (0 a 19 km). [32]

La EPA, en sus pruebas de cinco ciclos, calificó el consumo de energía del S 500 e del año modelo 2015 en modo totalmente eléctrico en 59 kWh por cada 100 millas, lo que se traduce en un ahorro de combustible combinado en ciudad/carretera de 58 millas por galón de gasolina equivalente (MPG-e) (4,1 L/100 km; 70 mpg −imp equivalente a gasolina). Cuando se impulsa solo con el motor de gasolina, el ahorro de combustible combinado oficial de la EPA en ciudad/carretera es de 26 mpg ‑US (9,0 L/100 km; 31 mpg ‑imp ). [32]

El vehículo de producción se presentó en Toronto en 2013, [33] seguido por el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013. Las entregas comenzaron en septiembre de 2014 en Europa, a un precio inicial de 108.945 € (~ 146.000 USD ). [34] El lanzamiento en EE. UU. estaba programado para principios de 2015. [31] Se registraron un total de 17 unidades en Alemania en septiembre de 2014. [update][ 35] Según JATO Dynamics , se registraron un total de 38 unidades en Europa hasta septiembre de 2014. [36]

S600

El S 600 es una versión del sedán de batalla larga de la Clase S con un motor V12 biturbo de 6.0 litros con una potencia de 390 kW; 523 hp (530 PS) y 830 N⋅m (612 lb⋅ft) a 1.900 rpm. Las características incluyen la función de parada y arranque ECO, panel táctil opcional, pantalla de visualización frontal opcional, asistente de prevención de colisiones Plus y calefacción eléctrica del parabrisas opcional. El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2014. El vehículo salió a la venta en marzo de 2014. [37]

Mercedes-Maybach

En 2015, Mercedes recuperó el nombre Maybach como una submarca de la línea Mercedes. El primer modelo producido fue el Mercedes-Maybach Clase S, diseñado para competir contra el Bentley Mulsanne y el Rolls-Royce Phantom VIII . [38] Con 5453 mm (214,7 pulgadas) de largo y una distancia entre ejes de 3365 mm (132,5 pulgadas), el nuevo modelo es aproximadamente 20 cm (7,9 pulgadas) más grande en ambas dimensiones en comparación con los modelos Clase S de batalla larga.

El Mercedes-Maybach está disponible en los modelos S 500 y S 600 (en EE. UU. se ofrecieron los modelos Mercedes-Maybach S 550 4MATIC y S 600, y el S 550 tiene el mismo motor de 4,7 L que el Mercedes-Maybach S 500 en otros países), con 4MATIC opcional con el motor V8 y V12 para este último. Mercedes también afirma que la Clase S es el automóvil de producción más silencioso del mundo. [39] [40] El automóvil básico tiene opciones de color y la opción de asientos traseros tipo banco o 2 asientos traseros reclinables. Las opciones incluyen asientos con aire acondicionado, calefacción y masaje; apoyabrazos con calefacción; un sistema para bombear aire ionizado con aroma a madera de agar alrededor de la cabina; suite de primera clase para la cabina trasera y un sistema de sonido envolvente 3D Burmester High-End de 24 parlantes y 1540 vatios. [38]

El ensamblaje del Maybach S 500 comenzó en Pune, India, en septiembre de 2015 y es el segundo país en producir un Maybach. [41] [42]

En 2017 se suspendió el rediseño del S 600 y se introdujo el S 650 (con el motor del antiguo S 65 AMG).

Los Mercedes-Maybach S 600 y S 650 también estaban disponibles en una versión Pullman, un sedán conducido por un chofer que incluye un compartimiento de pasajeros trasero separado por una partición con dos juegos de asientos enfrentados. Esta versión está equipada con el motor de gasolina V12 de doble turbocompresor, la transmisión automática de siete velocidades y tracción trasera. [43] El mismo vehículo también está disponible como una versión blindada, conocida como Pullman Guard. [44]

En el Salón del Automóvil de Shanghái de 2017 , se presentó un nuevo Mercedes-Maybach S 680 exclusivo para China, para el año modelo 2018 en adelante. El número 8 es muy auspicioso en China y los países asiáticos están estrechamente asociados con la suerte y la riqueza, de ahí la decisión de Mercedes de nombrarlo como lo hicieron. El S 680 es esencialmente idéntico al S 650 en lo que respecta al equipamiento. [45]

  • Mercedes-Maybach S 650 Pullman
    Mercedes-Maybach S 650 Pullman
  • Mercedes-Maybach S 600 Pullman
    Mercedes-Maybach S 600 Pullman

Presupuesto

Motores (2013–2017)

ModeloAñosConfiguraciónDesplazamientoFuerzaEsfuerzo de torsión0–100 km/h (0–62 mph)Velocidad máxima (km/h)Consumo de combustible/eficiencia (norma UE combinada)
Motores de gasolina
S320 (China)2014–2017V6 ( M276DE30AL )2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas)200 kW (272 CV; 268 bhp) a 5.000 rpm400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1300-4500 rpmN / A250 km/h (155 mph)8,0 l/100 km (29 mpg -EE. UU .)
S 400 4MATIC2015–2017V6 biturbo ( M 276 DE 30 AL )2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas)245 kW (333 CV; 329 bhp) a 5250 rpm480 N⋅m (354 lb⋅ft) entre 1600 y 4000 rpm6,1 segundos8,4 l/100 km (28 mpg -EE. UU .)
Maybach S 400 4MATIC6,3 segundosN / A
S 500, S 550 (Estados Unidos)2013–2017V8 biturbo ( M 278 DE 46 AL )4.663 cc (284,6 pulgadas cúbicas)335 kW (455 CV; 449 bhp) a 5.250700 N⋅m (516 lb⋅ft) entre 1.800 y 3.5004,8 segundos8,6–9,1 l/100 km (27–26 mpg ‑EE. UU .)
S 500 4MATIC
S 550 4MATIC (EE. UU.)		4,8 segundos9,1 l/100 km (26 mpg -EE. UU .)
Maybach S 5002015–20175,0 segundos8,6 l/100 km (27 mpg -EE . UU .)
Maybach S 500 4MATIC9,4 l/100 km (25 mpg en EE. UU .)
S6002014–2017V12 biturbo ( M277E60AL )5.980 cc (365 pulgadas cúbicas)390 kW (530 CV; 523 bhp) entre 4900 y 5300 rpm.830 N⋅m (612 lb⋅ft) entre 1900 y 4000 rpm4,6 segundos11,1–11,3 l/100 km (21,2–20,8 mpg ‑EE. UU .)
Maybach S 6002014–20175,0 segundos11,7 l/100 km (20,1 mpg -EE. UU .)
S63 AMG2013–2017V8 biturbo ( M157 DE 55 AL )5.461 cc (333,3 pulgadas cúbicas)430 kW (585 CV; 577 bhp) a 5.500900 N⋅m (664 lb⋅ft) entre 2250 y 3750 rpm4,4 segundos250 km/h (155 mph), 300 km/h (186 mph)*10,1 l/100 km (23 mpg -EE. UU .)
S 63 AMG 4MATIC2013–20174,0 segundos10,3 l/100 km (23 mpg -EE. UU .)
S65 AMG2014–2017V12 biturbo ( M 279 E 60 AL )5.980 cc (365 pulgadas cúbicas)463 kW (630 CV; 621 bhp) a 4.8001000 N⋅m (738 lb⋅ft) a 2300–43004,2 segundos11,9 l/100 km (19,8 mpg -EE. UU .)
Motores de gasolina + híbridos
S 400 h **2013–2017V6 ( M276DE35 )3.498 cc (213,5 pulgadas cúbicas)225 kW (306 CV; 302 bhp) a 6500 (motor) / 20 kW (27 CV; 27 bhp) (eléctrico)370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 3500-5250 (motor) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (eléctrico)6,0 segundos250 km/h (155 mph)6,3 l/100 km (37 mpg -EE . UU .)
S 500e**2014–2017V6 ( M276DE30AL )2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas)245 kW (333 CV; 329 bhp) a 5250 (motor) / 20 kW (27 CV; 27 bhp) (eléctrico)480 N⋅m (354 lb⋅ft) a 1600-4000 (motor) / 340 N⋅m (251 lb⋅ft) (eléctrico)5,2 segundos2,8 l/100 km (84 mpg‑ EE.UU .)
Motores diésel
S350d**2013–2017V6 turbo ( OM 642 LS DE 30 LA )2.987 cc (182,3 pulgadas cúbicas)190 kW (258 CV; 255 bhp) a 3.600620 N⋅m (457 lb⋅ft) entre 1600 y 2400 rpm6,8 segundos250 km/h (155 mph)5,5–6,0 L/100 km (43–39 mpg ‑EE. UU .)
S 350d 4MATIC**2014–20175,9–6,4 l/100 km (40–37 mpg ‑EE. UU .)
Motores diésel + híbridos
S 300 h **2014–20174 en línea biturbo ( OM 651 DE 22 LA )2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas)150 kW (204 CV; 201 bhp) a 4200 (motor) / 20 kW (27 CV; 27 bhp) (eléctrico)500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1600–1800 (motor) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (eléctrico)7,6 segundos
  • Con paquete AMG Driver opcional con coste adicional
  • Con las denominaciones S 400 HYBRID, S 500 PLUG-IN HYBRID, S 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC 4MATIC y S 300 BlueTEC HYBRID antes de 2015

Transmisión (2013-2017)

ModeloAñosTipos
S 3202014–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S4002013–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S 400 4MATIC2015–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S400h2013–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
Maybach S 400 4MATIC2014–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S5002013–2017Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, automática de 9 velocidades 9G-TRONIC para S 500 Coupé a partir de enero de 2015
S 500 4MATIC2013–2017Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, automática de 9 velocidades 9G-TRONIC para S 500 Coupé a partir de enero de 2015
S 500 e HÍBRIDO ENCHUFABLE2014–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
Maybach S 5002014–20179G-TRONIC automática de 9 velocidades
Maybach S 500 4MATIC2014–20179G-TRONIC automática de 9 velocidades
S6002014–20177G-TRONIC Plus automática de 7 velocidades
Maybach S 6002014–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S63 AMG2013–2017Transmisión automática AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades
S 63 AMG 4Matic2013–2017Transmisión automática AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades
S65 AMG2013–2019Cambio automático AMG SPEEDSHIFT Plus de 7 velocidades 7G-TRONIC
S 300h/ S 300 BlueTEC HÍBRIDO2014–20177G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S 350d/ S 350 BlueTEC2013–2017Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, automática de 9 velocidades 9G-TRONIC para S 350d a partir de enero de 2015
S 350d 4MATIC/ S 350 BlueTEC 4MATIC2013–2017Automática de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, automática de 9 velocidades 9G-TRONIC para S 350d a partir de enero de 2015

Renovación del W222 (2017-2020)

En abril de 2017 se presentó una actualización de mitad de ciclo y entró en producción el 3 de julio de 2017 [46] para el año modelo 2018. [47] La ​​actualización presenta el nuevo alternador/arrancador integrado de 48 voltios, el control de confort ENERGIZING y tecnologías de conducción autónoma actualizadas. La parrilla se actualiza para diferenciar entre las versiones con motor de seis y ocho cilindros y las versiones de batalla larga y V12. Los faros delanteros y traseros también se revisaron con nueva tecnología LED mejorada.

La nueva gama de motores de gasolina y diésel de seis cilindros en línea se ofrece con electrificación (20 kilovatios/22 CV). Esto supone el regreso de los motores de seis cilindros en línea a la Clase S desde el último que se ofreció en 2005. El motor es de 2.999 cc (3,0 L) tanto para los motores de gasolina como para los diésel de 2.927 cc (2,9 L). El único motor V6 de gasolina se encuentra en el S 560 e con sistema híbrido enchufable. El motor de cuatro cilindros en línea con sistema híbrido (S 300 h) se ha eliminado de la gama de modelos de la Clase S. Además, el antiguo motor de gasolina V8 de 4,7 litros se sustituye por el nuevo V8 biturbo de 4,0 litros diseñado por AMG, consolidando la gama de motores V8 en un solo tamaño. En 2019 se producirá el último S 65 AMG, con 130 unidades en color negro obsidiana metalizado y detalles en bronce en la carrocería y las llantas de aleación. Sin embargo, el V12 AMG de 6,0 litros seguirá estando presente en el Maybach S 650 tras el fin de la producción del S 65 AMG. Solo el S 600 seguirá sin cambios.

Los motores de 6 cilindros en línea y V8 ahora están asociados a la transmisión automática de 9 velocidades 9G-TRONIC (AMG Speedshift MCT para S 63 AMG 4MATIC+), mientras que los motores V12 continúan utilizando la transmisión 7G-TRONIC PLUS.

El S 63 AMG 4MATIC+ pasó a ser la opción única para la versión V8 de la Clase S de AMG, eliminando la versión anterior con tracción trasera.

Motores (2017-2020)

ModeloAñosConfiguraciónDesplazamientoFuerzaEsfuerzo de torsión0–100 km/h (0–62 mph)Velocidad máximaConsumo de combustible/eficiencia
(norma UE combinada)
Motores de gasolina
S 320 (China) [48]2017–2020Turbocompresor I4 ( M264 E20 DEH LA )1.991 cc (121,5 pulgadas cúbicas)220 kW (299 CV; 295 hp)400 N⋅m (295 libras⋅pie)6,6 segundos
S 450

(fuera de la UE)

2018–

2020

V6 turbo ( M 276 DE 30 A )2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas)270 kW (367 CV; 362 hp)500 N·m (369 lbf·ft)5.3

artículos de segunda clase

S 450

4MATIC

(fuera de la UE)

5.4

artículos de segunda clase

S 450

(UE)

2017–20206 cilindros en línea turbo ( M 256 E30 DEH LA GR ) + motor eléctrico2.999 cc (183,0 pulgadas cúbicas)270 kW (367 CV; 362 hp) a 5.500-6.100 rpm (motor) / 16 kW (22 CV; 21 hp) (eléctrico)5,1 segundos250 km/h (155 mph)7,3–7,5 l/100 km (32–31 mpg ‑EE. UU .)
S 450 4MATIC

(UE)

4,9 segundos8,1–8,3 l/100 km (29–28 mpg en EE. UU .)
S5006 cilindros en línea turbo ( M 256 E30 DEH LA G ) + motor eléctrico320 kW (435 CV; 429 hp) a 5900-6100 rpm (motor) / 16 kW (22 CV; 21 hp) (eléctrico)520 N·m (384 lbf·ft)4,8 segundos7,3–7,5 l/100 km (32–31 mpg ‑EE. UU .)
S 560V8 biturbo ( M176 DE 40 AL )3.982 cc (243,0 pulgadas cúbicas)345 kW (469 CV; 463 hp)700 N·m (516 lbf·ft)4,7 segundos7,9–8,2 l/100 km (30–29 mpg -EE . UU .)
S 560 4MATIC4,6 segundos8,5–8,8 l/100 km (28–27 mpg ‑EE. UU .)
Maybach S 5604,9 segundos8,8 l/100 km (27 mpg -EE . UU .)
Maybach S 560 4MATIC9,3 l/100 km (25 mpg -EE. UU .)
S600V12 biturbo ( M277E60AL )5.980 cc (365 pulgadas cúbicas)390 kW (530 CV; 523 hp)830 N·m (612 lbf·ft)4,6 segundos11,1–11,3 l/100 km (21,2–20,8 mpg ‑EE. UU .)
S 63 AMG 4MATIC+V8 biturbo ( M177 DE 40 AL )3.982 cc (243,0 pulgadas cúbicas)450 kW (612 CV; 603 hp)900 N·m (664 lbf·ft)3,5 segundos8,9 l/100 km (26 mpg -EE. UU .)
S65 AMG2017–agosto de 2019V12 biturbo ( M 279 E 60 AL )5.980 cc (365 pulgadas cúbicas)463 kW (630 CV; 621 hp)1000 N⋅m (738 lbf⋅ft)4,2 segundos7,3–7,5 l/100 km (32–31 mpg ‑EE. UU .)
Maybach S 650
Maybach S 680 (China)		2017–2020463 kW (630 CV; 621 hp)1000 N⋅m (738 lbf⋅ft)4,7 segundos250 km/h (155 mph)12,7 l/100 km (18,5 mpg -EE. UU .)
Motores diésel
S 350 d2017–20206 cilindros en línea turbo ( OM 656 DE29T LA )2.927 cc (178,6 pulgadas cúbicas)210 kW (286 CV; 282 hp)600 N·m (443 lbf·ft)6,0 segundos250 km/h (155 mph)5,1–5,4 l/100 km (46–44 mpg ‑EE. UU .)
S 350 d 4MATIC5,8 segundos5,5–5,7 l/100 km (43–41 mpg ‑EE. UU .)
S 400 d6 turbo en línea ( OM 656 DE29TT LA )250 kW (340 CV; 335 CV)5,4 segundos5,2–5,4 l/100 km (45–44 mpg ‑EE. UU .)
S 400 d 4MATIC5,2 segundos5,6–5,7 l/100 km (42–41 mpg ‑EE. UU .)
Motores híbridos enchufables
S 560 y2018–2020V6 turbo ( M 276 DE 30 A ) + Motor eléctrico2.999 cc (183,0 pulgadas cúbicas)270 kW (367 CV; 362 hp) (motor) / 90 kW (122 CV; 121 bhp) (eléctrico)500 N⋅m (369 lbf⋅ft) (motor) / 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) (eléctrico)5,0 segundos250 km/h (155 mph)2,8 l/100 km (84 mpg‑ EE.UU .)
  • Con coste adicional opcional Paquete AMG Driver

Transmisión (2017-2020)

ModeloAñosTipos
S320 (China)2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 4502017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 450 4MATIC2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 5602017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 560 4MATIC2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 560 e híbrido enchufable2018–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
Maybach S 5602017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
Maybach S 560 4MATIC2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S6002014–20207G-TRONIC Plus automática de 7 velocidades
S 63 AMG 4MATIC+2013–2020Transmisión automática AMG SPEEDSHIFT MCT de 9 velocidades
S65 AMG2013–2020Cambio automático AMG SPEEDSHIFT Plus de 7 velocidades 7G-TRONIC
Maybach S 6502017–20207G-TRONIC PLUS automática de 7 velocidades
S 350 d2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 350 d 4MATIC2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 400 d2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades
S 400 d 4MATIC2017–20209G-TRONIC automática de 9 velocidades


Códigos de modelo

CódigoModelo
222.057S400
222.058S 450
222.059S 450 4-MATIC
222.060S500
222.064S 450 4-MATIC
222.066S 450
222.067S 400 4-MATIC
222.077S63 AMG
222.082S500
222.083S 560
222.085S 500 4-MATIC
222.086S 560 4-MATIC
222.104S 300 BLUETEC HÍBRIDO/H
222.157S 400 HÍBRIDO/H
222.163S 500 HÍBRIDO ENCHUFABLE/E
222.173S560E
222.155S350
222.162S 320
222.164S 450 4-MATIC
222.165S400
222.166S 450
222.167S 400 4-MATIC
222.176S600
222.177S63 AMG
222.178S63 AMG 4-MATIC
222.179S65 AMG
222.182S500
222.184S 500 4-MATIC
222.185S 500 4-MATIC
222.959S 450 4-MATICO MAYBACH
222.964S 450 4-MATIC
222.967S 400 4-MATICO MAYBACH
222.969S 500 4-MATICO MAYBACH
222.976S600 MAYBACH
222.980S 650 MAYBACH
222.982S 500 MAYBACH
222.983S 560 MAYBACH
222.984S 500 4-MATICO MAYBACH
222.986S 560 4-MATICO MAYBACH

[49]

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mercedes-Benz W222 y Mercedes-Benz V222 .
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mercedes-Benz tipo 222 .
  • Sitio web oficial del W222 Clase S

Dossier de prensa:

  • La Clase S: ​​la aspiración: el mejor coche del mundo

Dossier de prensa (renovación 2017):

  • El nuevo Mercedes-Benz Clase S: ​​la referencia automovilística en eficiencia y confort
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