Colina del vinagre, Brooklyn

Colina del vinagre
Barrio de Brooklyn
Casas históricas en Hudson Avenue.
Apodo:  Ciudad irlandesa
Ubicación en la ciudad de Nueva York
Coordenadas: 40°42′07″N 73°58′52″O / 40.702, -73.981
País	Estados Unidos
Estado	Nueva York
Ciudad	Ciudad de Nueva York
Ciudad	Brooklyn
Distrito Comunitario	Brooklyn 2 [1]
Área [2]
• Total	0,26 km2 ( 0,101 millas cuadradas)
Población  (2016) [2]
• Total	2.671
• Densidad	10.000/km2 ( 26.000/milla cuadrada)
Ciencias económicas
•  Ingresos medios	$231,427
Huso horario	UTC−5 ( hora del este )
• Verano ( horario de verano )	UTC−4 ( hora del este de EE. UU .)
Códigos postales	11251, 11201
Códigos de área	718, 347, 929 y 917

Vinegar Hill es un barrio en el distrito de Brooklyn en la ciudad de Nueva York en la costa del East River entre Dumbo y Brooklyn Navy Yard . ^{[3] [4]} El vecindario está gobernado localmente por la Junta Comunitaria 2 de Brooklyn y es vigilado por el 84.º Recinto del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . ^[a] La gran población irlandesa-estadounidense en Vinegar Hill lo convirtió en uno de los varios vecindarios de la ciudad de Nueva York que alguna vez se conoció coloquialmente como Irishtown .

Vinegar Hill recibe su nombre de la Batalla de Vinegar Hill , un enfrentamiento cerca de Enniscorthy durante la Rebelión Irlandesa de 1798. [ ^6]

En el siglo XIX, Vinegar Hill era conocido comúnmente como "Irishtown", uno de varios lugares en el área de Nueva York con ese apodo debido a su considerable población de inmigrantes irlandeses . ^[7]

Vinegar Hill se extiende desde la costa del East River hasta Front Street y desde el Navy Yard de Brooklyn hasta Bridge Street, abarcando aproximadamente una zona de seis manzanas. Antes de la construcción de la autopista Brooklyn-Queens en la década de 1950, la zona de Vinegar Hill era significativamente más grande y se extendía hacia el sur hasta Tillary Street, incluida lo que ahora se conoce como Bridge Plaza .

El barrio también incluye las casas Farragut de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York . La mayor parte de Vinegar Hill está formada por casas de estilo federal y neogriego del siglo XIX mezcladas con edificios industriales. Hudson Avenue y las calles Plymouth, Water y Front están hechas de bloques belgas , aunque los residentes se refieren a ellos erróneamente como adoquines.

Se ha descrito a Vinegar Hill como un barrio muy tranquilo donde sus residentes se conocen entre sí. ^[8] Según un artículo del New York Times publicado en 1999, algunos residentes de Vinegar Hill se oponen a realizar cambios en el pequeño vecindario. ^[9]

El área de Vinegar Hill incluye el Distrito Histórico de Vinegar Hill y es el hogar de la estación generadora Con Edison Hudson Avenue. ^{[10] [b]} La estación no es muy productiva a partir de 2017 ^[actualizar]y hay muchos debates sobre en qué debería convertirse la estación. ^[11]

En la esquina de las calles Evans y Little se encuentra Quarters A (la casa del comandante), una mansión de estilo federal junto al Navy Yard que alguna vez fue el hogar del comodoro Matthew C. Perry . ^[12] Esta casa fue construida en 1805. ^[13]

El 91 de Hudson Avenue en Vinegar Hill es la ubicación del antiguo primer lugar de entierro y monumento de los Mártires del Barco Prisión de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . ^{[14] [15]}

Los indios Canarsee fueron los primeros habitantes de lo que hoy es el oeste de Brooklyn. ^[10] Los Canarsee eran miembros de los algonquinos que ocuparon la costa atlántica desde Canadá hasta Carolina del Norte . ^[16] Eran una banda autónoma de los indios Delaware (Leni Lenape). Establecieron sus aldeas cerca del agua, incluidas las tierras altas cerca de la bahía de Wallabout , a las que llamaron Rinnegokonck. ^{[10] [17]} Vivían en comunidad en varios asentamientos en el oeste de Brooklyn , incluido uno ubicado en las tierras altas cerca del actual distrito histórico de Vinegar Hill, llamado Rinnegokonc. En el siglo XVII, los exploradores europeos llegaron a la tierra y comenzaron a hacer negocios con los nativos americanos.

Los colonos holandeses comenzaron a llegar en 1637 a lo largo de la zona costera hasta Fulton Street . ^[3] Cuando los colonos holandeses llegaron a principios del siglo XVII, los Canarsee, ya debilitados por las enfermedades, el hambre y la guerra, comenzaron a vender sus tierras a los colonos y comenzaron una larga migración hacia el oeste que los llevaría hasta el territorio de Illinois. ^[17]

Los indios vendieron la tierra a Joris Jansen Rapalje , quien la adquirió para fines agrícolas y la rebautizó como Breuckelen alrededor de 1646. El primer transbordador comenzó a operar desde el punto norte de Fulton Street unos años antes, en 1642. Conectaba la tierra de Breuckelen con Manhattan , la ruta que atravesaba el East River .

En 1674, los súbditos ingleses , bajo el gobierno del rey Carlos II , tomaron el control de la tierra durante los acontecimientos de la Tercera Guerra Anglo-Holandesa . Entonces, el condado de Kings estaba formado por seis regiones: Brooklyn , Bushwick , Flatbush , Flatlands , Gravesend y New Utrecht . El distrito de Vinegar Hill formaba parte de la región de Brooklyn. ^{[10] [b]}

Los comisionados de decomiso se apoderaron de la tierra de Joris Jansen Rapalje y vendieron la zona de Gold Street a Comfort y Joshua Sands en 1784. Los Sands planeaban desarrollar la tierra como lugar de veraneo para los neoyorquinos. ^[18] Construyeron muchos bloques para una comunidad que se llamó "Olympia" en 1787. ^[19]

A finales del siglo XVIII, John Jackson compró 100 acres de la zona costera cercana a la bahía de Wallabout a la finca Remsen y construyó allí su propio astillero . También construyó casas para los trabajadores del astillero. ^{[17] [20]} El recuerdo histórico de la familia Sands y Jackson todavía se ve en los mapas como nombres de las calles en el área de Vinegar Hill. ^[21]

En los primeros años del siglo XIX, Jackson vendió 40 acres (16 ha) al gobierno de los Estados Unidos para el Brooklyn Navy Yard , y luego construyó viviendas adicionales para el personal del Navy Yard. ^[20] Jackson nombró el área en honor a la Batalla de Vinegar Hill, la última batalla de un conflicto entre irlandeses e ingleses, ^[17] con la esperanza de atraer inmigrantes irlandeses al área, aunque alemanes, noruegos y polacos también se establecieron allí. ^[22]

La familia Sands, que había amasado una fortuna como comerciantes y especuladores, dividió sus tierras, ubicadas al oeste de la propiedad de Jackson, en bloques y lotes para una comunidad que se llamaría "Olympia" ya en 1787. ^[17]

Los hermanos esperaban que Olympia se convirtiera en un lugar de retiro de verano para los neoyorquinos debido a su topografía montañosa, abundante agua y brisas refrescantes. ^[20] Sin embargo, los lotes de los Sands que se encuentran dentro del distrito histórico no se desarrollaron residencialmente hasta mediados de la década de 1830 y principios de la de 1850. ^[17]

En los años 1800 y 1810, la zona comenzó a desarrollarse más rápido. ^[20] A fines de la década de 1830 y principios de la de 1840, los herederos de John Jackson vendieron los lotes restantes de su propiedad en Hudson Avenue, que se desarrollaron individualmente o en pequeños grupos en las décadas de 1840 y 1850 con casas que tienen características del Renacimiento griego e italianizantes debido a las asociaciones con la democracia ateniense . ^{[17] [20]}

Las formas arquitectónicas griegas clásicas fueron reinterpretadas por los arquitectos y constructores de la nueva República en sus diseños de edificios grandes y pequeños, ya fueran el Capitolio del Estado o pequeñas casas adosadas. ^[17] Más construcciones residenciales ocurrieron en algunos lotes vacíos restantes en Hudson Avenue, Water Street y Front Street en los años posteriores a la Guerra Civil . ^[20]

A mediados del siglo XIX, la zona se convirtió en el hogar de destilerías ilegales que producían aguardiente casero conocido como "potheen" (del irlandés poitín , "pequeña olla"). El alcohol era legal pero estaba sujeto a fuertes impuestos, y el negocio del aguardiente casero inyectaba una cantidad significativa de dinero en efectivo al barrio de clase trabajadora . En Vinegar Hill, el negocio del potheen era operado en gran parte por un cuarteto formado por John Devlin, John Whiteford, "Ginger" Farrell y "Ned" Brady. La Oficina de Impuestos Internos , creada en 1862 y desesperada por fondos después de la costosa Guerra Civil estadounidense , enviaba a veteranos del ejército para que asaltaran el barrio y destruyeran los alambiques. ^[23]

En una ocasión, en 1869, el ejército destruyó alambiques capaces de producir 250 barriles de alcohol al día, un volumen que valía 5.000 dólares en impuestos no pagados (equivalentes a 120.474 dólares en 2023). Las batallas entre el gobierno y el barrio se conocieron como las "Guerras del Whisky" y provocaron que los residentes de Vinegar Hill desconfiaran de los forasteros. ^[23]

Un artículo de 1894 en The New York Times recordaba aquellos días: ^[24]

"Los forasteros nunca llegaron a conocer con exactitud el alcance del tráfico de alcohol ilegal. Todo el vecindario era una unidad en defensa de los alambiques . Aunque de decenas de bodegas ascendía el humo de la fabricación ilegal y subrepticia, el acceso no era fácil y era difícil obtener pruebas de culpabilidad. Los campesinos de las montañas Wickford (sic) nunca se mostraron más firmes en su simpatía por los fabricantes de "potheen" que estos habitantes del antiguo "Irishtown". El intruso cauteloso que pasaba por allí tenía buenas razones para evitar la sospecha de ser un espía. La menor insinuación de que se le incluía inquisitivamente traería una turba a sus talones y le aseguraría una corona rota, si no más graves daños". — New York Times , 18 de marzo de 1894 ^[24]

Algunos de los edificios de Vinegar Hill eran originalmente almacenes, que desde principios de la década de 2000 se han convertido en lofts o espacios de oficinas. Uno de los edificios que se está reutilizando es el cuartel de bomberos en 227 Front Street, que se convirtió en un loft.

Cuando se construyó el puente de Manhattan en la década de 1900, las principales áreas dentro de Vinegar Hill tuvieron que ser destruidas. El crecimiento industrial provocó la sustitución de muchas casas por fábricas y almacenes. Un momento vital fue la construcción de una gran planta de energía en la ribera del East River en la década de 1920 por parte de la Consolidated Edison Company. Estos cambios importantes se produjeron hasta 1961. El cierre del Navy Yard en 1966 terminó siendo el resultado del cambio de Nueva York de una economía industrial a una economía más orientada a los servicios. Fue un signo de decadencia y una clara demostración de la pérdida de relación con la ribera.

La zona comenzó a revitalizarse en la década de 1970, cuando un grupo de recién llegados de diversas etnias, muchos de los cuales eran artistas, llegó a la zona atraído por las vistas y la proximidad de Manhattan. Estos residentes recuperaron el nombre de Vinegar Hill para la zona y ayudaron a preservar las calles de bloques belgas. La ciudad de Nueva York, a petición de los residentes de Vinegar Hill, declaró la zona como distrito histórico a fines de la década de 1990. ^[10]

Muchos inmigrantes irlandeses vivieron en Vinegar Hill y trabajaron en el Navy Yard en 1798. ^[6] Antes y después de la Primera Guerra Mundial y la gran migración de personas de Europa del Este a los Estados Unidos, Vinegar Hill se convirtió en un barrio predominantemente de inmigrantes lituanos, alcanzando el 75% en el censo de 1930. [ ^25]

La población inmigrante lituana de la zona continuó hasta la década de 1960. En las tiendas de Hudson Avenue, el idioma que se hablaba era el lituano. Estos inmigrantes trajeron consigo sus fuertes creencias religiosas católicas romanas y construyeron una iglesia en York Street, la Iglesia Católica Romana de San Jorge. Se creía que los lituanos no fueron bien recibidos por las dos iglesias irlandesas (St. Ann y St. Edwards), lo que llevó a la construcción de la Iglesia Católica Romana de San Jorge. ^[26]

El barrio de Vinegar Hill está cerca de la estación York Street del metro de la ciudad de Nueva York (trenes F y <F> ​) y de la estación High Street (trenes A y ​C ). ^[27] Otros modos de transporte público incluyen los autobuses B62 y B67 de MTA Regional Bus Operations . ^[28]

• Jackson, Kenneth T. y Manbeck, John B. Los barrios de Brooklyn . Nueva York: Citizens for NYC, 2004. Impreso.
• Snyder-Grenier, Ellen M. Brooklyn! Una historia ilustrada . Filadelfia: Temple University Press, 1996. Impreso.

• Una joya de estilo federal que eclipsa a la mansión Gracie

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