UTVA-60
| UTVA-60 | |
|---|---|
| Role | Aviones ligeros utilitarios y de entrenamiento |
| Origen nacional | Yugoslavia |
| Fabricante | Universidad UTVA |
| Primer vuelo | 22 de abril de 1959 (UTVA-56) |
| Introducción | 1960 |
| Variantes | UTVA65UTVA66 |
El UTVA-60 es un avión ligero yugoslavo de la década de 1960. Voló por primera vez en 1959 y fue construido por UTVA tanto para las fuerzas armadas yugoslavas como para uso civil.
Desarrollo y diseño
En 1959, la compañía aeronáutica yugoslava UTVA diseñó y construyó un avión utilitario ligero monomotor de ala alta, el UTVA 56, con un prototipo que realizó el primer vuelo el 22 de abril de 1959. [1] Las pruebas fueron exitosas, [2] pero el avión fue rediseñado para la producción, con un motor Lycoming O-480 más potente , y designado como UTVA-60. [1]
El UTVA-60 es un monoplano de ala alta, totalmente metálico, con cuatro plazas y arriostrado por puntales . Está equipado con un tren de aterrizaje convencional fijo que utiliza puntales de tubo de acero en voladizo. Los flaps del borde de salida del ala están unidos a los alerones, haciendo que estos se hundan cuando se bajan los flaps para reducir la velocidad de aterrizaje, [3] mientras que el ala de la versión agrícola estaba equipada con ranuras . [1]
El UTVA-60 fue utilizado como base para el UTVA-65 , un avión agrícola especializado que utilizaba las alas, el tren de aterrizaje y la cola del UTVA-60, pero con un ala de montaje bajo. El UTVA-60 fue reemplazado en producción por el UTVA-66 , una versión mejorada. [4]
Historial operativo
Además del uso civil, el UTVA-60 fue utilizado por la Fuerza Aérea Yugoslava, que recibió alrededor de 35, utilizándolos hasta 1982, [5] mientras que Camboya recibió cuatro aviones. [6] [7]
Variantes
- UTVA-56
- Prototipo, propulsado por un motor Lycoming GO-435 de 194 kW (260 hp). [1] [3]
- UTVA-60-AT1
- Versión utilitaria básica de cuatro plazas. [1]
- UTVA-60-AT2
- Versión de control dual. [1]
- UTVA-60-AG
- Versión agrícola. [1]
- UTVA-60-AM
- Versión ambulancia. [1]
- UTVA-60H
- Hidroavión, propulsado por un motor Lycoming GO-480-G1H6 de 221 kW (296 kW). [1]
Operadores
- Fuerza Aérea de la República Srpska
- 92.º Escuadrón de Aviones Ligeros Multifunción
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png)
- Fuerza Aérea Yugoslava
- 122.º Escuadrón de Enlace de Hidroaviones (1964-1968)
- Centro Letalski Maribor (operador civil) YU-CBA, accidente el 20.06.1982
Especificaciones (UTVA-60-AT1)
Datos de [8]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad:
- 3 pasajeros o
- 2 camillas y acompañante
- Longitud: 8,22 m (27 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 11,40 m (37 pies 5 pulgadas)
- Altura: 2,72 m (8 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 18,08 m2 ( 194,6 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 7,19
- Perfil aerodinámico : NACA 4412 (modificado)
- Peso vacío: 952 kg (2099 lb)
- Peso máximo de despegue: 1.620 kg (3.571 lb)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-480 -G1H6, bóxer de seis cilindros refrigerado por aire , 200 kW (270 CV)
- Hélices: Hélice metálica de velocidad constante Hartzell HC-A2X20-1B/10133-3 de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 252 km/h (157 mph, 136 kn) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 230 km/h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de pérdida: 73 km/h (45 mph, 39 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 300 km/h (190 mph, 160 kn)
- Alcance: 780 km (480 mi, 420 nmi)
- Techo de servicio: 5.200 m (17.100 pies)
- Velocidad de ascenso: 6,4 m/s (1260 pies/min)
Véase también
Desarrollo relacionado
Notas
- ^ abcdefghi Taylor 1965, p.344.
- ^ "UTVA 56 / 60 Historial, rendimiento y especificaciones de la aeronave". Pilotfriend . Consultado el 21 de diciembre de 2009.
- ^ ab Vuelo 25 de septiembre de 1959, p.305.
- ^ Donald 1997, pág. 887.
- ^ Hayles, John. "Fuerza Aérea de Yugoslavia: tipos de aeronaves". Aeroflight Archivado el 7 de marzo de 2010 en Wayback Machine . 1 de julio de 2004. Consultado el 21 de diciembre de 2009.
- ^ Forsgren, Jan. "Aviation Royale Khmere/Khmer Air Force Aircraft". Aeroflight Archivado el 7 de marzo de 2010 en Wayback Machine . 22 de abril de 2007. Consultado el 21 de diciembre de 2009.
- ^ Grandolini 1988, pág. 43.
- ^ Taylor 1965, págs. 344–345.
Referencias
- Donald, David (ed.) La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- Grandolini, Albert. "L'Aviation Royale Khmere: Los primeros 15 años de la aviación militar camboyana". Air Enthusiast , Thirty-seven, septiembre-diciembre de 1988. Bromley, Reino Unido: Fine Scroll. ISSN 0143-5450. págs. 39–47.
- Vuelo deportivo y de negocios , 25 de septiembre de 1959, pág. 305.
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1965-66 . Londres: Samson Low, Marston, 1965.
- Mondey, David, Enciclopedia de las aeronaves comerciales y privadas del mundo , Crescent Books, Nueva York, NY (1981), pág. 241
Enlaces externos
- UTVA-60 (en ruso)
